たれ蔵のブログ一覧

昨日は東京で海鮮丼



勢いで特上を選びたいところですが
グレードによって原価率がすごく違う香りがするので・・・

梅をチョイスｗ



後半は鯛出汁を入れて美味しく頂きました♡

そして今日は食卓のメンテ
端や脚は無垢ですが天板が突板なので
削りすぎないよう軽～くサンダー掛けます





よく拭いて



オイルフィニッシュ
新鮮なのは天然の抗酸化成分のせいで硬化が遅いので
劣化して粘度が高くなった亜麻仁油を使います。
硬化触媒の入った乾性油を足してもいいですが。



あれ？木陰なせいか差がわからないｗ
亜麻仁油の主成分はリノレン酸のトリグリセリドなので日干しで硬化促進
紫外線でラジカルが発生して自動酸化で二重結合のところが架橋します





そして青いヤツのプチメンテ
白化が気になるシートベルト受け

樹脂の劣化はポリウレタンによくあるベタベタになる加水分解と
架橋が進んでバキバキになるタイプの脆化とがありますが、
これは後者ですね～

数年前の使いかけ樹脂パーツブラックを使います。
成分はシラン化合物、硬化促進剤、石油系溶剤と書いてあるので、
たぶんアルコキシシランを加水分解触媒＋空気中の湿気で硬化させるタイプです。
そこら辺のコーティング剤と似たようなもんですね～



ビフォー



アフター
樹脂の劣化がひどすぎてビミョー

今日はピザ屋さんの収支。
米国のデータですが、
食材費3割、人件費3割、利益１割、
食材費のうちチーズが4割。



粗利率はピザが67％、サイドメニューが73％、飲み物が75％。

って事はピザだけ食うとお得、
ピザを安く食えるのはサイドやドリンクを頼む人のおかげ（違）

ピザ以外のレストランも原価率は3割程度らしいですよ～

これ実際のエアラインの広告写真、
ビキニのスチュワーデスが登場するイベントもあったそうなｗ

さて、
飛行機に乗りこんでビジネスクラスを通り抜ける時、
キミら広い席で偉そうにして
オレはエコノミーのキツキツ席、
お前らのせいでオレらの席が狭いんだよ、

とか嫉妬と屈辱の入り混じった複雑な感情が沸きあがるじゃないですか。


いや、エコノミーで安く飛行機乗れるのは
ファーストクラスやビジネスの上客が
割高な料金を払ってるおかげなんですね～

これ、10時間のフライトの平均的な収支ですが、
ファーストとビジネス合わせて30席のお客さんが払う料金総額は
エコノミーの150人の料金と同じ！
ビジネスクラスの一人当たりの専有面積はエコノミーの3倍ぐらいですが
料金は4.4倍。



さらに収支の内訳を見てみると・・・
原価の半分が燃料代、残りが主に人件費、
人件費はパイロットや添乗員よりグランドハンドリングとか
地上要員が圧倒的に多い、
機体の減価償却は総収入の15％ぐらい。
へぇ～

とか中身を知ると、ビジネスクラスで偉そうにしてる奴らを見ても、
オレのフライト代を肩代わりしてくれてありがとう、
と心安らかな気持ちになれますｗ

庭先を自然な感じにしたいのですが、
自然に任せると自然な感じにならないｗ

雑草って強いわけじゃなく、
引っこ抜いたら負けたフリしつつ根っこはノーダメージなんですね～

とか人生について学びつつ、
しれっと紛れ込んだ雑草を探して退治する神経衰弱





芝桜満開



隣の家から飛んできたナゾの草がめっちゃ生えてきた
花が咲くとキレイです




そしてグランツーリスモ
インテグラでオラオラ



プジョー205、走って楽しい



マセラティ
見た目の割に、走りはそれほど官能的でない



GT-R祭



デチューンしたポルシェ956、軽くてダウンフォース効いて燃料もちがいいので
給油・タイヤ交換ありのレースでGTカーをやっつけるのに重宝します



そしてクラシックマセラティ買っちゃいました
A6GCS スパイダー

知ってる人は知ってるけどヒミツにしている事シリーズ。




IntelとかのCPUってCore i9とかCore i5とか、
動作クロック、コアの数やキャッシュメモリの量によって値段が何倍も違うのですが、

普通に考えると、高性能なCPUほど半導体がたくさん載ってて製造コストが高いはずって思うじゃないですか。

しかし膨大な固定費のかかる半導体の製造プロセスを考えると、同じモノをたくさん作った方が安上がりなのです。

なので、
試験して選別し、動作クロックの速い優等生がCore i9になり、
頭の回転の悪い不良CPUたちはCore i5になり、

いや、クロックだけじゃなくてコアの数が違うじゃないか、
そうなんです、安く売られる劣等生たちは
元々コアが少ないのではなく、
正常動作するコアを持っていながら、それらを無効化されるのです・・・




クルマに例えると、
いろんなエンジン作るより一種類のエンジンを多量に作った方が安くて、
V12エンジンを多量に作ってバランスがいいのはフェラーリに、
精度低いのはホントは動く片バンク殺して6気筒にしてアルファに載せて安売り、
そこを突っ込まれたらイヤなのでボンネット開かない構造にしました、
みたいな世界観ｗ


(3Dパッケージングを採用した最新CPUはちょっと話が違うかもしれませんが)