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  9. エンジン職人にはなれません [飛べないブタ]
飛べないブタの"バーチャン" [スバル サンバー ディアス クラシック]
エンジン職人にはなれません
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ちとわかりずらいですがまたカバーパッキンからのオイル漏れです(￣▽￣;)<br /> 前回交換から一年ちょっとでなってしまいました(&#180;・ω・`)<br /> 前回はエキガスが完全硬化する前に乗り出してしまったのでそれももたなかった原因でしょう(&#180;・ω・`)
ちとわかりずらいですがまたカバーパッキンからのオイル漏れです(￣▽￣;)
前回交換から一年ちょっとでなってしまいました(´・ω・`)
前回はエキガスが完全硬化する前に乗り出してしまったのでそれももたなかった原因でしょう(´・ω・`)
  • ちとわかりずらいですがまたカバーパッキンからのオイル漏れです(￣▽￣;)<br /> 前回交換から一年ちょっとでなってしまいました(´・ω・`)<br /> 前回はエキガスが完全硬化する前に乗り出してしまったのでそれももたなかった原因でしょう(´・ω・`)
    1:ちとわかりずらいですがま ...
  • 表側にも垂れるほど来てると言うことは裏も酷いことに(ー_ー;)
    2:表側にも垂れるほど来てる ...
  • と言うことで御開帳です(￣▽￣;)
    3:と言うことで御開帳です( ...
  • ヘッドカバーの方は前回だいぶ掃除したのでまあまあきれいなもんです。<br /> ってかまめにオイル交換していればスラッジは溜まらないと言うことがわかりました(゜_゜)
    4:ヘッドカバーの方は前回だ ...
  • そう思うとエンジン本体側のスラッジの量はどんな扱いしたらこんな事になるのか(ー_ー;)<br /> <br /> んで！今回はさらに気になっていた<br /> タペット音をなんとかしよう！(’-’*)♪<br /> バルブクリアランス調整にレッツチャレンジ！(゜◇゜)ゞ
    5:そう思うとエンジン本体側 ...
  • 調整値は事前に調べ<br /> IN側0.15<br /> EX側0.20<br /> ゲージはあってそれに基づき調整するがゲージなんてほとんど目安にしかならんでしょ( ・∇・)<br /> あとは感覚で(σ≧▽≦)σ<br /> ちなみに4番のINと3番のINがだいぶ緩かった(゜_゜)
    6:調整値は事前に調べ IN ...
  • と言うことでバーチャんは一晩おやすみなさい(*´ω｀*)<br /> エンジン良くなってるといいなぁ(*´ω｀*)<br /> <br /> さてこれが地獄のチューニングになってしまうのか( ; ゜Д゜)
    7:と言うことでバーチャんは ...
  • と言うことで無事にエンジンはかかりました( ・∇・)<br /> タペット音も静になり低速時のトルクも上がったかのようなエンジン音<br /> <br /> しかし気のせいなのか高速が伸びないような(´・ω・`)元々回らないエンジンだったからなんとも言えないけど(・ε・｀ )<br /> しばらく様子見でどうしてもと言うときはまた調整します( ・∇・)
    8:と言うことで無事にエンジ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年02月11日
   

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「今年も無事に到着です♪」
何シテル？   08/13 15:58
スバルR2（モカ）とスバルサンバーディアスクラッシック（バーチャン）の２本立て。 モカは快適にオサレに(*´▽｀*) バーチャンは快適ロングドライブ...

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