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fnn15の愛車 [ホンダその他]

整備手帳

作業日：2009年6月1日

インテークマニホールドのアダプターの製作！　No1

Item: インテークマニホールドのアダプターの製作！ No1
Author: fnn15

アダプターを作る為に切り落とした鉄板を
パイプ状にする為に曲げた物です。

既に不要な部分は切り落としています。

板厚は２㎜です。

ビチビチッと溶接をしてきた状態です。

このままでは楕円状なのですが、

今は問題無しです。

(修整後はチャント３０パイに為る様に計算しています)

不要な溶接部分を削り落として、
ハンマーで叩きながら修整していきます。

溶接した所は硬いので、内側に別の丸棒を
入れて整形していきます。

素直にBigキャブを1万位で買えば、
こんな事しなくて良いのにねｗｗ

左が修整後で右が修正前です。

２個製作していますが
多分１個で出来ると思います。

追加で作るのがジャマクサイので余剰です。

①の写真の板状から、こんなのに変っていきます。

仕事から帰宅後仮合わせをしたら、
赤い線のところにキャブレターが取り付く
フランジが付く予定です。

１個余りますね(笑)

インテークマニホールドの中です。
(ゴムの内側で30㎜有ります。)
純正はここの大きさが約15～18㎜です。

奥に見えるリードバルブも大きく為ります。

鋳物の肉厚もシッカリ有るし・・・
エアーチャンバーを付けたいねェ～！

片開き３枚羽から両開きの４枚羽に変り
吸入量が増える筈です。
(パワーアップする筈？？)

Bigキャブが付けたい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

後に付ける事も想定して
本体の加工はしてないんだけどね！！

これが現在付いているリードバルブです。
純正改です。

これでも純正の開口面積の1.5倍は
広げて有ります。
それよりも、
更に大きい今回のリードバルブ
ポートもデカイし
この部分で若干のチャンバー効果も
期待しています。

「疲れてたのかな？
数回トイレで起きてるけど昨夜10時から今迄ずっと寝てるし！(汗)」

何シテル？ 06/15 16:05

仲良しｺﾖｼのイイネ！は嫌いなので付けないで下さいm(_ _)m 宜しくお願いします。セリカST205GT-Four/WRC MTOH＆...

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