ルーフスポイラー取り付け

街で見かける208 (滅多に見かけないけど)
ほとんどルーフスポイラー付いてるし、
いつかはつけようとたくらんでいました.

ディーラーに見積をとったら
ルーフスポイラー、リアゲートダンパー、塗装、工賃で軽く１０万超え
ヮ(ﾟдﾟ)ォ!

十数万も出せるわけがなく自分でつけることにしました。
事前に取り付け方法を調べても見つからず不安だったけど、絵だけでわかる取付説明書がついてきました.

塗装は近所の車屋さんで.
カラドブルー、カラーコードKUCと伝えたらメッチャきれいに仕上げてくれました。車体よりきれいな気がする...

本体55310円
塗装15000円
リアゲートダンパー50.50ユーロ
工具4000円
結局８万くらいかかってしまいましたが(¯―¯٥)

大きな部品が4個入っています。
切ったり穴あけたり線通したりして組み立てていきます。プラモ作る感覚で楽しい♪

付属のT20のタッピングビスは固いので気づくと手にマメができていました
クッソ痛い(´；ω；｀)

車体に穴あけ
キリは4mm → 7mm → 9mmと徐々に
大きくするのがポイント

ナッターでボルトを留める穴を作ります.

これだけのためにわざわざMonotaROで工具を購入しました。４０００円もしたのに今後使うことがあるのだろうか...

車体にはM6ボルト４本と、ハイマウントランプを固定しているタッピングネジ(T30)で取り付けます.
M６のボルトは付属してこないのでM6×15のボルト 4本を別に用意する必要があります

説明書に
「穴から接着剤(?)を流し込め」
のような絵があったので流し込んだらこの有様
＿|￣|○ il||li

粘度の高い、コーキング剤のようなものがよかったようです。

アロンアルファ　スーパーX8008
↑大失敗します。

はみ出た部分はカッターで削ぎ落としました

スポイラーの爪を車体側ベースにはめ込みます。
純正だけあってガッチリ車体に留まります。
最後にT20のビス２本で固定したら完成！

ハイマウントストップランプは長くなって視認性がよくなります。

リアのウォッシャー液をテストしてたらポンプが壊れて出ないことが発覚。
リアのウォッシャー液なんて出すことないんだけど、ポンプはそのうち替えることにします