たれ蔵のブログ一覧

今日はワンデイスマイルの袖森フェスティバル、
タモリ倶楽部で流し撮りを教えた、
池之平昌信先生の流し撮り教室に参加してきました。
その成果はいかに・・・






懐かしのFF車は、ブレーキングで内側後輪がロックしますね。


きらりん！眼光がまぶしい！！


ばしっ！本日のベストショット。1/30秒。


背景が寂しいので、縦にしてみたりして。


新生アニョキング号発見！
すんません、ビシっと撮れませんでした。



真四角って、どーでしょ？
なんだか落ち着かない感じ？


さらにヘンな構図で攻めてみます。


隣の方がとてつもないスローシャッターなので、真似てみます。
1/15秒で、奇跡が起こるまでひたすら撮り続けます。
キタァ！
ソフトフォーカスっぽくなりますね。新たな発見。
流し撮り的には、こちらがベストショットですね。


休憩時間も、ひたすら特訓です。ズーム流し撮りのイメトレ。
腹減ったぁ～、め、めまいがぁ～、って感じ。
チャーシュー丼は前回食べたので、並んでる途中で気が変わって、
地元の有名うなぎ屋、隣の八幡屋さんのカツ丼を頂きました。


シャシンは機材ではない、と思ってるのですが、
先生の巨砲を触らせてもらったら・・・

異次元の世界。センセーずるいっ！

やっぱりシャシンは機材だわ。


ロゴとかストライプとか模様が入ってた方が、
オートフォーカスが合いやすい気がしますね～


センセーを流し撮りできるまで、クルマは撮らせてもらえません。
いや、ウソです。


そして最後に、KUMHOのお姉さんを流し撮り！


もしかして、上手くなった？
お土産も頂き、お腹一杯の一日でした。
池之平先生、ありがとうございました！


クルマのオーナーさんと、そのお仲間の方々は、
ご自由にお持ち帰りください。
なんか、アップロードすると勝手に圧縮されて画質落ちちゃうみたいなので、
ご希望でしたら、元の写真も差し上げま～す。

プライバシーには配慮しておりますが、
公開希望されない写真がありましたら、こっそり消しておきますので、
遠慮なくコメントか掲示板にてご連絡ください。


残りの写真を処理中ですので、次回乞うご期待！
PENTAXのおまけソフトの処理が重くて、もぅ～

二十数年前、「クルマは身体を拡張するモビルスーツなのだ」
みたいな文章を読んで、なるほどなぁ～、と同意したのですが、
最近、その話を思い出しました。

クルマ選びって、コンプレックスと結びついている傾向があって、
VIPの対極にいるヒトはVIPカーを好み、
運動が苦手なヒトはスポーツカーを好む傾向があります。
何を隠そう、ワタシも超運動オンチです。
もちろん、例外の方も多々いらっしゃいますが、
走行会とか覗くと、見た目的に、運動神経抜群の方は少ないような。

そう、無意識のうちに、
足りないモノを補い、身体を拡張するようなクルマを選んでしまうのです。

日本人って、「空気を読む」といわれます。
確かに、顔の見える環境、特に人口密度が高い時、皆さんすごく他人に気を遣います。
海外の方と出かけると、立ってるヒトがいるのに電車で二人分の席を独占して足伸ばしたりして、
気を遣わなさ加減に、いちいち世話が焼けるのですが。

ヨーロッパで感じたのですが、でもクルマに乗ると違うんです。空気読むんです。
高速で、ブレーキランプが光るのをあまり見ないので、
アレ？っと思ったのですが、皆さん車間を読んで加減速をゆるやかにコントロールしているので、
ブレーキランプが点灯する頻度が、日本より低いのです。
また、ドライバーは後ろをよーく見てて、
速い車が来てれば、ブレーキ踏ませないようスムースに避けます。

「駆け抜けるヨロコビ」を知ってるから、
他人の「駆け抜けるヨロコビ」も尊重するんですね～。
素晴らしいクルマ文化。
実はいい事ばかりではないのですが、それは気が向いたら書くとして、

で、日本は、と言うと、
クルマに乗った途端、空気読まない率が急上昇します。
周り見てないヒトもいますが、見てるけど気にしてないヒトの方が多い。
理解に苦しむシチュエーションも多々ありますが、

「クルマは身体を拡張するモビルスーツなのだ！」

と考えると、そりゃモビルスーツなんだから、
乗ってる間は、身体を拡張して別人格になるのがクルマの楽しみであって、
クルマに乗った途端、人格変わって当然でしょ、
と、妙に納得するのです・・・

そういうワタシも、言われてみれば、人格変わります、多少（爆）


で、タイトルの、「クルマは身体を拡張するモビルスーツだ」って誰の言葉だっけ？

大昔の話なので、ネットじゃなくて本だったのですが、
密かに情報処理技術者第一種な検索能力をもってしても、誰が書いたのか見つかりません。
宮台真司みたいな若手の論客だった気がするんですが、
すっかり忘れてしまった内容をもう一度読んでみたくて。
確か、S13シルビアの運転席がモビルスーツっぽい、とか。

覚えてる方、教えて～！

今日は午前中ヒマだったので、
来週の流し撮り教室前の練習に、
コレを見に行こうと思ったのですが、




「ご参加、ご観戦いただく方にはドレスコードでのご来場をお願いしております。」

肝心のドレスコードが書いてないのですが、
どうも、↑こんな服を着て来い、って事らしい。
そんなん無いぞ。ってか、あっても絶対似合わん（爆）。
雰囲気壊すのも申し訳ないし・・・

で、予定変更して、ミニカー屋さんでケースを買って、PC机の上を片付けて、

じゃん。


「そこジャマでしょ」というツッコミが入りましたが、
首を伸ばせばツールバー見えますから、いいんですっ！

お店には、衝動買いしちゃうような魅力的なミニカーは無かったんですが、
Webを徘徊してたら・・・

わ、ヤバいモノを見つけてしまった・・・
コレ欲しい～

11/25は、袖森フェスティバルで流し撮り教室なので、
前回に続いて、密かにフォトシミュレータの最高峰な、
グランツーリスモ５を使って、
流し撮りのイメージトレーニングで遊んでみましょう。
フォード Mk IVに乗って、先日ロータスデイで行ったFSWへ。

FSWのメインストレート。車速は300km/h近く。
路肩から、カメラ振らずに300mmで狙ってみると・・・
1/500秒でもブレブレですね～。
300mm、F/5.6、1/500秒


1/2000秒でもピタっと止まりませんし、
ピタッと止めても躍動感の無い写真になってしまいます。
300mm、F/2.8、1/2000秒


1/125秒で流すと・・・いい感じ。
ですが、実際狙ったトコロをピタっと止めるのは至難の業です。
300mm、F/16、1/125秒


ロータスデーでちょうどF1を眺めてた、１コーナースタンド辺りから。
300mm、F/16、1/125秒


ホントはもうちょっと流したいんですが、腕が足りず・・・
1/60秒だと、こんな感じ。
300mm、F/22、1/60秒


ストレートからの脱出。
これも1/60秒で撮れれば、こんな感じでカッコいいんですが・・・
400mm、F/22、1/60秒


腕の限界により、実際は1/125秒でないと撮れません。
400mm、F/16、1/125秒


1/250ならヒット率が向上しますが、ちょっと寂しい。
400mm、F/11、1/250秒


ココはたぶん100km/hくらいなので、秒速28メートル。
1/4000秒なら、シャッター開いてる間に進むのは7mmですから、ほぼ止まります。
400mm、F/4、1/4000秒


流れ感って、サイズで違って見えます。
1/125秒でも、トリミングしちゃえば、そこそこ流れて見えます。
ばっちり止まって解像度十分なら、ですが・・・
500mm、F/16、1/125秒　トリミング