たれ蔵のブログ一覧

グラッグスさんが、
主催者の美光ワークスさんに進呈してくれると言うので、
高画質写真を収めたDVDを作ってみました。

じゃーん！



内容



ボツ写真から30枚ほど救出して追加しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/226161/album/64269/















クルマのオーナーさんと、そのお仲間の方々は、
写真ご自由にお使いください。
ご希望でしたら、高解像度の写真も差し上げますので、
コメントかメッセージにて連絡ください。
みんから会員でない方は、掲示板にどうぞ。

プライバシーには配慮しておりますが、
公開希望されない写真がありましたら、こっそり消しておきますので、
遠慮なくお知らせください。

先日スマホのタダアプリ、
Yahooカーナビについてる運転力診断機能を試してみました。
iPhoneの加速度センサで縦横Gを測ってクルマの挙動を分析してるようです。

Mクーペで山道を気持ちよ～く走ってみました。
千葉の清澄養老ラインを通って外房へ。







66点。ふむふむ。
もっとブレーキがつんと踏めって事か（爆）


次は100点狙って、長狭街道を大人しく走ってみます。






あれ？
先行車が消えて、気持ちよく走ってしまった（笑）

カーブと信号の少ない道で再挑戦。





あれれ？
かなり大人しく走ったんだけど・・

これ以上セーブして走ると、
燃費的にはエコ運転だけど、
後続車にはエゴ運転になっちゃう～

冬休み最後の日に、今年初グランツーリスモ。
フツーのクルマをいじって、
筑波1分切りを目指す人達の気分を味わってみます。

懐かしいウグイス色のS13を買いました。
174馬力、車重1140kg。


タイムは・・・
1分11秒900。

実車でも、そんなもんですかね～
グランツーリスモの場合、上手い人なら10秒切ると思います。

まずは見た目と足回りをチューンします。


3連メーターつけちゃった！


かっこいい～


タイムは・・・
1分11秒774
あれ？変わらん？

Sタイヤ用のバネレートをパクってきたので、
フロントに荷重が乗らずアンダー気味です。
ノーマルタイヤ用の5kg/4kgに下げます。

・・・

1分11秒707。
さっきより乗りやすいけど、タイムは変わりませんね～


174馬力って寂しいので、パワーアップします。
エンジンに手を入れて、ECUと吸排気もいじって、
ついでに85kg軽量化します。ボンネットもカーボンだぜぃ！
253馬力、1055kg！！


1分08秒799
すげー金かけたのに、3秒しかかわらんのか・・・


マフラー、触媒とタービン変えちゃいます。
374馬力！どっかんターボ炸裂！


1分07秒693
あれ？120馬力もアップしたのに、1秒しかかわらん・・・
直線は圧倒的に速いんですが、
コーナー突っ込みすぎ＆出口で踏めない・・・
チューンするにつれ、ラインどりが難しくなります（爆）

ここでSタイヤ投入！
バネレートを7kg/6kgに戻して、すげー走りやすい！

1分03秒141！
4秒半短縮！


さらにLSDを投入して・・・


1分03秒083
あれ？あんまり効果ない？
ズルズルのノーマルタイヤならもっと効くのかも。


フルチューンで450馬力くらい出せるので、
スリックタイヤ履けば楽に1分切れるのですが、
ちびちびクルマ弄りするのも楽しいですね～



年末12/29の美光ワークス走行会@袖ヶ浦フォレストレースウェイ、
写真を120枚くらいアップしました～

12/29 美光ワークス走行会@袖ヶ浦フォレストレースウェイ 前半

12/29 美光ワークス走行会@袖ヶ浦フォレストレースウェイ 後半


ハコスカ四重奏。


時代を超えた二台。


Night JackさんのFC。
これを見て、メッセージくれました。


ノーズのありなしで好みが分かれますが、
ワタシはノーズありが好みです。


子供の頃に憧れた、ダルマセリカ！