たれ蔵のブログ一覧

Mクーペ（とMロードスター）の特徴は、
マツダのロードスター並みのサイズに
M3と同じ3.2LのMエンジンを載せちゃった事です。

もしかして、このサイズでこのパワーのクルマって他に存在しないのでは？

という訳で調べてみました。
ネットで車のスペックのデータベースを発見。

Mクーペの全長4025mm以内で、後期型の325馬力を超えるクルマを検索すると・・・

い、いた・・・

TVRグリフィス



5LのV8で326馬力。惜しい！

同じく５Lエンジンを積んだTVRキミーラ
340馬力



SLKにAMGバージョンがあったとは（驚）
メルセデス SLK32 AMG
354馬力



TVRタモーラ
360馬力



そして4025ｍｍ以下で馬力No.1は・・・
何だこのクソかっこいいクルマは？





モンテカルロ GTB Centenaire
1990-92年に生産されたクルマで、
エンジンはカウンタックのV12　5.2L 455馬力
720馬力のツインターボ版もあって、
後にポルシェ962のホモロゲモデルの730馬力に抜かされるまでは
ロードカーの馬力トップに君臨していたそうな（驚）

ちなみに全長はMクーペとぴったり同じ4025ｍｍ

馬力比べなんて、スーパーカー小学生時代を思い出しますが、
世の中まだまだ知らないクルマがあるんですなぁ。

今日は、いつか行ってみたかった場所に行ってみました♪



筑波サーキットに行く途中の巨大看板

そして日産祭

ミニたい焼き、
二個ください、って言ったら
「めちゃめちゃ小さいですよ」って言われて、
最小購入単位が8個（笑）



そして注文後に揚げてくれるポテトフライ



最後にワッフル



帰宅途中、渋滞に巻き込まれている間にマシントラブル！
昭和なマシンだからしょうがない・・・

クラッチ踏む左足がつった・・・

なぜクルマの写真が無いかといえば・・
読み込んだ写真のプレビュー作成に時間がかかって終わらないのです。

ご無沙汰しておりますが、
愛車ともども無事に過ごしております。

エンブレムとバンパー塗装が剥げてきた・・・
ニューエンブレム投入！
今後5年もつように３つ買っておきました（笑）


故障モードとしては、
①塗料が密着しておらずペロっと剥がれる
②日光と水分で分解して色あせる
③2ピース張り合わせの表面パーツが吹っ飛ぶ



このうち一つは正規品をうたっていましたが、だまされたらしい(# ﾟДﾟ)
裏面が黒プラスチックのは長持ちする説がありますが、
裏帰してみると・・・嘘じゃねぇか！



慣れたので交換は瞬殺です。
ビフォー



アフター
新車の輝き




そして話題を変えて、
男子にとって、最もどーでもいい事の一つである、

「レースのカーテン」

が劣化したので、買いに行きました。
これがまた奥が深く、

在庫品や展示品で気に入ったやつに巡りあう可能性は低く、
分厚いカタログで選んでオーダーしなきゃなのです。

どーでもいい部屋は、サイズが合えば既製品で。
既製品は生地が厚くゴワゴワした感じで、標準の1.5倍ヒダです。



今回買ったのは外から見える窓用で、
家内が柄にこだわったので、カタログで生地を選んでオーダー
ヒダヒダすぎると柄が見えなくなるので標準の1.5倍ヒダ



リビングから外を見る用のカーテンにはこだわって、
生地が薄くて透け度が高いものを2倍ヒダ、
優雅なドレープに見せるためにカウンターウエイト、
じゃなくてカーテンウエイトを付けます。



どーでもいいのですが、
知っておくと奥様や彼女が喜ぶかもしれない雑学でした。

かつて、無線でつながる2000円もしない
安物OBD2スキャナを買ってみたのですが、
左のBluetooth版はiosでは使えず（Appleの仕様らしい）、
真ん中のWifi版も設定がよくわからず、認識はするのだが車に接続できず・・
ゴルフVの警告リセットはできましたが・・

懲りずにまた買ってみました。
AutelのAP200





ELM327のバッタもんと違って、一発で認識します。



BMW用のデータもダウンロードして、エラーなし！
ASCなんて付いてないのになんでやねん、と思ったらABSユニットですね。



OBD2モードでスキャンすると・・



あれっ？エラーが・・接続できないらしい（汗）



オイル交換のインジケーターリセットを試みましたが、消えず・・
ググったら、OBD2端子の特定のピン間をショートするという原始的な方法で消せるらしい（爆）

ゴルフVにもつないでみます。
ちゃんと通信できて、いつもの警告が出てきます。





リセットもできました。



ゴルフは色々なデータをとれますね↓