フロントエンブレム(オーナメント)塗装

エンブレムの塗装にチャレンジしました。
カラーは、ホワイトとイエロー、オレンジで迷いましたが、見たことのないオレンジにしました。X-BREAKは、内装にオレンジステッチがあったり、ラインテープもオレンジを使っているので、統一感を出すためにもオレンジです。枠のメッキもグリル枠に合わせてホワイトで塗装しました。

作業前の状態です。

カラーをオレンジに決めたのですが、今まで使っていたソフト99のボデーペンスプレーにオレンジがありませんでした。 頼みの綱のホルツに日産用のパプリカオレンジがあったので、今回は他の選択肢無くこれでいきました。

元の塗装剥がしは、ペーパー掛けしましたが、120番、320番、600番、1200番、2000番、コンパウンドまでやりました。この画像は、120番でゴシゴシしてるところです。

リアも塗装したので、二枚あります。下のエンブレムが、元の塗装を剥がしてマスキングが透けている状態です。リアの作業は、他の写真を載せたかったので、別の整備手帳に書きます。
上の工程で、なぜコンパウンドまでやったかと言うと、塗装するなら足付けで600番くらいでいいと思っていたのですが、その状態だとかなり白く曇っているので、塗装が綺麗に見えるか心配になったからです。ピカピカにしてミッチャクロンすれば大丈夫だろうと判断しました。

作業するまで、前後のエンブレムは、結構大きさが違うと思っていましたが、これ位でした。純正品を残しておきたいと考え、オークションを物色していましたが、安いものは車種がはっきりせず、ポチッとできませんでした。純正品の出品は高い気がして・・・、戻す時は純正品の値段を聞いてからにすることにしました。

透け防止になるかわからなかったのですが、念のため最後にプラサフを厚めに吹いてます。ブラックの塗装も考えましたが、オレンジの塗料を侵食する様な気がして(根拠はありません)、プラサフなら大丈夫と思い込み(こちらも勿論根拠無しです)この仕上げです。

次の休みに作業出来るかわからなかったので、約５日の乾燥で取付ました。
作業を開始してすぐにお出掛けが決まったので、マッハ(死語？)で作業完了です。