復活への道～その３～仮免技能の結果…

さて、6番目の方が終わりいよいよ私の番です。

昔から、乗り込む前にクルマの前後を覗き込んでよく確認するべきとありますがそこは試験官は全く見ていませんでした。

とりあえず周りを確認しながら素早く乗り込み、シート、ミラー、ベルト、ギア（ニュートラルかどうか）の順に確認します。

私はこの手順を「シミベギ」として覚えてきました。嘘ですけれど（爆）。まぁその辺は慣れたもんなのでテキトーに。要は緊張してやり残しがないこと、これが大事なんですね。

試験場受験最大のキモは「目視」。これをいかにアピールするかが合否に大きく関わってくると言われます。なんせ火曜の受験を諦めたのは腰が痛くて大げさな目視ができなかったから（自爆）。今日は朝から腰も快調だったので全身でおもっきり「目視」しまくってやりました（爆）。「不足」は減点対象ですが「やりすぎ」は減点されませんから。

走りだすと…なんと緊張のキの字もない自分に気がつきます。

右左折はとにかく端にベタ付、目視しまくり、コーナー手前では高橋名人ばりにポンピングブレーキして、結構なんなく推移します。横でチェックしている様子も感じられません。しかし、第1課題となる坂道発進で…

「あ、あれ？サイド引いてどうやるんだっけ？？」

一瞬本気で忘れました。日頃からインプや30M3などのMTで坂道発進するときもプライドで絶対サイド引かないんで…止まってサイドを引いたのですが次にどうしたもんか…足のブレーキ離していいんだかなんだかさえも混乱して分かりません。ちょっと考えてフットブレーキをそっと離すとクルマが動かなかったので、あぁ、なるほどと思い数秒後に発進できました。（結構滝汗）

そこからあとはどうってことなく目視しまくりながら、クランク、S字などなどグルグルコース内を走り周り…その間に実は何度か試験官がチェックしている気配を感じていたのですが、最終の踏切からの左折で最後の外周に出ると、若干緊張している自分に気づきました。

「も…もしや仮免イッパツ合格！？」

外周を半周すると、最後にもう一つ障害物が。障害物が2箇所あるとは面食らいました。しかし、その障害物を通り過ぎるとき、試験官がある言葉を発したのです。

「障害物よける時はもう少し間隔取ってください」

普通試験官は走りながら補助的なアドバイスはしないので、この一言でなんとなく直感的に合格した気がしました。それと同時に肩の荷がスッと降り、順調に停車・降車し試験官のところへ行くと

「はい、おめでとうございます」

頂きました！合格の証ピンク紙！！



なんと…

仮免一発合格！
(核爆)


この歳で仮免ていったい。。。（自爆）

あそうそう、「取消者は仮免一回じゃ受からない」は単なる都市伝説でしたね。