スプリントブースター恐るべし

←　モードの切り換えスイッチは

　　　灰皿内に隠しました！

我ながらなかなかの出来栄えっす！



スイッチが綺麗に加工出来たのも嬉しいのですが

運転フィールの激変ぶりに感動


２速発進するティプトロニックSの大人しいスタートは、スムーズですが軽快さに欠けていました。
パワーは必要十分にあるのに
それを最初から出さないセッティングから一変！
スプリントブースター装着後は
まるで車体が５００Kｇくらい軽くなった感覚になるほど
パワーを簡単に引き出してくれます。

前の愛車で装着した頃のスプリントブースターはモードの切り替えスイッチなど存在しませんでしたが
最近の製品ではボタンを押す度にノーマル（緑色）、MAX（赤色）、切り（点灯無）をチェンジできます。
ノーマルの緑色点灯ですら
スポーツクロノパッケージで装備される「SPORT」モードよりも過激です（笑）
簡単な感想を言えば、スポーツモードはシフトタイミングが変更される変化ですが、スプリントブースターはパワーを素早く引き出す変化です。

特に・・
禁断の　スポーツモード　+　赤色点灯　は過激の一言

もう、メッチャ楽しいです♪

９９７、９８７にお乗りの皆さま
整備手帳にスプリントブースターの付け方を載せてますので
大金を掛けてﾁｭｰﾆﾝｸﾞする前に是非どうぞ！
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「ポルシェ　９８７　９９７　スプリントブースター取付」