.エド.のブログ一覧

いつも洗車のときに使っている便利なお供を紹介します

めったに洗車しない私がいかにすれば早く作業を終えられるか？

しかも車に大敵の水分をあちこちに残さずに！

ということから使うようになったものです


洗車手順はいつも同じで

まずまんべんなく水を掛けてホコリを流してしまいます

おもむろにコーティングメンテナンス仕様のカーシャンプーでやさしくスポンジ掛けします

（防錆対策で艶出し仕様のやつ）

シャンプーが乾いてしまわないように全体を一気にということはしません

シャンプーをスポンジで流します

こすらずに軽く水分を拭き取ります

さて　ここです！

ここでこいつが出てきます


電動ブロアーです

これでまんべんなく隙間の水分を吹き飛ばします

ドアハンドルとかバックミラーはけっこう水が溜まっています

洗車後水が流れた跡が見えたりしますよね

あとプラスチックのモールドとかカバー類！

フロントグリル類

びっくりするほど水が出てきます

最後にタイヤとホイール！！

ここでブロアーの本領発揮です！

ホイールのネジ穴はこれがないと水分取れません

ホイールとタイヤの隙間の水も一発です

覗き込んで吹くと水が顔面に飛んできます

ご注意を


でも最大の難点はこいつの音なんです

けっこうでかい音がします

なので朝早くは申し訳ないので使えません

そうそう　ナンバープレートの隙間からも結構水でてきます

フロントのナンバープレートの下部に水抜き穴があったらいいのにと思うのは私だけ？

よくここでも見かける異常が私にも起きました

さて出発！

と　思ってシートベルトを着けると「ピーン！」と警告音

メーターには路面が滑りやすいので２輪走行できない　という表示と

オレンジの注意マークが点灯（警告時は赤ですよね）

ちなみにこの三角びっくりマークは消えることはありません

「アスファルトの平坦な駐車場なのに！！」

再起動すればおそらく警告を消すことができるのはわかっていますが

どんな症状になるのか知りたくて駐車場を走ってみました

・テレインレスポンスはＯＦＦ状態で切り替え不可です

・アクティブドライブラインもＯＦＦで前輪駆動と４輪駆動の切り替えはされません

・こころなしかサスペンションが少し硬いです

・シフトアップがぎこちないです

とまぁこんな感じでした

その後車を再起動して通常に戻りました

クルマもＰＣと同じで　『異常が出たら再起動』　←これです
　
あっそうそう　再起動は20秒待ってからです

この20秒待ちはＰＣではちゃんとした根拠があって通の間では常識となっています

コンデンサの電気が放電するのに20秒かかるだったかな？

あやふやです

７月は立て続けに新規購入が続きます
まずはこれ

これは・・・・
ん～どうなんでしょう？情報少ないのではずれな気もしますが
一応ファンなので全ＣＤを持っている私としては後でしまった！と思いたくないということで

つづいてこちら

これはもう好き嫌いがはっきり分かれる部類なんじゃないかと思いますが
曲を書いている中田ヤスタカ氏がことごとく私の触手をくすぐるタイプの音楽を作り出すわけでその音楽に惹かれる部分が多いわけです
まぁ３人の表現力と楽曲の強烈な重低音がクルマで聞くのに向いているんじゃないかと思うわけです（あくまで個人の感想です）

じゃぁなんで映像を買うんだ？という質問にはお答えしかねます

あと一つ何か買うとなったらもう小遣いなくなります

2014年の10月頃にタイヤのバルブキャップを買いまして
いいね　いいね　と自己満足していましたが
先日ホイールコーティングをしていて気づきました
これです

すっかり色あせていました

e■ayで同じものを探したんですが
微妙にデザインが変わっていて
結局キャップのデザインは違うけど絵柄の同じもの
にしました（400円+送料400円でした）

まぁこれも２年もたないでしょうが

ホイールのセンターキャップも買ってあるのですが
黒字にシルバーでレンジローバーってアルファベットで入ったやつです
これも■Bayで買って送料無料で1000円でした

同じデザインのバルブキャップも考えたのですが
（こっちは700円でした）
ちょっとくどいかなとおもってやめました
買っとけばよかったかなと思って
先ほどポチリました

次はこれに交換します