それぃゆのブログ一覧

GWの終了から10日ほど経ったころ。水を張ったままの田んぼが徐々に田植えを終えて稲が規則正しく並んでいます。
例年田植えはGW中にやっていたような。今年は遅め？気のせい？


さて、ブログネタが渋滞しているのでどんどん行きましょう。
週末は何をしようか考えていたところ、スマホになんかのアプリから通知が来た。
なかなか面白そうなところじゃないか、行ってみよう。

自宅から1時間半ほど、岩手県一関市のArk館ヶ森。広大過ぎて写真1枚に概要は収まりません。矢印の辺りがエントランス。


一関とはいっても新幹線の駅がある中心地からは30分以上離れた山の上。隣はサファリパーク🐘

広大な敷地の中に牧場や花畑、野菜畑、動物ふれあい広場、レストランなどがあります。
豚などを育てる→糞でたい肥を作る→野菜を育てる→レストランで提供→野菜くずを豚の餌に
というような循環農業にも取り組んでいるそうです。
歩いて移動するのは大変なので、移動する方法は周遊バス。入場料に乗車賃も含まれているため乗り降り自由。


まずはお目当てのお花畑へ。一面のネモフィラ、実際は限られた区画ではありますが淡いブルーの花が見せる絨毯はなかなかよいものです。


木にぶら下げてある「額」。もちろんトリミングしていますが、まるで作品のような仕上がり。


虹の丘ビューテラスでお昼ご飯。この牧場で育てている鶏やその卵、野菜で作った卵かけご飯セットと鶏そぼろごはんセット。卵は「昔たまご」というブランドで新鮮な有精卵、シンプルだがこれが美味い。
なんと卵はおかわりしほうだい。お値段500円は安い。



お腹を満たしたところで、お次は体験イベント。たまご拾い🥚その名も「たまごの学校」
本来なら建物左右の放し飼いエリアに鶏がいるはずですが、鳥インフルエンザの予防のため現在は放し飼い中止。人間も上着や手袋、ビニールシューズと防疫措置をして学校へお邪魔します。


そんな防疫措置のため学校内での写真はなし。虹の丘ビューテラスに巣箱が展示されています。これが学校内にずらっと並んでいます。だいたい50個くらい並んでいたかな？
手前の扉を開けると、藁やおがくずの上に5~6個産み立てたまごが。鶏が卵を温めている巣箱もありました。


学校から6個の卵を持ち帰りました。別料金だけどね(；´∀｀)
早速2つ食べてしまいましたが、新鮮さはピカイチなのでよりおいしく感じましたね。


歩いて展望台へ行ってみます。牧場なのでヤギやヒツジもいます。広大な牧場なのでエリアによっては放牧されている個体も。
餌やり体験もできますが、間近に見るヤギにビビリ散らしてそれどころではない我が子。


展望台に到着。実は最初にエントランスを差したのもこの展望台からの写真ですが、この画角いっぱいすべて牧場の敷地とか驚きの広さ。


再び周遊バスでエントランスに戻ります。レストランやショップがあります。
まず探したのがこれ、昔たまごの滴。お昼ごはんに食べた卵かけごはんの味付けとして提供されたのですが、これがなんと旨いこと！分類としては白だしになるのですが、だしの掛け算で味も香りも素晴らしい。

暫定2026年No.1ウマイフード認定

軽食スタンドで牧場産の肉や牛乳を使ったソーセージやアイスを頂き、朝からブランチタイムまで自然を満喫できました。




草花や動物に囲まれた休日でした。子供にも図鑑では伝わらない体験をしてもらえたと思います。

ラベンダー…ではなくキャットミント。すこし時期が早かったみたい。

<余談>
まぶしい。ハイビームなんだか、光軸が狂ってるんだか。いや、ミラーが汚い方が気になるな。


一昔前は純正HIDとオートレベライザはセットだった気がする。今はベースグレードだとLEDヘッドライト+マニュアルレベライザという組み合わせをよく見かける。E13のアダプティブじゃないのもそう。
マニュアルレベライザを都度調整している人どれくらいいるんですかね。私はレベライザなしかオートレベライザの車しか乗ったことありません。
社外品も含めて、自車の光軸くらいちゃんと責任もって運転してほしいものです。

ヤマザキ春のパン祭りもとうに終わった今日この頃。「ミニ」の定義とは如何に…。

今年のリザルトは6枚(自力2枚)でした。

さて、タイヤ交換のブログで17インチホイールに履かせるタイヤ選びの紆余曲折を書きました。
今回は履く前の寄り道です。補修とか代用とか。地味に時間がかかりました😅

早速やっていきます。まず補修、入手元がどこであれよくあることです。
具体的にはキズ補修です。タッチペンで補修しようと企てますが、早速壁にぶち当たります。
このカラー「Misty Blue」と言いますが、車のボディーではないので色番号などわかるわけがありません。
「Misty」というだけあって、真っ青ではなくややスモークがかったような色合い。


カー用品店でタッチペンコーナーの前で悩み悩み…。近似色を見出すのに時間がかかりました。
試し塗りなんてできないので、キャップの色見本頼りです。
行きついた答えは「トヨタ ダークブルーマイカM 8L2」。候補を3つくらいに絞って自分の目を信じ、ついでにお買い得なケミカル類を。
なぜかディスカウントされて半額だったのは運命か、甘い罠か!?


目立たない箇所でテスト。んー少し彩度が高いか？光の加減か？
概ね許容範囲ということで作業続行です。


細いところは爪楊枝で、広い部分はタッチペンのハケでベロっと。
ビフォーアフター、いわゆる「近くで見ちゃいかん仕様」です。
十分目立たなくなったのでこれで良し。材料費374円。



続いて代用。補修前に試着したとき、ある問題が発覚。センターキャップがハブと干渉して取り付けられません。


フラットなセンターキャップよかったんだけどなぁ。ダメなものはダメです。何かいい方法はないか。
ENKEI純正にもいろいろ種類はあるけれど、シリーズごとに適合が違うみたい。社外品(ノーブランド)もあるようだが、どうにもピンとこない。


そういえば昨シーズンまで履いていた同じENKEIのSC05が実家に置いてあるな。
ワンチャンハマったりしないか…？

今改めてみると16インチが小さく見える。

ハハハ、ぴったりじゃないですか😎ハブ干渉の誤算、手持ちのセンターキャップが使えたうれしい大誤算。やや膨らんだ形状でちゃんとハブを避けてくれました。流用0円。


いい機会なのでピカールで汚れ落とし。ぱっと見きれいになったけどポツポツと地が出ている。そのうち塗装かな。



補修しなくても履ける。センターキャップなくても履ける。磨かなくても付く。
そんな「寄り道」をして満足度が上がります。完全な自己満ですけど。


<余談>
そろそろ米櫃が空になるのでスーパーで米を調達。どれにしようか、棚の一番端にお買い得商品を発見！税抜き3300円の天のつぶ、ちゃんとしたブランド米。
一時と比べれば3割くらい安くなったでしょうか。
消費者としては同じものなら安いほうが嬉しいですが…

GWのスケジュールと天候により、今年は一足遅めの家庭菜園始動。
レギュラーのミニトマトとキュウリ。ミニトマトは子供のリクエストで黄色に。今年のプラスワンは小玉スイカにチャレンジ。陽当たりに不安があるが、どうなるかな




さて、前回オフ会解散後東を目指す私。同様のルートを取った2年前、20号の笹子トンネルから先が永遠渋滞していた悪夢がよぎりますが…5連休1日目の日程が良かったか、全く渋滞なくスムーズに八王子に到着。

山梨からの標高差を上手に回生で回収した感じですね。

ここで家族と合流！遅れることなく京王八王子駅前の宿に到着できました。
奥さんと子供は2日の朝新幹線に乗って、東京駅のキャラクターストリート、そして京王堀之内駅前の東京あそびマーレでエンジョイしていました。
1年中雪遊びができるところがあるとは😲


無事合流できて一安心。夕食はデニーズ。探せばいいお食事処があったでしょうが、お子様ランチもあるし無難な選択。仙台にはデニーズないからね。


普段と違う布団、子供が落ち着いて寝るまで私は追い出され(；´∀｀)
乗りつぶしも兼ねて高尾山のふもとまで。22時をまわり日中のような賑わいはないものの、山登り帰りであろう集団がまだいたのはびっくり。宿へ戻り1日目終了。



2日目、GWらしく家族サービスを。今回は「西武園ゆうえんち」、子供が楽しめるアトラクションほか、昭和レトロな商店街は奥さんも興味あって以前から行きたいと言っていたのでついに。





意外だったのが混雑具合。ゴジラ・ザ・ライドやウルトラマン・ザ・ライドは120分以上待ち時間があったようですが、いずれも子供は興味なし(笑)
レオランドのアトラクションは長くても1時間待ち。現実的に待てる列でした。
もっと混雑してるものだと覚悟していたので拍子抜け。割とさくさく乗りたいものに乗れました。むしろもっと混んでいなくて大丈夫か？



メリーゴーランドには馬のほかシマウマ、シカ、キリン、カエル(!?)とバリエーションに富んでいました。

GW中ということでイベントもたくさん。当日の5/3はリカちゃんの誕生日ということで、ステージイベントがやっていた。オードリーの春日とコラボしたシューティングゲームもやっていて、園内そこら中に春日の顔パネルが。




メリーゴーランド待ちながらお笑い芸人の早口言葉フリップ芸の人。「所々トトロの男所沢へ」だそうです。


銭天堂リアルの謎解きも無事クリア。上空強風で富士見展望塔に登れなかったのは残念ですが、乗れるアトラクションはほぼ網羅できました。
もう少し早く子供が力尽きるかと思いきや、あっという間に16時くらいに。いつの間にか体力をつけたものです。



1時間ほど移動して川越へ。GoogleMAPでは17時で営業終了との表示もあり、「行ってみるだけ行ってみるか」が当たりました。
菓子屋横丁へ行ってみるとほとんどのお店がまだ開いていました。GWだから？いつも？



ソフトクリーム。川越らしく「さつまいも&むらさきいもミックス」


街ブラしながらお土産を購入。18時回るといよいよお店が閉まりはじめた。



夕食は山田うどん食堂。よく知られたローカルチェーン。うどんなら子供がペロッと食べてくれるので。と思ったらまさかのお子さまラーメンを発注(笑)


この後近くのスーパー銭湯でひとっ風呂浴びて家路に。21時頃出発し、爆睡の奥さんと子供😪
私も前日からの疲れか眠気を感じながらなんとか26時無事帰宅。1泊3日の走行距離は986km、3日に渡った割には少な目でした。
5連休0日目～２日目に全振りしたので、後半3日間は休息を。実家にお土産を渡しに行ったくらいか。
不思議と全振りの2日間より休息の3日間のほうが早く過ぎたような気がします。寝てたからかな😅


大型連休オフ会に参加して自分も満足、家族サービスで家族も(自分も)満足。
よい思い出ができたGWとなりました。

<余談>
あるところで見つけたトレーラー。社名やコーポレートカラーくらい描かれたものはよく見かけますが、このくらいアピールしているのは珍しい気がする。
暖かくなってきたし、岩手や青森にも行きたくなりますね🗾

ゴールデンウィーク、それぃゆはカレンダーどおりで5連休。最大12連休とか報道で、誰がそんなに休んでるのかと思いますが、先週の通勤路は不思議と空いていましたね。


混雑するであろうGWを避けて県内観光も。花畑はちょっと時期が早かったか。
イースターイベントに触発されたか、子供にせがまれイースターエッグとお花を1株買って春の訪れに彩りを。




さて、春は山梨に行くのがここ数年の恒例となりました。
2023/4　2024/5　2025/5
今年も企画があるということで山梨へ。

1日に仕事終わりにそのまま南下。出発早々4号線で事故渋滞…幸先悪いスタート。
いつぞやの麺や九十九で夕飯、郡山極楽湯で風呂。いつも？向かう道中は雨。



鏡石から羽生まで高速、降りる頃には日付が変わっていたので深夜割。いつまで現行のままなんだろう？秩父経由で雁坂トンネルを抜けるルート。山梨に行くなら中央道か雁坂トンネルの実質2択です。


トンネルを抜けてすぐ、道の駅みとみで0日目フィニッシュ。この日は車中泊でした。
夜間ずいぶん風が強かったようで、地震のような揺れで何度も目が覚めました。
翌朝、登山客の賑わいを横目に出発。


標高1000mから甲府盆地へ駆け下り、寄り道してまさかの標高バウンドで昇仙峡へ。覚円峰でしょうか、切り立った岩山が印象的でした。


集合時間を11時だと思って余裕こいて寄り道してましたが、実際は10時でまさかの遅刻…
10時半頃到着、開店時間より前に到着ということでありがたいフォローを頂き(；´∀｀)
今回もたくさん集まりましたね～。



お店はいつものほうとう小作。それぞれ好みのほうとうを注文。私は冷やしつけほうとうこと「おざら」。猫舌に優しいから(笑)





ほうとうをおいしくいただいて続いては山梨県立美術館へ。「ミレーの美術館」とも言われ、かの有名な「落ち穂拾い」「種をまく人」などが収蔵されています。
山梨で本物を見られるって意外や意外。


館内の写真はありませんが、屋外にも美術品が展示され、岡本太郎の作品や富士山ビュースポットも。



最後のスポットは笛吹川フルーツパーク。レストランやカフェ、アスレチック遊具や温泉もある複合施設。「新日本三大夜景」にも登録されているとか。


ここのカフェにて甘味を頂くことに。カフェ八珍華+(はっちんかプラス)にてフルーツカクテルを注文。もちろんノンアルコール🍹
この一杯に10種類以上のフルーツが詰め込まれ、見た目の華やかさもあり大変満足なドリンクでした。

(赤・青)りんご、オレンジ・スイカ・レモン・ライム・ライチ・ドラゴンフルーツ・ぶどう・(赤・緑)キウイ・パイナップル・バナナ・イチゴ
分かったのだけでこんなに！

ここの駐車場で偶然隣にとめられて、けんけんさんと並べました。
なかなかノートAUTECH多くないので写真取れてラッキー。

セレナもAUTECHだった

オフ会はここで解散となりました。恒例のほうとう、見て楽しむ美術、味わうフルーツと山梨を満喫できました。
企画・進行みずさん、ありがとうございました！

<余談>
前回ブログで新幹線の写真をアップしておきながら、自走山梨でした。
新幹線に乗ったのは妻子というわけです。ということで次回は2年ぶりに恒例山梨のドッキング企画。果たしてそれぃゆは無事に家族と合流できるのか!?
2年前の大渋滞の国道20号上りが思い出される…🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙

先日びくドン行ったとき、配膳ロボットの背中に何か書いてあるなと撮影。
ブレていて見えにくいのですが、筆算のようです。「ひき肉(-29)」+「野菜(8310)」+「米「※」」=「びくドン(！)」
なるほど、IQサプリを思い出します、IQ=100くらいの問題。え？古いって？



さて、タイヤ1セット入れ替えるだけのはずが毎度1ネタ絡むタイヤ交換。
まずは何もないほう、デイズルークス。新品スタッドレスを用意した今シーズンでしたが、雪上or氷上を走った記憶が…ない？そもそも雪が積もるほど降らなかった冬でした。温泉地にも行ったしスキー場(駐車場)にも行ったけど雪はなかったな。気温の関係はあるにしても、もったいない1シーズン目となりました。
ノートに積んでるパンタジャッキでさくっと交換。


コメント入れるまでもなく左がフロント、右がリアだったスタッドレス。
2000kmくらいしか走ってないので、当然来季も続投です。


そして1ネタ仕込んだノート。2022～25年の4シーズン履いてきたENKEI SC05の16インチ。
そろそろイメチェンもありかなと考えていた今日この頃。せっかくだからインチアップもしたいよね～。

2022年のまだきれいだったころ(笑)

昨年の夏から動き始めていました。2024年11月だったか？とあるみん友さんが持っていたホイールを見てカッコイイね～と思ってました。
その後「余剰になってて置く場所もないから使ってよ」といい話を頂き…

2026年春、17インチデビュー(仮)が決定します。
問題はここからです。E13ノートに17インチは履けるのか。1インチアップなんてさほどの問題ではないような気がしますが、ホイールハウスが狭くて17インチで一般的な7Jが収まるかどうかわからない。ホイールというよりタイヤの問題もあるが。

以前のブログにも登場してますが、机上の計算ではみ出すのが分かっていながら、イメージがわかないので履いてみたオーラニスモ純正7J+42。完全にはみ出てますね。これを参考にどれだけ内に入れればいいかを計算。


比較的多くのタイヤでリムガードが採用されていて、ホイールの面よりサイドウォールが外に出るから測りにくい。

履こうとしているホイールは7J+48で6mm内に入ります。机上の計算ではフェンダーに収まります。
タイヤについてはこれまでも使っているDUNLOP LEMANS Vをリピートしたい。燃費性能/ウェット性能/静粛性/乗り心地が高次元で融合してると思う。
サイズですが、純正サイズの外径が628mmなので205/50R17か205/45R17、もしくは215/45R17がよさそう。


7J+42のマッチングを確認したときに分かったとおり、タイヤは微弱引っ張りが理想。
サイズ的には215/45R17が一番近いが、205/50R17の「標準リム幅6.5J」という記載を信じてチョイス。やや外径が大きければフェンダーの隙間も減るはず。ヤフオクでとりあえず2本調達。いきなり4本は怖いので。
結果、惨敗。ホイールからサイドウォールがはみ出た分がフェンダーから出てる。2本にしといてよかった(；´∀｀)


そうなると次の候補は205/45R17となります。「標準リム幅7J」となっていますが、タイヤ幅を見ると205/50R17の216mmに対し205/45R17は207mmで9mm狭いことになります。
215/45R17は215mmで1mmしか差がないので望み薄。多少外径は犠牲になりますが、タイヤ銘柄にこだわれば仕方ない。
再びヤフオクで2本205/45R17を調達。規格上はおなじ205幅なのに、205/50R17と並べてみると幅の違いは歴然。

「標準リム幅」とはどういった根拠なのだろうか？こればっかりは履かせるホイールに寄りますかね。

さぁ運命のマッチング。入ってる…よ？ちょうどヒゲだけがフェンダーから生えている感じ。狙いどおりの「微弱引っ張り」となりました。
とは言え見る人により判断は分かれるでしょう。ちゃんと測ってないし。D入庫時は要履き替えかな🤔


ということで、やや回り道しましたがついに17インチを履くことができました。
ENKEI PFM1 7J+48 Misty Blue / DUNLOP LEMANS V+ 205/45R17

タイヤ外径は純正よりやや小さいですが、それほど違和感なく。

PFM1自体は手に入りますが、このカラーは現在は廃盤？HPに載っていません。
薄暗い駐車場で撮ったのは失敗だったか、明るいところで見るともう少し鮮やかなブルーに見えてAUTECHのコンセプトともマッチしているでしょうか。


今回は満足度高いイメチェンとなりました。タイヤ交換作業中に気付いたのは、純正16インチホイールよりかなり軽いこと。スポーク系ホイールだからでしょうか。足元の軽量化はなにかとメリットがあるらしいですが、そのへんは乗りながら体感できたらいいですね。もう1か月近くたちますが(笑)
お出かけも楽しくなりそうです。

<余談>
GWは…