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2011年05月21日

そして、GT入院（笑）

思えばGT納車後５年以上経ちますが
初めてディーラーに預けて来ました（笑

ジロン自動車のフロントさんを
悩ます課題を残して家に帰ってきましたが
この後どうなるやら～

問題は大きく２点

その①
先週のアスファルトの塊を踏んだ事件の後
　エンジン下部？よりエンジン回転数に併せてカタカタ音がするようになった。

その②
エンジンの吹け上がりにドロドロ音を伴うようになってきた。
　＆バッテリーが元気でもエンジンの始動が悪い。

②に関してはエンジン機関内部のカーボン蓄積が原因かな？と思っています。
そして
気になる①は・・・
アルミ製アンダーカバーがオイルパンに接触しているだけかも（笑）

んま、とりあえず今回は
GTの健康診断も考えて素人作業を止めておこうと思いました。

大きいｵﾓﾁｬがありませんので週末は家で大人しくしときます・・・
（´・ω・｀）つまらんニャー

ブログ一覧 | alfa GT | 日記
Posted at 2011/05/21 01:02:52

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じゅんぺい 2011年5月21日 3:39 ・・・大事に至らないと良いですね。	コメントへの返答 2011年5月21日 7:29 いずれにせよ・・・次回の車検までにタイベル、ウォーターポンプ、Fウォーターパイプ、セレスピードアクチュエーター諸々の交換が必要になる運命に（＞Д＜）
ξ;ﾟ o ﾟ)ξ hiroki 2011年5月21日 7:32 軽症である事を祈りますｗｗ	コメントへの返答 2011年5月21日 7:39 あのズボボ音・・排気漏れ違っててん。でも吸気からのクリーナー注入で少々改善したので、カーボン蓄積によるピストン圧縮比の誤差が不調の原因かと
ak!saban 2011年5月21日 9:13 回しましょ＾＾でも。回したら回したで始動性が悪くなるの（汗	コメントへの返答 2011年5月21日 9:18 ワシめっちゃ回すねんけど（笑）チョイ乗りばかりが問題かも？とにかく内部を汚す運転をしている自分に反省っす（＊Д＊）
sayang 2011年5月21日 9:42 石ころをバカには出来ませんねチョイ乗り解消に芦有でも行きましょう(笑	コメントへの返答 2011年5月21日 12:59 実は軽くなった足回りを試しに行きたいねんん～いつにしよっかな～
BoogieWonder 2011年5月21日 11:19 エンジンになんか住んでるな。	コメントへの返答 2011年5月21日 12:59 暑さに強くて、悪さばかりする小さいオッサンがおるねん（笑）
にわとり 2011年5月21日 14:14 あつ．．．イグニッションコイル逝きかけていませんか？ちょっと、そんな気もします。大事に至らなければよいですが！	コメントへの返答 2011年5月21日 20:33 IGコイルは一番最初に疑いました～１個でも不調になって点火が弱くなると、今回と同じくズボボボボボってエンジン音に変化してトルクがスカスカになります。一応調べるメニューには入れてありま～す
Kaffy 2011年5月21日 14:17 まだディーラーにしか預けに行ったこと無いけど、1度だけウニコルセに診てもらったことあります。確かにいろいろアドバイスくれました。でも遠いけど今のデェーラーは信用してます。だってあのペタペタな車＆アナポコカーを診ていたんですもん。	コメントへの返答 2011年5月21日 20:41 そういえば・・・八○になって足を運ばなくなっちゃいました。シャコタン禁止という時点でもｽﾙｰに（汗あ、ホイールのツライチも絶対NGだwww バリバリの出入り禁止車両みたいです（笑
きゅう。 2011年5月21日 15:31 ↑そしてそのﾃﾞｰﾗｰでまさかのｵｲﾙ交換出来ず(笑)	コメントへの返答 2011年5月21日 20:42 あれ？シャコタンOKだった？それにしても・・・・男前な車高やなあ～ｽﾊﾞﾗｼｽ
つよし. 2011年5月21日 22:10 週末は155TIでｶﾞﾏﾝしてくらはい	コメントへの返答 2011年5月21日 23:21 あっちは車増え過ぎて訳解りません（笑）色違いとかﾁｭｰﾆﾝｸﾞ違いで同じ車揃えたりも～お金使いたい放題
Rooster 2011年5月21日 23:12 うーん。。。そう考えるとｼｬｺﾀﾝ大歓迎なｳﾁのDはｽﾊﾞﾗｼｽｗ	コメントへの返答 2011年5月21日 23:23 ジロンさんはｵｹ～ですよしかも徒歩でも行ける距離（笑）ﾎﾝﾄ週末に車が無いとつまらないwwwwww
GO ! 2011年5月23日 9:52 ２やけど、塊踏んだ振動でＥＧ内のカーボンが落ちてバルブに挟まったかもしれんね。試しに「WAKO'S F-1 フューエルワン」とか「RECS施工」なんかもしてみるのも良いかも。１は、もしかしたら衝撃で何かが折れたとか緩んだとかもね。（アーム系のボルトとか・・・）	コメントへの返答 2011年5月23日 10:19 鋭いコメント有難う御座います。すでにRECS施工する気満々です（笑）実は箕面に行った時が一番調子悪かったのでエンジン内部の慢性的な汚れが原因かもしれまっせんとりあえず感想としましては・・安く直れば原因何でもいいや（笑
DeCCI 2011年5月23日 16:57 > ② 純正V6に進化（ｳｿ）吸気周りは大丈夫？	コメントへの返答 2011年5月25日 19:32 センターパイプのジョイント部分のガスケットが風化してボロボロに（汗）耐熱シールも併せて取付し直ししました！

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きゅう。 2011年5月21日 15:31 ↑そしてそのﾃﾞｰﾗｰでまさかのｵｲﾙ交換出来ず(笑)	コメントへの返答 2011年5月21日 20:42 あれ？シャコタンOKだった？それにしても・・・・男前な車高やなあ～ｽﾊﾞﾗｼｽ
つよし. 2011年5月21日 22:10 週末は155TIでｶﾞﾏﾝしてくらはい	コメントへの返答 2011年5月21日 23:21 あっちは車増え過ぎて訳解りません（笑）色違いとかﾁｭｰﾆﾝｸﾞ違いで同じ車揃えたりも～お金使いたい放題
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GO ! 2011年5月23日 9:52 ２やけど、塊踏んだ振動でＥＧ内のカーボンが落ちてバルブに挟まったかもしれんね。試しに「WAKO'S F-1 フューエルワン」とか「RECS施工」なんかもしてみるのも良いかも。１は、もしかしたら衝撃で何かが折れたとか緩んだとかもね。（アーム系のボルトとか・・・）	コメントへの返答 2011年5月23日 10:19 鋭いコメント有難う御座います。すでにRECS施工する気満々です（笑）実は箕面に行った時が一番調子悪かったのでエンジン内部の慢性的な汚れが原因かもしれまっせんとりあえず感想としましては・・安く直れば原因何でもいいや（笑
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