かねこ＠５５５のブログ一覧

一年あっという間ですね（；・∀・)

昨日は定例の忘年会でした☆
お迎えで出撃でしたが、道路は非常に混雑。年末ですねー。コンビニで待機できて良かった。


定例でも皆さんでワイワイやりながら食べるご飯は美味しいですね。もっともこのお店のご飯の美味しさは凄いものがあるのですが。今回はクリスマスに近いのでそのコンセプトでメニューをチョイスしてみました。



締めにアラカルトで生姜焼きをオーダーしたのですが、皆さんの反応が一番良かったのが複雑（笑）美味しいですもんね。生姜焼きと白ご飯。


今回のデザートは初のババロア。こんなに美味しいババロアは初めてかもでした！


アラカルトの第二デザートにアップルパイ。ほぼ貸切りなのにホールのアップルパイが2つもあったのは、マスター絶対狙っていたと思う（笑）


どれも美味しかったし皆さん喜んで頂けたから良かった。これで年末を迎えられそうです。皆さまおつかれさまでした！（〃・ω・)

昨日のお話ですが…。スバル太田工場でのイベント「スバ学祭」に出撃してきました！貴重な工場公開なんだとか。

指定駐車場で並べを。バックにはロゴ入り本社がっ！満車ではなかったですが、周りを見るとレア車珍車がたくさんでここだけでも楽しかったです（笑）


太田工場に入るのは初めてかも。昔は軽自動車、今はBRZを生産…だったかしら。WRXは矢島工場だった筈ですが。


本社棟でいろいろな説明をしていてそれを聞く形なのですが、スバル全体の事業説明だったので車以外の説明が興味深かったです。これはスバルの製品の一つのヘリコプターの模型。


構造材の説明がとてもわかりやすかったです。スチール、アルミ、カーボンの重さの違いを体験できました。


旧本館も見学できました。ここはスバル前身の中島飛行機の本社建物そのままです。太田工場は激しい空襲を受けましたが、この建物は無傷だったそう。


中は今の建物と違った趣きが。しかも現役のオフィスとして使っているとは！


当時からそのままの応接室を見学できました。什器以外は当時のままだとか。


中島飛行機創業者、中島知久平氏の写真と記念の飛行機プロペラ。


この建物も昔からのオリジナルぽい。よく見ると奥の窓の上辺が半円。この型はなかなかに古いです。もちろん現役。


広い工場ですから郵便物や宅急便はこれで工場内配達をしているのかも…（笑）


お昼ご飯はキッチンカーの太田焼きそばを、美味しゅうございました（〃・ω・)


一通り見たので撤収する事に。正門の看板は「富士重工業株式会社」のままでした。正直こちらの方がカッコイイと思うのですが。スバルじゃなんの会社かわからない（笑）


ここで眠気限界になったので離脱してお昼タイムにしました。暖かかったので車内はポカポカ…。起きたら東武電車が来たので撮影を。


なかなか貴重な物を見る事ができて良い経験になりました！企画して頂いたお友達様、ご一緒頂いた皆さま、ありがとうございました☆

昨日のお話ですが…。お友達にお付き合い頂き群馬までドライブをしてきました。好天の三連休とあって高速道路はなかなかの混雑。サービスエリアに駐車すると隣にスバルが停めにくるスバルあるあるの法則（笑）


目的地は吾妻線の廃止された支線跡と信越線の廃止された区間跡なのですが、道中にある八ッ場ダムに寄ってみました。


雨の少ない時期と思いましたが、意外に水が入ってます。


ここの下には吾妻線の川原湯温泉駅がありましたが、今は写真左手の山裾に移転しています。昔来た事がありますが、随分と変わるものです。


下まで降りられるエレベーターがあるのですが（親切）ダムが想像以上に壮観でびっくり。ちなみに案内放送や歴史の説明でも一時建設中止にさせられたのをわざわざ触れてるのですが、（私も初めて知ったのですが）最初は地元の反対運動があったのを根気よく説明してやっと地元一丸になって工事を始める矢先にくだらないフレーズで根拠無く建設中止にされたのは相当腹が立っていた模様。まあ、結果は歴史が証明してくれましたが（笑）


ダムの下からは吾妻線の廃止区間が見えます。昔に来ていますが、廃止されたとは思えない遺構の残りっぷりにびっくりしました。横の道路は国道145号線の廃止区間。歩道が拡張された以外は変わっていないです。


同じ場所をダムの上から。ミニチュアのジオラマみたいです（笑）紅葉が綺麗に見えて良かった。


ダムカードなるものをゲット。流行りらしいです。「G」ってレア度かしら。


ここでお昼過ぎになってしまったのでお昼ご飯を取る事に。美味しそうな定食屋さんに行ってみました。


私は焼肉定食を頼みましたが、とても美味しかったです。厚めのお肉はすごく柔らかく、味付けもとても美味しく、ご飯がやたらに進みました！


お腹いっぱいになって、更に進撃します。長野原草津口駅から分岐すると何やら鉄橋が。1971年に廃止された吾妻線の太子支線の跡です。


さらに進むと終点だった太子駅の跡が。写真真ん中あたりに貨物（鉄鉱石）の積み出し施設がありました。


施設入口にあるモニュメントの貨車前で記念撮影☆


太子駅跡には当時の駅舎に似た施設があり博物館になっています。こんな雰囲気のローカル線終着駅、いいですねー。


プラットホームは復元されて貨車が保存されています。


発掘？された鉄鉱石の積み出し施設ですが、戦時中のコンクリート建造物は想像以上に簡易でびっくりでした。1944年〜1945年の建築は一番資材が足りなかった頃なのはわかりますが…。


このコンクリートはなかなか簡易で凄い。コンクリートが足りずサイズバラバラの砂利、鉄筋も少なめですから当時の苦労がわかります。まあ、鉄筋なだけまだマシで中には竹筋コンクリートなんてのもあったのだとか。


この施設には上屋があったのですが、解体したのか崩落したのかはわからないですが、かなりの規模だった模様。ホームは復元。


ローカル線の雰囲気を存分に堪能する事ができました。秋深い時期なのが更に良い雰囲気にしていたのかも。


本線に戻る道中に廃線トンネルがありました。


戦後だとこう言った型枠はあまり見ないかも…。黒いのは蒸気機関車の煤跡かしら？


結果的に新旧コンクリートツアーになりましたがかなり良い物を見る事ができました！帰路の途についたのですが、更に立ち寄りを。碓氷峠経由です。こちらも紅葉が綺麗…。


信越線の廃止区間にある熊の平信号所跡に寄ってみました。北陸新幹線開業に伴い廃止されましたが、ほとんどの施設が残っています。


今にも列車が走って来そうな雰囲気ですが、廃止されてから30年が経とうとしています。


秋深まる景色を見て秋を感じながら帰路の途につきました。紅葉と廃線跡はなかなか良い組み合わせ。良い物を堪能できました。お付き合い頂いたお友達に感謝☆


おまけ。晩ごはんのガ○トのもつ鍋、予想よりかなり美味しかったです。もつ鍋一人前はなかなかに貴重！

洗車するのはお約束です（〃・ω・)=3

車が綺麗になると走るのもなんとなく楽しくなります。些細な場所でも車の写真を撮るのが楽しい。


晩はご近所さんと忘年会の企画検討会を。こういう打ち合わせはオフラインでやるのに限りますね。意思疎通楽だし。で、おつまみはカツ煮。


メインは最高に美味しい生姜焼き！ご飯との組み合わせはヤバいです。ここは居酒屋、の筈（笑）


デザートはこれまた最高に美味しい自家製アップルパイ！ホントに居酒屋、ですよね？（笑）


帰りがけに近所の駅を通りましたが、もうイルミネーションが始まっていました。もちろん車の撮影をするのです。


夜遅いので貸切状態のなかなかの雰囲気でした（〃・ω・)

今日は地元の車のオフ会に出撃してました☆
最近オフツーリングは多かったですが、オフ会は久しぶりかもです。

で、所用で大遅刻（滝汗）申し訳無しです！


ツーリングオフも良いですが、集まってまったりお話しするオフ会も悪くないですね。年齢が近い方が多かったからか、車の話題も仕事の話題もなかなかの盛り上がりでした。これはこれでなかなかに楽しい。お昼は名物の穴子丼を頂きます。天ぷらも良いですが、煮穴子も美味しいもんです。


ゴチして頂いたアサリ蒸しをシェアリング。ありがとうございました！美味しかった〜。


食べてまたお話ししつつ解散。話題が尽きない楽しい会でした！そのまま高速で帰還。日が落ちるの早くなったなぁ…。


オフ会帰りらしく車の写真を…( ˙꒳​˙ )ｷﾘｯ


スタバで元気チャージして帰還☆
皆さま1日お世話になりました。ありがとうございました！