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たれ蔵のブログ一覧

2017年05月31日 イイね!

グランツーリスモのベータテスト キタァ ヽ(・∀・ )ノ

グランツーリスモのベータテスト キタァ ヽ(・∀・ )ノついに来ました!
グランツーリスモSPORTのクローズドベータテスト!

がしかし、



ダウンロードに10時間・・・

しばらく経って見たら26時間に延びてる・・・

orz

ADSLのクソ野郎、
光に乗り換えてやるぅ~



さて、次期リアル愛車を妄想してて、
「中古で激しく値落ちしたら手が届きそうなクルマ」
って考えたら、底辺スーパーカーに手が届くのでは?

と考えてみました。

ジャガーFタイプ。
MTがあるんです。
すげーカッコいくもないけど、まあまあカッコいい。
というか、あまりにカッコよすぎると似合わないので。



マセラティ・グラントゥーリズモ。
ジャガーは微妙だが、これはスーパーカーと呼べそうな。



しかしカタログの浮世離れ感はなんなんだ(笑)

ちなみにこの写真、別撮りしたクルマ、人、プールの合成ですね、たぶん。
それほど違和感ないところがプロのお仕事です。


いかん、やっぱマセラティは無理だわ・・・

こっちの方が、まだ「クルマ好き」で許してもらえる気がする(爆)



あ、値段をすっかり忘れてた(泣)
Posted at 2017/05/31 21:38:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | グランツーリスモ | クルマ
2017年04月09日 イイね!

シミュレーター修行

シミュレーター修行PS3が天に召され、
グランツーリスモの次作が出るまで遊べないので、
PS4のProject CARSでシミュレーター修行です。

速いクルマだと即死するので、
一番大人しそうなハチロクで・・・
がしかし、すぐにボコボコにw



慣れてきたらハチロクのレーシングカーに乗り換えます。
あひゃひゃひゃ~
即クラッシュww



タイヤ温度、空気圧、ブレーキ温度を見ながら走れます。



あ、そうか、
タイヤ温まってないからいつもスタート直後にクラッシュするんだ(笑)



クルマによってはメーター見づらいので、
ピカピカしてシフトアップを教えてくれるのが付いてるとうれしいです。



ファイヤー!



ファイヤー!!
そこから火吹くか(驚)



スパのオー・ルージュが恐ろしい・・・



これくらいが落ち着きます(笑)

Posted at 2017/04/09 18:14:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | グランツーリスモ | クルマ
2017年03月04日 イイね!

愛車の見えるリビング

愛車の見えるリビングお金持ちでクルマ好きの人のガレージって、
リビングからガラス越しに愛車が見えたりするじゃないですか。

あれ、うちもやってみよう。
いっそのこと、リビングのど真ん中に愛車を・・・


家族がいない隙に・・・

テーブルどかして、
ソファーずらして、
余計なものを撤去して・・・

リビングを占拠した!







気持ちいぃ~



このままだと、
タイヤと一緒にオレも粗大ゴミに出されちゃうので、

タイヤをゴルフに積んで・・・
後席倒さずにぴったり入った!



と思ったらリアハッチ閉まらない(爆)


S-04装着!



二台とも石橋さんのメードインジャパンタイヤになりました。

タイヤパターンは一緒ですが、
S-001とロードインデックスが違う!



それにしても、
日本ってタイヤの値段高すぎでない?

Posted at 2017/03/04 17:52:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | グランツーリスモ | クルマ
2017年02月27日 イイね!

シミュレータをアップグレードしてみた!

シミュレータをアップグレードしてみた!ドライビングシミュレータ、
上には上があって、
シートが動くのもあるんです。





















うちのシミュレータもアップグレードしてみたぜぃ!




シュールなリビング・・・
なんだかカッコいいぞ?




グランツーリスモとナイキがコラボしたコンセプトカーへのオマージュです。




部品をコツコツ増やしていったら、
そのうち走れるようになりそうです。

Posted at 2017/02/27 21:53:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | グランツーリスモ | クルマ
2017年02月18日 イイね!

空冷フェラーリ修理完了・T300ハンコン情報

空冷フェラーリ修理完了・T300ハンコン情報先月購入したフェラーリ599XX EVO、
ファンが付いてて空冷なんですよ~

このフェラーリ、新品なのに最初から不具合があって、
フォースフィードバックをMAXの2割~半分くらいに下げないと、
5分くらい使うと反応しなくなって、勝手に再起動するのです。
つまり、走ってる途中にハンドルもブレーキも効かなくなる(恐)

さらに、来客が遊んでた時に「バキッ」という音がして、
台に固定していたクリップが外れただけなんですが、
それ以来電源入らなくなった(泣)

並行輸入なのでダメ元で購入元に問い合わせつつ、
ジャンクのT300RSをポチったのですが、なんと本体を新品交換してくれた!
という訳で、ハンドルが二つになってしまった(汗)



グランツーリスモsport発売に向けて皆さん悩むと思いますので、ハンコン情報。
PS3時代のはPS4で使えないのが多く、
使えるのはロジクールG29、ThrustmasterのT150、T300。
T500は対応状況不明。その上を行くFanatec。
実車みたいなハンドルですが、値段も実車みたいです。本体とペダルは別ですよ。




T300シリーズのハンドルベースの取り付け方。
かなり厚い天板でもいけそうな構造です。10㎝くらい奥をクランプする構造。
滑って外れないようにすべり止めを挟んでます。



左右にM6のネジ穴があって、私のプレイシートにはちょうどいい穴があるので、
ネジがあればクリップ使わずにがっちり固定できます。



ハンドル比較。
フェラーリは30㎝でアルカンターラ。カッコいいんだけどグローブしないと使いづらい。
ボタンはたくさんあるので、PSコントローラのボタンに対応させられますが、
どれがどれかわかんなくなるんだよな~
RSは28㎝の樹脂製です。



ベース(上)と交換式ハンドル(下)の接続部の構造。
実車のハンドルとは違うのです。



ペダル。ネジ二つで固定されてて、位置を調整可能。
T300RSのGTバージョン付属の3ペダルはペダルが廉価版っぽい。構造は同じかな?



T300RS付属の2ペダルはひとつ大きな問題があって、
もう一方の踵で台を踏んでおかないと、
ペダルを踏んだ時に台の手前が浮いちゃうんです。
台の奥行きが短すぎなのです。



裏のM6ネジ穴で固定すればいいんですが。
私のプレイシートはちょうど2ペダルに合いそうなネジ穴があります。
3ペダルは間隔が違うので合わない。






GTの2ペダルに無い機能。
フェラーリの3ペダルはスペーサーの向きを変えると傾き調整ができます。
また付属のゴムストッパーを使うと、
ブレーキをストロークでなく踏力でコントロールする感じに変えられるらしい。
試してないけど。


それから、私の買った並行輸入品はコンセントの片側が太く、
延長コード使う場合には片側の溝が長いタイプでないと刺さりません。
でも変換プラグが付いてたので大丈夫です。



そして、ソニータイマー発動してPS3が壊れた・・・
もうGT6で走れない・・・




Project Carsで走ってみました。縁石飛び。



このカラーリング、カッコいい・・・



ハチロクでセブンを吹っ飛ばし、



E30M3で吹っ飛ばされた・・



まだハイパワーマシンではマトモに走れません・・・

Posted at 2017/02/18 22:21:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | グランツーリスモ | クルマ

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フツーと異端、 普遍美と悪趣味、 その間のスイートスポット、 ギリギリのヘンタイ境界領域に属するモノ達と、 そんなモノ達を世に送り出した非凡なヒト達を応...

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