たれ蔵のブログ一覧

久々のグランツーリスモ、
まずは、最新の配信イベントをやっつけます。
クルマ指定で、目標ラップタイムを超えるというお題です。

モーターショーで見たM4クーペで、
先月見てきたウィロースプリングを走り、


発表があったばかりのトヨタFT-1で、
これまた先月見てきたラグナセカを走り、
あ、これはコースアウトで失格の図、


シロッコ、X-BOW、NSXで金賞のタイムをクリア。




ゲームの本編は、だんだん手ごわくなってきました。
雨の中、後輪駆動のハイパワー車限定。ピンクレクサスで勝利。


GT300。オートバックス・ガライヤのベース車両を購入。
イエローハット色に塗ります（笑）
色が悪かったのか、クラッシュして敗退・・・


GT500は安定したFRで。
クルマは懐かしいスープラ。


市販インプレッサで勝てなかったラリーに、
ラリーカーを投入してクリア。


レッドブルのカート大会。
コレをクリアすると、驚異のダウンフォースで異次元の乗り物、
フォーミュラの入門編に進めます。


お気に入りのZ4。
タイヤバリアを吹っ飛ばせるのを発見！


そして、ニュルでクラッシュ。


グランツーリスモのゲームの仕組みで、ひとつ、
なんだかな～と思うのは、

ギリギリ互角の戦いを勝ち抜くんではなく、
ほぼビリからスタートして、
数週のうちに10台以上のクルマを抜いてトップになる、という、

まるでGT500マシンで、走るシケインと化したGT300をぶち抜く、
みたいな設定が、いい加減イヤになってくるのですよ～。
マシンは互角でも、敵車が手加減しているのです。

ゲームなので、腕がピンキリのシロートを、
トップレーサーな気分に浸らせなきゃならない難しさは分かるのですが、

昔のグランツーリスモにあった、「予選」のタイムでグリッドが決まるとか、
もっと「抜きつ抜かれつ」のスリルを味わえないもんでしょうかねぇ。

オンライン対戦もありますが、アレを始めると、
話しかけられたときにちょっとポーズ、とか出来ないので、

家族関係に影響するのですよ～（爆）

新年あけましておめでとうございます。
先ほど、グランツーリスモ聖地巡礼の旅から、
帰ってきました。

GT4以降は収録されてない、エル・キャピタン。
ヨセミテ渓谷にある、高さ1kmを超える垂直な岩の崖です。
まじデカいんですが、写真ではデカさを伝えきれません。


グランツーリスモの世界では、この道を爆走するわけです。


ハイキングしたら、シカがたくさんいましたよ～



次は、ウィロースプリング。

こんなトコにサーキットがあるんだろうか、っていう砂漠を走って、
おおっ、突然にGT6の世界がっ！


がしかし、閑散としてます。
本コースは、カートが一台走ってるのみ。




隣のStreets of Willow Springsというショートコースで、
走行会をやってました。


あっ、katuboさんがコソ連してる（爆）


他のクルマも、ぼちぼち紹介します。


最後は、ラグナセカ。
あれ？だーれも走ってません。

２、３コーナー。真ん中に池があるんですね。
キャンプ場が併設されてます。


４コーナー。


コークスクリューに歩いていく道は、閉鎖されてたんですが、
特別に入れてもらいました。

急勾配を登っていくと、
おおおっ！これがあの、コークスクリュー！！




そして、その近くの丘は、サーキットのほぼ全体が見渡せる、ベストスポット。


グランツーリスモで必ず一度は激しくコースアウトする、
コークスクリューの後の最終コーナー。


次回はレースやってる時に、行ってみたいですね～