アースケーブルとネオジム

画像はそれぞれの実験が終わると追加していきます。
さらに、このページに内容を随時追加いたします。

まず、穴あきネオジムを用意します。

用意したネオジムはネオジム磁石
外形φ18mm×内径φ14mm×厚み8mmです。
着磁方向は厚さ方向です。

磁石によって電気的なノイズを取るというのが第1の目的です。

タバコの箱を比較対象においてみました。
ちなみにくっつけようとするとこの距離、離れます（笑）

マグネットジャパンさんで購入。

穴あきネオジムをアースケーブルに通します。
フレミングの左手の法則に従って、（NからSに磁力は流れる）バッテリー側にS極が来るように配置します。

つまり電気の流れを加速してやろうというのが第2の目的です。

一つ付けるとオーディオの中音域が上昇した感じになります。ゲインは2つほど上がっているように感じます。若干ザラザラした感じでしょうか。

車体の動きはあんまり変化を感じません。

次に、ラジコア上部のアース線に付けるネオジムを2個にしてみます。

さらに中音域が上がるような気がします。
2個にすると1個の時と比べてザラザラ感が減ります。

車はトルクの谷が下がっているような気がします。
（トルクフルになった体感が得られます）

2個の磁石を反発する向きに変えます。

強引にタイラップなどでくっつけると…？

オーディオは非常にピュアな音になります。
2個の時と変わらないと言えば変わりません。

非常にもっさりしたエンジンに感じます。
（レスポンス落ちた…？）

では、タイラップで強引にくっつけずに離してみました。

S-N同士をくっつけたメリットとS-S同士といった反発しあう極をくっつけた場合のメリット双方を併せ持つ感じです。

オーディオはピュアに鳴りますし、トルクフルなエンジンに感じます。

明日は三つに挑戦してみます。

11/19実験
さて、３つです！

…うーん…２と変わらない気がします…。

帰宅したら4にしてみます…。