内装用アーシング

車のマイナス配線はボディの金属です。

当然電流の抵抗は銅線に比べると強くて悪いです。

電装品に直接マイナス配線を接続すると
真の性能を発揮してくれます！（たぶん）


・・・・・ぶっちゃけ

今日、ﾁｮ～暇だったので内装にアーシングして遊んでました。
（＾o＾;）


概容としましては
ヒューズボックス脇のアースポイントにバッテリーから直接マイナス配線を接続して
オーディオのマイナス配線もそれに接続しました。

結果としましては
オーディオの音質の高音の質が上がりました。
その他の電装品はサッパリ変化が解りません（笑）

バッ直と言われる「+」の配線をバッテリーから直接持ってきて繋げる作業は有名ですが、
個人的には「+」の配線を伸ばす事はリスクも伴いますのでなるべくしたくありません。
でも「-」の直接配線で変化なんかあるのかな？　と期待しないでの作業でしたが
思った以上にオーディオの音質が変わってくれたのでラッキーでした。

以前のデットニングで低音の改善が出来て
今回のアーシングでは高音の改善が出来ていましたので
現在、ノーマルのスピーカーのくせにホームオーディオの音質に近づきました。
全体の音にボケていたスネアの音がそれなりに独立した音として鳴り響きます。

カーオーディオにはお金を掛ける気はしないけど
それなりに良い音質で聴きたい方は
デットニング+アーシングが
無難にオススメです！

作業内容は整備手帳にて・・
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「内装用アーシング」