マッドフラップ、引きバネ交換と紛失クリップの取付依頼

先週末に降ったドカ雪、といっても今シーズン
1発目でさほどでもなかったが繁忙期時の職場
構内に除雪が入らず建物周辺の除雪は人力で何とか
したものの、車での出入りが厳しい積雪となり
普段常駐してる方は4駆とは言えどVIP系なので
帰りが心配という事で、車で「踏んで回ってほしい‼︎」
とのリクエストがありココぞとばかりに走り回った
挙句が引きバネとクリップの脱落でした…。


そりゃそうだ。ただ踏んで回るならまだしも、
広い構内だから常に横向いて走ってたし、
轍となってる所でもバックする様なシーンは
沢山あった訳で… ^^;
(あくまで自己責任です。)

引きバネが取れてたのは助手席側のフロント側
でしたがこの機会に運転席側も一緒に変える
事に。心なしかダラ〜ンとして見えたので…

上の写真は今まで使ってた引きバネ、
下の写真の物が今回チョイスした引きバネです。

違いは今回の物の方が「自由長が20mm短い」と
いう点です。

いきなりですが取付後の正面から。

取付後、斜めヨコから。
今までより明らかに上方向へ反ってます。
自由長が20mm短くなった事がかなり効いてます。

今までくの字に引いてた事が今回はいい方向に
作用？したかと思いました。クセも付いてましたからね。
重力と、元へ戻ろうとする力を考えるといきなり
ワイヤーや引きバネのショート化は厳しいかとも
思いました。太い物を選べば別でしょうが…
また、個人的には引きバネをマッドフラップ側に
した事も良かったと今回感じました。自車は
引きバネ接続部はいつでも脱着できるギリギリの
マージンを設けてるので今回の様にムリが
掛かってもバネが先にダメージを受ける様に
してあります。地面や障害物にも近いですしね。

リヤ側はダメージの影響も無さそうで、反り具合も
よく、地上高もあるので今回は変えませんでした。
結果、フロント左右の引きバネ交換で終了です。

マッドフラップへの着雪を考えると良かったと思います。

ただ、そんな『リヤ側』
助手席側のマッドフラップ内側のクリップが
無くなってました‼︎

幸い、他のネジやクリップでしっかりと留まっては
いたので走行中の脱落の心配はしてませんでした
が、流石に雪や異物が詰まった事による負荷での
脱落は避けたいと自分でクリップを用意するなど
して直す事も考えましたが面倒だったのでDラーへ
持ち込む事に =3=3=3

予約や入庫直前のお願い電話をせず持込み
ましたが直ぐにやってくれました‼︎
しかもサービスで (^^)v
社外品なのにありがたい。

初売りおみくじも引かせてもらいましたが
『小吉』でした‼︎ (クオリティが… ^^;)
ま、ココで運を使うな!って解釈で。笑
ついでに来月に迫った3度目の車検の詰めの
打合せと予約もお願いしてきました。



降雪地でマッドフラップを付けてる方も結構
いらっしゃると思いますが、一番気になるのは
内側への着雪だと個人的には思うのですが、
装着されてる方は他にどんな事が気になってる
のでしょうか… ?
冬に限って毎年思ったりしてます ^^;