大容量バッテリーの充電

そろそろ暖かくなってきましたので，スカを冬眠から目覚めさせます(*^^)v

まずゎ，バッテリー液補充キャップを外します。

次に，充電器を繋ぎます。

最後に，AC100Vに繋ぎます(*^^)b

コンセントを差し込むと，バッテリーチェックが始まります。
問題が無ければフルオート・モードにて充電が始まります。

電流計を確認すると「2A」。
おまぃ，ちとアタマ悪くないか？ マッタリし過ぎだろ？
バッテリー容量は125Ahなので，カラッポだったら60時間かかりますがな😓

電圧計は「12.5〜12.6V」。

バッテリー残量は「Lo」表示。
ぉぉおおお！
予想どおり，電欠ギリギリだったか？
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ちんたら60時間も充電なんてやっとれん！

スピード・ア〜〜〜ップ!
_ρ(ﾟ-ﾟ*)ﾎﾟﾁｯﾄﾅ
充電モードを手動にて「12A」に切り替えます。
筐体内蔵FANがブゥゥゥーンと唸りを上げます！

電流計は「9.5A」
電圧計は「13.8V」になりました。
AC100Vでそれはないだろ？的な，かなりテキトーな数値です😓

バッテリー残量は何故か「60%」に変化。
どうやらこれ以下は「Lo」で表示されるようです。
これじゃ表示機能あっても，あまり意味ないよね(-_-;)

125Ah ✕ 60% ≒ 75Ah
あと50Ahなので，充電ペース10Aとして，あと約5時間か。。。

2時間経過。。。

電流計は「7.7A」
電圧計は「14.5V」
バッテリ残量は「90%」になりました。

約80%くらいから充電速度がだんだん堕ちてゆきます。

3時間経過。。。
電流計は「4.2A」

4時間経過。。。
電流計は「2.4A」

5時間経過。。。
電流計は「1.5A」

電圧計とバッテリ残量は変わらず。
もぅ十分でしょうが，一応，満タンまで頑張ってみます(*^^)v

6時間経過。。。

電流計は「0.7A」
電圧計は「13.6V」になりました。

バッテリ残量は「90%」のままですが，ステータスランプが点滅から点灯になりました。
内蔵FANも静かになり，そろそろエンディングを迎えそうです。

7時間経過。。。

やっとバッテリー残量が「FUL」になりましたヽ(=´▽`=)ﾉ
約2〜3時間程度充電すれば実質問題ないでしょう。

さて後片付けです。

コンセントを抜き，バッテリーから充電器を外します。
最後にバッテリー液補充キャップを締めます。

以上，お疲れ様でしたぁヽ(=´▽`=)ﾉ