たれ蔵のブログ一覧

今日は袖ヶ浦フォレストレースウェイにて、
ワンデイスマイルの袖森フェスティバル。

澤圭太さんとワンスマを企画・運営して頂いた皆様、
ありがとうございました。


集まったのは、こんな面々。うーん、すごい台数。
写ってませんが、さらにロードスターとロータス軍団もいます。


さて、この中から、たれ蔵の青いZ3Mクーペ号を探して下さい。



ヒントはこちら。
世界最小のスーパーカーAZ-1と、
尋常でないオーラを発する911GT3に挟まれています。


さて、ミーティングが済んだら、
ドライビンググローブやらシューズやらの特売コーナーをチェックしてから、
早速写真を撮ります。

最初の走行会。一番目立っていたのが、マルティーニ色のランチャデルタ。
これで街中走るんでしょうか。うーん、凄すぎる。


えんじ色のデルタ。これでも十分目立ちます。


メガーヌ。鮮やかな青に赤いホイールがいいですね。


R34とNSX。かっこいいなぁ。


ケイマンと911GT3。う～ん、欲しいなぁ。


アルファロメオ　ジュリア1300。渋いっ。


そして、
憧れのクルマ、フェラーリ355。


おまけに。
別のセッションですが、アニョキング様のS206。
せっかく親切にナンバー塗りつぶして頂いたのですが、
ピタッと撮れなかった（泣）


ファミリー走行のアニョキング様号。
ドライバーは、カメラマンのKOBA-Uさんでしょうか。


さて、次回に続きます・・・


*プライバシーには配慮しておりますが、公開を希望されない写真がありましたら、
コメントか掲示板にてお知らせ下さい。こっそり消しておきますので・・・

さて、ちょっとしたヒマはあれどネタは無し。
そういう時は、昔の写真を発掘してみましょう。

2002年の東京モーターショー。







クルマを見てもピンときませんが、
お姉さんが時代を感じさせます。
写真もデジカメじゃなくて、フィルムですね。


新しいミニ、出たばかりだったかな？ブースは大人気。


GTR初登場です。ステージに近づいて写真撮るのも大変。


シッポ振って感情を表すクルマ。グランツーリスモにも登場しました。


いまいち人気無いようですが、FRの羽根馬。


VWのスーパーカー、W12エンジンの、ジウジアーロデザイン。


Z界の頂点に立つボンドカー。この間ディーラーで見ましたよ。
 

M3。かっちょいいっ！！


お土産のミニカー、フィギュア一体付き・・・いや、ウソです。
シマヤのオヤジさんお気に入りの、ディフェンダー　トゥームレイダー仕様！







ワタシの一番のお気に入りは・・・


オペルX-Treme。パッと見ギャグに見えますが、マジですよ、これ。変態っぽくていいなぁ。

来週月曜日は、袖ヶ浦フォレストレースウェイにて、
ワンデイスマイルの袖森フェスティバルです。

エントリーリストを入手しました。
気になるクルマは・・・

ロードスター軍団、
ゴルフカップの歴代ゴルフ達、
１１１カップのロータス１１１が、なんと6台！もちろんエリーゼ軍団も！

おおっ、ランチャデルタが３台。
ポルシェのGT3は５台。
メガーヌさん６台。
NSXにAZ1！
フェラーリ355と、F430も。

ケータハム２台。シロッコR。
アニョキング様の、STi206に、エクシージ！


写真撮りまくってきま～す。


あ、そうだ、
自分も走るんだっけ。


洗車しなきゃ。

ゴルフのタイヤ、新車外しのスポコンをホイール毎入手して、
約3年、3万キロ強走りました。
ふと見たら4部山で、ぱりぱりのカチカチ。
そろそろ換えなきゃかな。

ドライブがてら、某社直営タイヤ屋さんを覗いてみました。
Mクーペのサイズで見積もり。
ゴルフは225/45R17で、Mクーペの前輪と同サイズなのです。
いずれこっちも換えなきゃだし。

ウェットで滑るのは怖いので、ぱっと見でS001を選択。
というか、他にRE-11しか選択肢が無い。
お値段は・・・・

工賃込みで16万3千円なり。

えぇぇっ。ほぼ定価じゃん。
その値段で買うヤツが、どこにいるんじゃい。
Mクーペと同じく、ファルケンのZIEX ZE912にするか。

ぼちぼち考えるとして、ちょっぴり寂しく帰宅。
もったいないので、脳内でタイヤ減らすことにします。

グランツーリスモ5の世界で、なかなか手に入れられなかったもの、
最近ついに、Mクーペのエストリルブルーをゲットしました。
実は、今までの愛車は、違う色のを見た目が近いメタリックのブルーに塗り替えていたのです。

では早速、脳内Mクーペオフ会へ・・・


トスカーナの自作コース。カラフルMクーペが勢ぞろいです。


Mクーペうじゃうじゃ。何だか気色悪いぞ？


テールスライド練習中。
 

なかなかいい道でしょ？1週4分のロングコースです。


ジャ～ンプ！サスが伸びた！！


次はトップギアのサーキットへ。白と銀色が合流です。
 

一人違うヘルメットかぶってるのがたれ蔵です。
>

赤青対決！


どアンダーでパイロン吹っ飛ばし・・・

先日のホンダドライビングスクールの、
余韻の残ってる間に復習を。

教習車は前回と同じく、Mクーペ。
GT5の世界ではお金持ちなので、
予備に買ったシルバーちゃんを、
惜しげもなくソリッドオレンジに全塗装して、
ホイールも換えちゃいます。ついでに羽根も。

タイヤは一番滑るやつ、
アシストは全部オフ、ABSもオフ。
で、雨の鈴鹿を貸切って・・・

実際のスキッドパッドほどではありませんが、ズルズル滑ります。
３速でもアクセル踏むとズルズルです。
先日の講習でも感じたのですが、ゲームでも実車でも、
ウェットでタイヤがロックしたり、ズルズルすべりだしても、意外とすぐには気づきません。

前輪ロックすると、ハンドルがふっと軽くなります。停まらないぃ～


コースアウト。


華麗にドリフトを・・・


くるりん。


・・・

めげずに再度・・・


くるりん。カウンターが遅いんだろうか。
 

ありゃ。


そんな事してるうちに・・・


フロント大破。やってもうた。
こんな時のために、牽引フックとマイナスドライバーはグローブボックスに入れてあります。