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父のお下がり。中古で購入したものだが高速道路でタイベルがキレてバルブがピストンをドツき急ブレーキかかって死にそうだったらしい。やな設計だぬ、ちゃんとリセス掘れよな。

オッサンの中級セダンという趣だったが、窓の上の方に純正スモークがかかっていていつも天気が悪いみたいで不快だった。その頃はお空を飛ぶ遊びをしていたのでとにかく青空が好きだった。

走りはわりかしカッチリしており、好ましいものだったがあとからゴルフを知るとやはりその頃の日本車並みだと気づく。

伊豆朝霧の毎週の往復に活躍してくれたが、あるとんでもない悪日のこと、豪雨の東名・菊川IC付近でハイドロによりスピンして全損。なむあみだぶつ。

この事故には2人目の彼女が深く関与している…。

OT誌の個人売買で購入。どうやら動くレベルの個体を埼玉から首都高→東名経由で自走するのは恐怖の一言でした。70キロしか出ないからね。

確か変な黄土色の缶スプレー塗装、水冷、エアコンなし、パワステなし、ホーンは鳴らなくてあちこち錆びて穴だらけだった。

自宅ガレージでレストア。途中で体調を崩し隣の板金屋のおっちゃんに差し上げた。綺麗に仕上げられて今でも板金工場の片隅にあるようだ。既に文化遺産だね。

板金屋のおっちゃんに検切れをタダでもらい、ユーザー車検通して1年乗った。

LYLAというと女性向けのイメージだが実態は重ステで装備はなんにも無いというただの廉価グレード。

この車はきちんと座れなかった。シートの前が下がり気味、さらにシートバックを一番立ててもまだ寝てるというヤンキーポジションしか取れない代物だったが、ヤンキーはこんなカワイイ名称の軽自動車は買うまいに。シートベースにスペーサーかまして前を上げなんとか乗ってたが、そうやると余計にシートバックが寝て首が痛くなるというジレンマであった。どこをどういじってもきちんと座れなかった記憶がある。同時期にミツビシデーラーに新車見に行って、ちょーどパジェロの全盛期でミラージュなんていう安グルマ見に来るなよコラみたいな応対され、ミツビシは嫌いになった。

着座姿勢はメーカ内で基準があるはずで、他の車も似たようなもんだろう。ユーザの体を壊すような座り方をさせる会社なんて他部分の設計レベルや対顧客態度も推して知るべし。（そして偽装を行い、政府とユーザを騙した）

あちこち整備して近所の方に差し上げたのだが事故られ、やっぱり軽はダメだ云々言われてがっかりしたのを覚えている。

買って1月で我慢できずに処分、Golf3に乗り換え。先代ファミリアは若者向けのセミスポ車的なイメージが有りそれを幻想したのだが、実態はコンセプトがコストダウンにしか無かったんだろーなというクソ車。

すべてがグニャグニャしており手応え足応えがない。アクセルを踏むと走り出す、マジでそれだけ。

#プラッツから似たようなニオイがする…

ポンコツを5万で個人売買入手。サビを落とし缶スプレー全塗。4速MTでどうにもならず、ポンコ屋逝ってジャンボから5MTとペラシャを剥がし一人で積み替え。腹の上にミッション載せて人間ミッションジャッキ、ｵﾘｬｰと気合一発で搭載。ようやるわ。タペットなんかも自分でやった。ラジエターが腐って穴が空いたのでラジエター屋に持ち込んで修理してもらったり。猿人にはスペマル、デフはレッドライン入れてた。

あぜ道・農道以外の走行を考慮していないのでギヤ比が合わず、高速道路（走るなよ）だとエンジン爆発しそうな音がした。

最期はまた個人売買10万円で処分。5万丸儲け、なわけねーだろ！