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イイね!
2011年09月21日

日産GT-R・コンセプトカーの変遷

日産GT-R・コンセプトカーの変遷 昨日、「二枚以上の写真貼るの、 めんどくさいなぁ。」
と愚痴ったら、
なんと早速たくさん貼れるようにしてくれました。
雲の上から、私のブログを覗いてくれてたんですね(笑)

愛車紹介のフォトギャラリーにアップロードして、
アドレスを取ってきて貼り付けて、って、
毎回やってると、結構めんどくさいのですよ。

でも、密度の低い情報にはあまり価値がありませんし、
サムネイル一枚じゃ、語ったり考察したり、やりにくいのです。
レディーガガなら、
「ドコでナニを食った」ってだけで、みんな喜びますが、
私がつぶやいても・・・ねぇ。

早速、昔撮った写真を漁って、
モーターショーに見るGT-Rプロトタイプの変遷を。

サムネイルは2002年。いかにもプロトタイプな感じで、ピンとこなかったなぁ。
ノッペリしすぎ。ワンオフでボディ作っちゃいました、みたいな。
すごく混んでて、人の隙間からパシャっと。

2005年。ボンネットがグラマラスに。かっこよくなりました。市販車と比べると、まだノッペリ感が。


2007年。ツッコミどころがなくなりましたね。デザインの目玉だった、目の下のクマが消えました。
あれ?ブレーキダクトみたいな穴は消えた?


さて、皆さんはどれが好み?
ブログ一覧 | 名車・珍車 | クルマ
Posted at 2011/09/21 23:07:12

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この記事へのコメント

2011年9月23日 13:27
街中でGT-R見てもなぜか萌えないんですよね。
911には萌えるんです。
なぜでしょう。
何が違うんでしょう。
やっぱりヒップラインかなぁ^^
コメントへの返答
2011年9月23日 14:31
あなたもお尻フェチ仲間でしょうか。
顔よりお尻のほうが、
デザインの自由度がありますから、
個性的で楽しいですね。
プリっとしたのがワタシの好みです。

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フツーと異端、 普遍美と悪趣味、 その間のスイートスポット、 ギリギリのヘンタイ境界領域に属するモノ達と、 そんなモノ達を世に送り出した非凡なヒト達を応...

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