ξ;ﾟ o ﾟ)ξ tatsukiのブログ一覧

琵琶湖に行った時から

久しぶりの

MOTC参加～


今日は
淡路島の海辺でBBQ！

このクラブのメンバーと一緒の場合
どこ行っても
ワイワイガヤガヤ

楽しい(笑)


遠方行かなくてもええや～ん


・・・いやいや
ツーリングクラブやった



ダイレクトイグニッションコイルを交換してから初めての遠出で
改めて


エンジンパワー
ちょい復活気味を確認ww

よしっ



ツーリング画像は
下記関連URLのフォトギャラにて

発表後、

未だそんなに月日は

経っていないと思いますが・・・

もう

812スーパーファスト
展示されてました！
早っ！アルファロメオと大違いですね


４８８GTBで迎えに来てもらい
ディーラーに向かうという
それだけ聞くと
何とも浮世離れした状況で見学して来ました(笑)

さて、812スーパーファストは室内展示のみなので
エンジンサウンドを聞けた訳ではありませんが
快適そうな装備は色々付いていました。

このクルマの売りは

８００馬力というとてつもないパワーと、伝統の１２気筒。

それを容易に快適に扱えるようになった事でしょう。
いつか咆哮を聞いてみたいものですね～


*画像はフォトギャラにて

思い起こせば5年前

プラグ交換の面倒さに

「二度とやりたく無い！」と
思ったものですが・・・

今度は
「ダイレクトIGコイル」
「プラグ」
まとめて交換作業を行いました(汗)


「あ～、やっぱ面倒くさかった！」


うちのケイマン君は、もう11年選手ですので
IGコイルは近い将来を見据えて交換の必要があります。

プラグは寿命には未だ早いですが、面倒な作業ついでです。

交換作業の様子は「整備記録」に載せましたが
交換後の変化としましては

・加速が明らかに早くなった
・少し始動性が良くなった



パワーに関しては5～10psUPほど回復したのでは無いでしょうか？
何だか懐かしいパワーで、嬉しくなりました。

９８７前期型に乗っていて未だ交換されていない方におススメです。

まさか
こんなに汚れていたとは（汗)

付着していたカスを集めたら・・
こんなにモフモフwww


ホントは、
エアクリの掃除と合わせて
エアマスセンサーを
クリーニングしようと思っていたのですが、
特殊なトルクスで固定されていて外せませんでした。
(いつかリベンジします)


そして
「ダイレクトイグニッションコイル」と
「スパークプラグ」を新たに手配。

両方届き次第
交換作業にかかります。
盆休み中に作業できるといいなあ～

先のブログでリストアップしましたが

これからはドレスアップより
延命処置の方がメインになりそうな予感