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PoleStarインストールして大分経ちますが
いまさら気づいた点があります

家の近くの国道に９０度のT字路があります
車を変えると必ずそこでコーナリングテストをしています
周りにほかの車がいない青信号の時に限りますが
片側１車線なので結構なGが掛かります
でもそこで50km/hで駆け抜けるのが好きなんですが
なかなかそういう絶好の機会が訪れないのが気に入りません

今までで一番気持ちよく曲がれたのは前車のevoqueでした
コーナーでアクセル踏むほど子気味よく曲がる感じで
これはおそらくGベクタリング的な何かが作用していたんだと思っていますが
XC60でもダイナミックモードで当然やりましたが、
ロールが大きくて好みのコーナリングではありませんでした。

で　PoleStarですが
PoleStarモードでこのコーナーを駆け抜けていないことに気づき
なかなか訪れない絶好のチャンスを狙っていたのですが
ついにその時が訪れました

まずは50km/hくらいで駆け抜けます
エアサスの引き締め具合はPolestar前後では全く違うものなんですが
なんかこうただ空気圧を高めてエアバッグをカチカチにする
というのではなく、ノーマルモードより空気の通り抜けが早い感じがしました
なのでがっしりしているけどガチガチではない
地面にタイヤが張り付く感じが強くなるように思います

その日はもう一度チャンスがあって
２回目は60km/hでチャレンジ
違法ですよ、やっちゃいけませんよ皆さん
この速度だとevoqueでも後輪がポンポンはねて
すごいオーバーステアになり
曲がりすぎるので慌ててカウンター当てないといけません
でもカウンター下手なので曲がったあと
今度は反対車線に入ってしまいます
要は曲がった後フラフラしているということです

で、XC60ですが
難なく曲がってしまいました
オーバーステアでもなくアンダーでもありません
普通に曲がりました
まぁGは相当来ましたが
タイヤも普通に踏ん張ったし
コーナー終わりにハンドル補正も不要だし
ただまぁロールはやっぱりこの速度だと来ます
やっぱりガラスルーフ重いからなんでしょうかね
ノーマルルーフとガラスルーフでショックエアーのマッピングが
同じなのかもしれません
そもそもそんな走りを楽しみたいならV60買いなはれということでしょう

ということで

次の車検時にはなんとかV60代車にお願いして
このT字路を楽しみたいと思った次第です

そんなことより
ウォッシャー使うと乾いたとき白い粉が残るのはなんなんでしょうね
液はオートグリム使ってます
特にリアがたくさん残ります
まだ経路の中に何か残っているということか？
もっと大量にウォッシャーを使うと消えるんでしょうかね
これは長期になりますが実験したいと思います

あっウォッシャー液の濃度が高すぎるのかも

以上
なんとか今の車のいいとこを探して
気を紛らせています

みなさんにお詫びです

Polestarですが

実はもう売れてしまっていたということが今さっき発覚しました

ご存じのようにT8のPolestarは日本に30台しかない貴重な車ですが

なぜか１台購入可能だということを知り（どことは言えませんが）

今日見に行く予定にしていたのですが

そういうことでした

なんだかなぁ　です

本当にそんなことができるのか？

と思っていたのですが、できたんですね

購入した方は即金で現金だったそうです

おそるべし現金パワー

世の中そんな旨い話はないということです

とりあえず　淡い夢は消え去りました

車検時にエクステリアスタイリングキット装着を目論んでいたんですが、
ここに来てちょっと心が揺れ動いて
決心がつかない状況になりつつあります

それは

XC60 T8 Polestar Engineered

これといったオプションがなく
ボディカラーもほとんどなく
内装も選べないんですが
かなり気に入ってしまったんですよねぇ
顔が

T8と同じく価格は大台を超えているんですが
まぁ許せる範囲ではあります

ただ一つ心配なのが
内装色
黒一色なんですねぇこれが

私の中ではもう黒はないんですが
これを自分にどう納得させるか
これが非常に大きな障害であります

あと4か月で１回目の車検

さてどうする　私