たれ蔵のブログ一覧

日記、というと正しくないのですが、過去のMクーペ話。

ゴルフに次ぐセカンドカーとしてコレを選んだとき、
探してたのは、対極にあるクルマ。

二台目だと、もはや生活必需品ではありませんので、
乗り心地が悪くても、故障しがちでも、
4人乗れなくても、燃費が悪くてもいいのです。
と考えると、純粋なシュミのクルマ、
ボロい中古車まで選択肢が広がります。


とは言え、ランエボに試乗し、重いクラッチと後ろの見えないバケットシート、
後方視界をジャマするでかいウイングに耐えられなかったので、
ガチガチ競技系なクルマには乗れません。
ロータスエリーゼとか見た目は好みなのですが、きっと無理でしょう。
光岡の50ccキットカーを作る密かな野望もあったのですが、
さすがにアレに乗るには勇気が。と思ってるうちに無くなっちゃいました。

とりあえず国産車から、書類選考。

インテグラかシビックのタイプR。好きなのだが、ゴルフとキャラが被るので却下。
ホンダビート。憧れのクルマ。でも古い割に高いのねぇ。
AZ-1。これまた憧れの、世界最小スーパーカー。が、タマ無し。
ロードスター。サイズもパワーも好みなのですが、
オープンカーは過去に乗ったので、もういいや。
S2000も同様。おまけに、ちと高い。
GT-R R32とRX-7 FD。足をいじくってないクルマが欲しいのですが、ノーマルが無い。
あったとしても、高くて買えんぞ。
フェアレディーZ。新しすぎて、前型でも予算不足。
CR-Z。電池とモーターの代りに150馬力のエンジン載せてくれたらなぁ。
NSX。もし手が届くとしたら、それは事故車でしょう。

で、価格帯とMT縛りで再検索。
意外と輸入車の方が割安。維持費かかるんだろうな。
目にとまったのは、グランツーリスモ4でお気に入りだったMクーペ。
Z3ロードスターの屋根付きMバージョンですが、BMWのクルマには珍しく、
正式な車名には、1とか3とかの数字が付きません。

このクルマ、正規輸入なのだが左ハンドルのみ。
左のATは運転した事があるのだが、左MTは未経験。
しかも、タダモノではないオーラの漂うクルマ。

とりあえず、見てみたい。

電話でひと言予約して、いざ出陣。

さてさて、どんなクルマにも似てない、XJ220。
ぐるぐる周囲を回って眺めても、なぜか全体のフォルムが掴みづらい。
そんな時は、高い視点から見下ろしてみると、わかりやすいかも。

V12かと勘違いしてましたが、
リアウインドウにチラリと見えるのは、
V6の3.5Lターボ。どんな音がするんでしょうか。

さて、すっかりヒマになってしまいました。
クルマ弄りをしないワタシには、適当なネタが無いので、
過去のクルマ写真コレクションを眺めつつ、憧れの名車、珍車達をいくつか。

路上で唯一無二の存在感を誇る、ジャガーXJ220です。
写真だとわかりにくいですが、デカイです。幅が2.2m。全長ほぼ5m。でも全高は115cm。
実物を目の前にすると、唖然とします。
残念ながら、走る姿は見そびれました。


あれ？画像を二枚以上載せるには、どうしたらいいんだろ？
せっかくナンバーしこしこ消したのにぃ～。

さて、お写真撮りロボの続き。

パッと見、クレードルっぽくて、カメラに充電、給電もできそうですが、
そういう気の利いた機能はございません。
ACアダプタをつなぐと給電されるというウワサですが、
ACアダプタやビデオ出力ケーブルもオプションです。

だって、360°モードにすると、ケーブル繋げませんからね。
なぜなら、ケーブル接続部も一緒に回っちゃうんだもん。
でも、いいんです、デザイン優先ですから。
電池は単三のアルカリかニッケル水素2本、
スペック上はアルカリでも11時間もつそうな。

回転角度は横向き90、180、360°を選べます。
上下にも、これくらい動きます。
撮影頻度も3段階選べて、ずーっと動きっぱなしか、
顔が見つからないとしばし休憩かを選べます。

広角側で横に縦に動いて、ヒトの顔を見つけると適度にズーム、
構図を作ってシャッターを切ります。
笑顔検出しているようですが、渋い顔をしてても撮ります。
できばえはそこそこですね。置き場所によりますが、
ヘタにそこらへんのヒトに撮ってもらうよりマシです。


コイツのスゴいトコロ。
カメラを向けると身構えちゃって撮らせてもらえない、
日常の風景が撮れるんです。
一日中、食卓に置いたり、テレビ前に置いたりして遊んでみました。

甲斐性の無いワタシに、とりあえずできる事・・・

節電。

予備の蛍光灯を集めて、電球を配置換えして、
長く使う場所を蛍光灯かワット数の少ない電球に、
ウォシュレットも節電モードか便座保温をOFFに、
テレビは節電機能を探してONに、
門灯は切って、
GT5の終夜放置プレイは無期限自粛。
誘惑に負け、夜間の9時間耐久を解禁しました。

うーん。ネタ切れ。せいぜい0.2kWh程度ですね。
節電を口実にペンティアム4マシンとCRTディスプレイを買い換えるか・・・
3連休ヒマだし・・・

こんな時期に、と気が引けますが、
経済を失速させないよう、キチンとお金を消費するのも大切な事です。

募金。
まずは、懐の痛まない、マイレージとかポイントとか。
JALは一口7500マイル。ANAは1000マイル一口。
こういうトコロに、ANAとJALの格差を感じますね。

で、1マイル1円。このレートでは、あまり気が進みませんが、
ANAは残り期限の短いマイルが400ちょいあるので、ムダにしないよう、
1000マイルを寄付。

「せこっ」

という声が聞こえた気がしますが、気にせずポチっと。すごく簡単。
マイルを使いづらく持て余しているデルタは、残念ながら寄付プログラム無し。
おっと、見落としてました。
スカイウィッシュアジア、スカイウィッシュチャリティーってのがあって、
何と、30の団体の中からひとつ選んで、1000マイル以上、好きなマイル数を寄付できます。
次回やってみようかな。

住友VISAでもやってました。こちらはちょっと見つけにくい。
間違ってニュージーランド地震募金を選ぶとこだった。
ポチっと、200ポイント×3口で3000円。

ついでに、募金箱に1000円。

これで、10tトラックが100キロ走れる燃料代くらいには、なるでしょうか？