輸出前の電車？

ﾌﾞﾙｰｼｰﾄのなかには、
ｺﾞｰﾄﾞﾝとﾊﾟｰｼｰとﾄｰﾏｽの
顔があるのです！

シートめくって
あの濃い顔が・・・

腰抜かすほど驚くでしょうね

そして
子供は泣きます（笑）

エコ指向で電車が今熱いらしいですよ。特に欧州では凄いらしい。日本メーカーもかなり良い技術を持ってるらしいので、海外でもよく走ってるらしいですよん。

技術の高い日本の最近での
話題はやっぱり
東京～名古屋間のリニアモーターカーが運営に向けて動き出した事ですよね！

いまから楽しみです

ワレニウス･･･(謎)

しかし･･･
早く帰りたい･･･

ｷﾀwww
ばっちりｻｲﾝ受け取ってくれてるし

ビルよりﾃﾞｶｲですねコイツ

なんか↓コレに似てます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E885%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

ひょっとして門司港で陸揚げ？
でも神戸港ってことは近畿車輛製でしょうし、違うかな？

最近の電車はインバーター制御で誘導モーターで走るのが多く、加速・減速時にまるで車のシフトチェンジした時のエンジン音みたいな音を出すものが多いですね。
かつて、最初にそういう電車が走り出した頃、隣の席の客が、
「この電車、７段変速だ！」
って言うのを聞いて失笑した思い出があります。

おー
なるほどｼﾙｴｯﾄは近いです！

でも製造元さっぱりです（汗


VVVFインバーター車両のモーター音
子供ながらに面白いと思って聞いた記憶があります。
ﾌﾟｲｰﾝ　ﾌﾟｲｰﾝ　って言いますよね（笑

プリウスが減速した時の充電時に
同じような音がするのも面白いです

これ、イギリスで走らせるやつですよ。

2009年からロンドン市内のセント・パンクラス駅とオリンピック会場を7分で結ぶ6両編成の日立395型。

ｽｹﾞwwwwwww

しかも

オリンピック用！！


特急車両にしてはドア数が多いので
不思議に思ってましたが
納得です。

しかし、詳しいですね（汗）

ｗｗｗ　みんカラで旧車と鉄ネタ上げると、正解に行く着くまで早すぎ(^^;

インバータ制御と言えば、京急のドレミファインバータでしょうｗ
ぱららららら～↑
http://jp.youtube.com/watch?v=sDX0AEnpNlE&feature=related

ここで書いたおかげで
ロンドンオリンピックが
１０倍楽しく観れそうです（ＴＶで）

各社のインバーターモーター音で
音楽を演奏・・・

インバーターなんて、エアコンと蛍光灯位しか知りません。

うちの会社も
インバーター照明出して欲しい（謎）

鉄＋車好き＋毒持がここに参上！
恐らく・・・ですがＪＲ九州の885系特急型交流電車の海外輸出版です。
ＪＲ九州の車両はデザインがイタ車のごとく素晴らしいです。外見しかり、内装しかり。建築家が担当した車両もあります。

http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat.html

九州の写真探したら、面白いサイトを見つけましたのでもしよろしければ・・・。

３段上に
ﾒﾆｱな方がいらっしゃいました（汗）

それにしても
皆いろいろ知ってるものですね～
建築家・・・
もしや隈健吾

あ、すみません。調べたらイギリスで使う新造車両だったみたいですww
885系が輸出されるのはどこだったかな・・・。

しかし
日立製のイギリス向けの電車が
何故神戸に（汗）

それにしてもmaikoさんは凄い！

何故イギリス向けのこの電車が神戸にあるかと思い調べたら、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9395%E9%9B%BB%E8%BB%8A

わざわざ下松から運んで来たんですね。
私の運転でも下松から神戸は４時間以上かかります。
どうやって運んだんだろ？

885系電車も日立製なので、デザイン的に似てるのですね。

まさか
何気に写した電車が
ここまで凄い電車だったとは驚きです

２２５キロも出るんですね（汗）

スピードも驚きましたが
連結部の外装が中に格納されてるのも
ビックリです