＜フロント＞
現状、ハンドリングについて気になる点は特に無いが、タイヤの偏摩耗は何とかしたい。フロントの内側ショルダー部分がピンポイントに減る。
アライメント調整はしてるのに何が原因なんだ？
ここ数年の悩みを解消したい．．．

え？もしかしてアライメント調整に問題があるのかも？
ということで、ブレーキ時など沈んだ際にトーアウトになり、内側を削る格好になってるのでは？と予想するに至った。
確かに、トーインは少なめのほうがいいんじゃね？という思い込みのもと、片側1㎜で調整してた。
そこで今回は片側2mm（BMアクセラの基準値上限）で調整した。
この冬のタイヤ交換時には、これが正しい判断だったのか分かるはず．．．楽しみ。

ひとつ、キャンバーについて失敗あり．．．
先日のクラッチ交換の際に、フロント左ショックを脱着していることをすっかり忘れていた。右と同じくらいの角度で装着しないと．．．なんてことをディーラーが思ったかどうかは知らないが、大きくズレてるかもしれない。
が、奇跡的？に左右差0.1度ほどだった。しかし、言い方を変えると1割ほどのズレなわけで、そう聞くと大きい．．．　自分でササッとボルトを緩めて目分量で調整したかったが、そんなワケにもいかないし、追加料金支払うのもなー　ということで、このままとした。

キャンバーは後日、適当に調整する（トーが動くかもしれないが極僅かだろうし気にしない）