それぃゆのブログ一覧

このブログを書き始めた7月26日、全国の主要都市で一番気温が低い仙台市です。
エアコンも稼働させませんでした。


ウェザーニュースより引用

これなぜかというと「やませ」の影響です。
オホーツク高気圧から流れ込む冷たい東風が三陸沿岸を直撃するため、気温が下がります。
かつては冷夏の原因となり農家さん特に稲作には天敵とされますが、ここ数年の酷暑に対しては天然のクーラーと化しています。良いんだか悪いんだか。
雨も続くのでまだ梅雨明けは先のようです。

さて、前回のブログの前後のお話し。
オフ会は伊香保エリアに10:00集合だったので、前日仕事が終わったらそのまま直行。
福島県を通過するので拉麺倶楽部メンバーと夕食をセッティング。言うだけ言って他力本願ですが。
本宮市の五百川食堂。4号線沿いで何度となく目の前を通過していますが、訪れるのは初めてです。


いわゆる定食屋なのでメニューは一般的です。私は倶楽部活動なのでしょうゆベースのチャーシュー麺。各々麺…ではないメンバーも(笑)




金曜夜にお集まりいただきましてありがとうございました。
この後いつもの郡山極楽湯でお風呂に入り南下を再開。何回かやってる作戦でGWや昨年11月にもやっていますが、大概雨なのが不思議です。

鏡石PAから高速に乗り時間を見ながら関東方面へ。25時に群馬県太田市の快活倶楽部入店を予約していたので、深夜割適用の0時のタイミングも見ながらどこで高速を降りようか。
結局佐野藤岡まで行って50号西進したのが正解でした。というのも順調に進んでいれば手前の都賀西方PAで高速降りて、国道293号を進むのも選択肢でした。

この日は7月17日、そう群馬県北部や足利で豪雨災害があった日です。すっとradikoタイムフリーでラジオ番組を聴いていたので、そんなことになっているのはつゆ知らず。「北関東道が通行止めになってるなぁ」くらいにしか認識がなく、間違って都賀西方で降りていたら…最悪水没してたかも😨

こんなとんでもないことになっていたのを知ったのは佐野藤岡で高速を降りた後、避難指示のエリアメールを受信してから、詳細情報を得たのは快活倶楽部に入店してからでした。


オフ会当日。早起きして電車に乗りました。今にも氾濫しそうな川、荒れ狂う用水路、発売されたエルグランドなど見ながら近くの駅へ。




(豪雨の)昨日の今日だというのに時刻表通りに来る鉄道インフラには驚き。さすがに太田以北の桐生線は運休だったようですが。竜舞→西小泉→館林→太田→竜舞と1周して東武小泉線完乗。



快活倶楽部をログアウトし出発しようかなとハイドラ起動。おや？緑アイコンが接近している。もしやと思い待機していると、ハイタッチ！
みん友さんのヒイラギさんに8年ぶりの遭遇！あの静岡オフ以来本当に偶然です。
みんカラでも別のSNSでもつながっているので、なんとなくお互いに動向は知っていたものの、直接お会いできて本当にうれしかったです。
短い時間でしたがお話しできて楽しかったです。ありがとうございました！


問題はここからであった。ガソリンが心許ないので給油しながら伊香保方面へ向かおうとナビをセット。道中スタンド見つけたら給油しようとナビが言うままに進みます。
これが致命傷。素直に17号方面へ進めばいいものを、最短距離？を選択し北へ進んでしまい、前日の浸水地域に誤って侵入😱
さすがに水は引いてたものの、どこかから流出した泥や砂利が道路に広がり、水没した車が放置されているとか、橋が通行止めで迂回させられるとか。
おそらくパンクの原因となったネジを踏んだのはこのあたりでしょう┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
その状態で伊香保でパンクを認知するまで走れたのが奇跡だ。


パンクもどうにか修繕しオフ会は無事に終了。
オフ会後にセルフ追加コンテンツと翌日もありますが、ここまで書いて自分でお腹いっぱいになったので続きは次回にします。

<余談>
行きの福島でのプチ倶楽部活動にて、まぁぼうさんにこんなものをもらいました。

分かる人にはわかるデンジャラスビジュアル(笑)
スマホにも使われるリチウムイオンバッテリーが劣化して、パンパンに膨らんだ様子を見ごとに表現したクッションです。

カプトンテープがよりリアリティを高めていますが、今にも発火しそうな…
モデルとなっているのはSamsung製の実在するバッテリーのようです。

7月頭に仙台市内の紫陽花の名所、資福寺へ行ってきました。今年は開花が遅めで5分咲きといったところ。
鮮やかな紫陽花たちを見て、目の保養となりました。



さて、夏真っ盛りとなってきた7月の3連休に群馬でオフ会に呼ばれて参加してきました。
このオフ会の前にも後にもイベントはありましたが、まずは本編から。
集合は伊香保おもちゃと人形自動車博物館。過去にも来ていて3回目、直近は昨年の11月と割と最近。
第2駐車場に止めたのは初めてかな。



半年ちょっとのところで特に変わりないかなと思ったら、一部リニューアルしていたようで、SF?スターウォーズコーナーが増えていた。



続いてはお昼ご飯。水沢うどんの老舗大澤屋。駐車場は混雑していて入場待ちはありましたが、店内は宴会場のような広大なスペースにテーブルが用意され待ちなし。
基本的にメニューはシンプル。うどん屋さんなので暖かいか冷たいか、天ぷら付きかなしか。後述しますが早めの夕飯が分かっていたのでここはライトに。
2種類のつゆが付いたその名も「つゆ2種セット」、だしの香りがいいめんつゆとごまつゆ。みんなで１つ注文した舞茸天ぷらと一緒に頂きます。



続いてプリン屋さんに行ってD'sカフェに行くのですが…、私はここに着く前から何やら違和感を感じていました。
走っているとコツコツと何か感じる。確認してみるとあちゃーネジ刺さってるよ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
いつから刺さっていたかはっきりしませんが、いろいろなことが頭をよぎります。まず「帰れるか」ですよね。


しかしここはオフ会中、クルマ有識者の集団です。すぐに助言をいただき近くのガソリンスタンドへ。幸いにも修理可能な箇所でした。15分ほどで修理完了。
貫通していたはずですが、ペチャンコにならずここまでどうにか走れたのはXLだったから？


近くにスタンドがありすぐに修理で来たのでなんとかスケジュールに迷惑はかけず。
続いてやってきたのは「珍宝館」。言わずと知れた(?)ディープスポット。
のっけから刺激の強いものが並んでいます(笑) 館長のご挨拶とご案内ののち見学。ご興味ある方は是非訪問を。


おもちゃと自動車博物館に到着してからずっと伊香保エリアにいますが、続いては伊香保温泉エリアに移動。
この日は朝からずっと雨。おかげで猛暑から逃れ避暑地と化していますが、景色はこの通りなのでロープウェイはパスとなりました。


伊香保温泉石段街へ。夕食の予約まで時間がありましたが、あいにくの雨模様なので見える範囲をうろうろする程度。



夕食の予約の時間となり入店。SARA"S terrace Arraiya。上州牛を使ったロース牛丼からパスタにラーメンまで幅は広い。私はハンバーグにしました。
上州ロース牛丼も美味だったそうです。高いだけある。



夕食後18:00頃解散となりました。あいにくの天気でしたがみずさん、マコさん主催お疲れ様でした！

この時間なら夜通し走って帰ってもいいところですが、近くに行きたいところと欲しいモノがあったので泊まることに。
オフ会の1週間前くらいに決断して宿を探したのですが、奇跡的に1泊5100円という格安で大手チェーンを発見。ありがたい。
チェックインのときにどういうわけか栄養ゼリー飲料をもらう。実質宿代5000円切りでは…。


ということで次回はオフ会本番前後のお話しにつづく。

<余談>
車移動だとそんなに使わないモバイルバッテリー。バスや鉄道での移動では重宝します。
手持ちのうち一つ、スイッチがバカになって使えなくなりました。スイッチだけ修理する手段がないので万事休す。もともと古いし。


しかし中のバッテリーは生きているはず。どうせ修理の手段はないので思い切って分解。ペンチやドライバーで大胆に破壊分解。バッテリーを損傷すると火災の可能性があるので良い子は真似しないでね⚠


中から出てきた18650バッテリーは4本。Amazonでケースを探しますが、意外と4本用がなく限られた選択肢からステータスモニター付きを購入。


しかしPCからの入力で1.4Aをたたき出す適当っぷり(笑)USB-Aだと最大電流は0.5Aのはず(；´∀｀)
残量が見えるからよしとします。資源の有効活用となりました。

最近妙に地震が多いですね。この1か月以内に震度5弱以上を観測する地震が4回も。
うち1回は6強です。そのときは函館のホテルで身支度していた頃、出張中に緊急地震速報は聞きたくないです😅


さて、北海道出張を一人延長戦している私。仕事ではないしほとんど乗り鉄ですが。
早朝から行動開始。札幌市営地下鉄の乗りつぶし。札幌の地下鉄は特徴的でゴムタイヤ。乗り心地は乗用車っぽい気もする。レールに相当する部分はコンクリート。
末端部分はバスでつないで南北線と東豊線をクリア。


地下鉄の終点が高架駅はあるある？

地下鉄ではクレジットタッチによるチケットレス乗車を利用。何回乗っても1日券に相当する520円で頭打ちとなり乗り放題になる。SuicaはじめIC乗車券での改札通過よりはワンテンポ遅れますが、お得過ぎるサービスです。


9:00ころホテルに戻り朝食を採ってスーツケースを回収。3泊4日分のスーツケースはできるだけ持ち運びたくなかった😂10時前にチェックアウト。


東西線で宮の沢へ。白い恋人パークでお土産を。ぶっちゃけRoyseのチョコとか六花亭のバターサンドは北海道展なんかで買えちゃうので、ここ限定で売っているお菓子類を買いました。



宮の沢から新札幌に向けて地下鉄に乗っているとき、ある重大な事実に気づきます。
帰りの飛行機が欠航
やられました。25日前後で西日本や関東に直撃した台風7号&8号。幸い東北や北海道に来ることはなく、27日当日も札幌仙台とも天気が良かったので油断していました。前日までの台風のあおりを食って、機材繰りによりアウト…。予定が「飛んだ」。

呆然とする間もなく、過去の経験を活かし頭フル回転でプランBを考えます。
翌28日は昼から法事があるので、絶対に帰らなければならない！
しかし当日の振替は不可(多分満席)、当日空きがあったJ社では4万円と都合が悪い。
結果翌朝2番のA社をどうにか確保しセルフ振替、欠航となったI社にはさっさと見切りをつけ27日いっぱい北海道で過ごすことに。新札幌でフリーきっぷを購入。札幌近郊乗り放題。


別料金ですが特急北斗に乗って長万部、通称山線こと函館本線で倶知安、小樽と乗り継ぎぐるりと1周しました。



倶知安では絶賛新幹線建設中

本来なら函館から乗った快速エアポートで新千歳空港にそのまま滑り込むはずでしたが、飛行機が翌日になったということで寝床を確保せねばなりません。
しかし土曜日にいきなりまともな宿を確保できるわけがなく…。10000円以下だとカプセルホテルか民泊、ビジネスホテルは素泊まりでも20000円以上がザラ。
ここで必殺技のネットカフェ(笑) 鍵付きフラット個室を確保し翌朝まで約3500円、ありがとう快活クラブ。


一旦ネットカフェをコインロッカー代わりにスーツケースを放置し、フリーきっぷをしゃぶりつくします。
再び新札幌から東へ。千歳駅から本数僅少な石勝線普通列車で追分へ。追分駅には立派な歴史解説パネルがありました。



追分から室蘭本線で岩見沢へ。途中シカと接触するもわずか数分で運転再開。日常茶飯事なのでしょう。
岩見沢から白石経由で新札幌→大谷地と進み、快活クラブで夜を明かしました。



試練はこれで終わりませんでした。翌朝の新千歳空港への乗り換えを確認すると、最寄りの大谷地駅の始発に乗っても飛行機(のチェックイン)に間に合わない🤣
最悪タクシーかと頭を抱えていると、救世主が現れた。5時起きには変わりないのですが、空港連絡バスが地下鉄の始発より早く走っていた！JRより運賃は高いがそんな文句は言っていられない。高速道路経由であっという間に空港へ…


ではなく最後は乗りつぶしも兼ねて南千歳からJRで新千歳空港入り。
新千歳空港名物(?)の北海道はデカいぞパネルを横目にチェックイン。



無事飛行機で新千歳空港を離陸。ようやく飛行機が「飛んだ」。
下北半島の東海岸を沿うように南下。塩釜港が見えたらもう着陸はすぐ。ホタテスープおいしかったなぁ。




いつもなら「帰ってきちゃった」と思いながら見る仙台空港の到着ロビーも、今回ばかりは「無事に帰ってこられた」とようやく安堵しました。


一息ついている暇もありません。時刻は9時、空港に奥さんを召喚し急いで自宅に帰ります。
さっさと着替えてノートを飛ばし11時過ぎには石巻へ。法事にちゃんと間に合いました😵



大半は仕事とはいえずっと行きたかった北海道に行けて楽しかったです。
まさかの飛行機欠航という「とんだ」落とし穴にはまりましたが、法事には間に合ったし良しとしましょう。飛行機が「飛んだ」ので無事に帰れたからこそ笑い話になるのです。
今度はマイカーで行きたいかな～



<余談>
仕事やプライベートでホテルを利用することは多々あります。1名利用でも空き状況によりツインやダブルの部屋に当たることは珍しくありません。
今回の出張で利用した札幌の宿、チェックインしてびっくり、2段!?
3名1室で利用できるファミリータイプっぽい部屋でした。平日だと持て余すかもね。
広々使わせてもらいました(笑)

今日は夏至です。日の出は4時12分、日の入は19時5分、このところは起きる前から明るくて、仕事終わっても明るいとあんまり仕事してない気がする。
昨日梅雨入りし今日は土砂降りの雨、薄暗い日曜日です。


さて、6月10日(水)のこと。
奥さん「土曜日子供を連れて友達と会うから、好きなように遊んできて」
うーんなるほど、案外急に言われても何をするか思いつかいものです。
おなじみ拉麺倶楽部に振ってみたものの、タイミング合わず。近場でどこかに行ってみるか。

仕事だったりプライベートだったりなんだかんだあちこち行っているので、東北地方で行ったことないエリアも残りわずか。赤い丸で囲んだ「大間」「五能線沿線」「庄内地方南部」、他八幡平のドラゴンアイや秋扇湖の水没林…悩むな。

秋扇湖の水没林は今年逃すと4年くらい見られないらしい。

思いっきり遠出するにも日帰りでは関東や青森は厳しい。ドラゴンアイは出来がイマイチ？
そういやみん友さんのAI作品でこんなのが出たんだった、何かの縁でしょう、庄内地方南部に決定。厳密には12年前にきらきらうえつで通過していますが、降り立ってないエリアです。



サクランボ渋滞を避け早めの出発。国道48号を西進、作並手前の通称ゴリラ山、横顔っぽく見える。


国道13号線を跨ぎ国道112号線へ。月山の山頂にはまだ雪が残っています。なんとスキーシーズンは7月中旬までだとか😲
月山湖畔の月の女神と1枚



鶴岡西ICから日本海東北道の無料区間であつみ温泉方面へ。ぶっ飛んでるトラックを追跡しあっという間に終点、新潟県境付近の道の駅あつみ しゃりんに到着。
施設としては物産館や食事処と一般的、特徴的なのは海につづく散策路。岩礁を整備した遊歩道で波しぶきが飛んでいます。
先端まで行くと、蒼い海と水平線パノラマ。



振り返ると今通ってきた国道7号線と羽越本線。上りの特急列車はちょっと前に行ってしまったので、下り普通列車と絡めて。地味色2両じゃ写真映えしないな😂

まさか当日夜の笑ってこらえての道の駅伝で登場するとは思わず🤯

東北のフロンティアと言いながら、さらに南下し新潟県に突入。
府屋の交差点ですれ違ったバスは、路線バス乗り継ぎ旅でも登場した路線(当時とは若干違うと思う)
蛭子さんパチンコ事件はこのあたりでしたね。


内陸へ入る国道7号線に別れを告げ、引き続き沿岸を走る羽越線沿いの国道345号線へ。
どうにも不自然な断面のトンネル、しかも片側。これは羽越線旧トンネルを道路転用したものだそうで。地形の厳しさを物語ります。


このあたりは地理に通じた人なら面白いものがたくさんある。羽越線の未成(新線)トンネルとか

越後寒川駅を通り過ぎるとまもなく複雑な海岸線に奇岩が次々と現れるエリアに突入。「笹川流れ」です。
その一つに数えられる蓬莱山を背景に1枚。


もう少し南下すると桑川駅に隣接する道の駅笹川流れ 夕日会館に到着。
大きな案内看板がお出迎え。さっき撮った蓬莱山の写真は見切れたもう少し左手。



ここでまだ午前中ですがおやつ。日本海ソフトクリーム、笹川流れ産の塩とミルク味。インパクトのある色ですが海をイメージしたブルー、背景の海と似てる？
塩のおかげかしつこくない甘さのソフトクリームでした。離島の粟島を眺めながら頂きます。



笹川流れを後にし、ここいらで折り返しです。お腹が空いてきたのでお昼にします。
村上市内「喜びラーメン 小多喜屋」、名称から幸福感高いラーメン屋さん。店舗裏の駐車場に車を置き店内へ。12時ちょっと前に到着ですが既に行列が。30分ほどの待ち時間で着座。人当たりのいい店主さんのワンオペ。手際がいい。


メニューは大きくとんこつか醤油の2つ。背脂醤油にしました。スライスレモンが乗っているのが珍しい。香味油と背脂と香りがいいラーメンです。ジワジワ溶け出すレモン汁が中和させて後味すっきり。行列ができるのがよくわかる。



ここからは帰り足、国道113号線を東進し再び山形県へ。梨郷バイパスができたので、また少し近くなりました。高畠でローカルチェーン杵屋に寄りおやつを買い、蔵王から村田へショートカットして仙台へ帰りました。
道の駅あつみや杵屋で買ったお土産の数々。


走行記録。ぐるり1周コースで道の駅あつみを以て山形県道の駅CPコンプリートです。新潟県観光名所笹川流れもゲットでしたが、近々佐渡に渡る予定はないのでここまでかな。



当日のドライブコンピュータ。関山峠、月山峠、小国峠、二井宿峠と大きく4つの峠を越え、インバータとバッテリーをわからせながらいいスコアを出してくれました。


急に湧いたフリータイムでしたが、また少しだけ見識を深められた1日となりました。
普段太平洋しか見ることがないので、日本海を拝めるだけで非日常体験ができてよかったです。
「日本海夕陽ライン」ですから、いつか夕日も眺めてみたい。
ハイドラは残り3か月余り。あとどれくらい進捗あるかな？


<余談>
あてにならない航続可能距離シリーズ。
428km走ったのに274kmしか減ってないよ！経験則からあとどれくらい走れるかわかるけどさ。
リプロすれば直せるらしいが、後期モデルでは改善されているのかな？


机上の計算ではここから平均25km/Lで走ればワンタンク1000kmを達成できる。
平均27.7km/Lで条件が良ければ狙えそうな…やりたくはないな😅

昨年は暑かった記憶がある6月。数字で比較してみると、後半は真夏日が多く夏日で経過した日が多かった昨年に対し、今年は真夏日はわずか1日だけ。来週から月末にかけては梅雨入りするとみられ、最高気温は20℃前後の日が続きそう。
相対的に涼しい初夏を過ごしております。


さて、今回はノートの後部座席を多少快適にした話。
デイズルークスにはリアシーリングファンがあります。車内の空気を循環させロールサンシェードと組み合わせて体感温度-4℃だとか。
まぁこれがバカにできない。夏場は特に活躍します。


一方ノート、そんなものはありません。そんなに背が高くないのでそれはそう。
後部座席は空調が届きにくいようで、奥さんによれば「暑い」とのこと。
作業自体は4月の末、GWの家族サービスに合わせて一工夫することに。
以前取り付けた100均ファンは焼け石に水でした(笑)


チャイルドシートを設置しているので、子供が運転席側、奥さんが助手席側。助手席は荷物置き場(笑)
子供はチャイルドシートに収まっているので、前席にぶら下がる状態でも邪魔になりません。多少不格好ですが、100均タブレットホルダーに実家に転がっていたファンを括り付けています。

これが案外悪くなくて静かだし、3段階の風量は本体上のタッチセンサーなので子供でも自力で調整できます。

これに倣って助手席側後部座席にもファンを設置しようと考えたのですが、いわゆる「扇風機の形」をしている商品は動作音が気になるというレビューがよく見られる。そりゃちっちゃいモーターで回せばね。見栄えもスマートなのがいいな？
これならいいんじゃない？ネッククールファンを応用しよう。


要求は1A、パソコンのUSBポートでは足りないが車に装備されるUSBポートの多くは対応しているでしょう。モバイルバッテリーで試運転、結果良好。


パッケージ画像のとおりヘッドレストのステーに挟んで設置するタイプ、設置する向きで前向きにも後ろ向きにも使える。
もはや説明書の必要はない簡単設置。前から吸って後部座席に吹き出す、助手席にブロックされるエアコンの冷気を後部座席に無駄なく送れます。


ヘッドレストは全下げから1ノッチ上げ

電源は後部座席に増設したシガーソケットから。元々子供用に設置していたファンの電源に1ポートのものを使っていましたが、ポートが足りないので合わせて購入。
意外とTYPE-A×2って売ってない。TYPE-C×2とか、A×1+C×1とかが多い。



取り出しフックは付いているけど、シガーソケットに収まるサイズではありません。TYPE-A×2だと物理的に収めるのは無理だと思う。難なく設置し接続。



後部座席の快適性が上がりました。たぶん。肝心のファンの音は1段階～2段階は走っていれば気になるほどではない。3段階だと「聞こえるなー」という感じ。


GWの長距離移動に向けて装備しましたが、ノートで3人で移動するのは…年に数回。
保育園の送り迎えで子供と2名はありますが、休日はデイズルークスで動く方が多い。スライドドア様様🙄
夏も近くなってきたので、運転席に移設して自分用に使おうかな(笑)

<余談>
夕焼け写真をパシャリ。中心部のビル街が逆光で浮かび上がり、この時期に山の稜線までくっきり見える日は珍しい。


これをみん友さんによる加工がなされるとこうなる。「レンタカー屋のポスターっぽい」そうで🤣

AIに指令を出して出力されたようですが、電線が消えてるとか逆光が補正されていて見栄えが良くなりますね。
不思議と山形ナンバーに改変されていましたが(笑)