それぃゆのブログ一覧

雨の夏休みという方が多かったでしょうか。西日本では大雨に見舞われている地域もあるようです。
被害のないことに越したことはないのですが、みなさま命だけはお守りくださいませ。

宮城県では10日くらいまでは30度を超える夏らしい蒸し暑さだったのですが、この5日ほどは雨に加え、この時期としては異例の20℃前後の気温で推移。
エアコン要らずなのは体も楽でいいのですが、短かった梅雨のおつりをもらっているようです。



さて本題。このところお出かけ系のブログが多かったので、たまにはクルマネタを。
私のノートですが「AUTECH」として完成形なので、ある意味手を加えるところはほとんどありません。
が、後から登場したオーラ。プレミアム感の持っていき方は違う車です。


カタログももらったんですが、やっぱり上位車種(グレード)があると真似したくなるのが車好きの性か

カタログの背表紙の違いが高級感の出し方ですね。片や折っただけ、片やしっかり製本されている。

今回のターゲットはこれ、ダッシュボード。preciousらしいです。


キャストはコチラ。もう使用後ですが、スエード調シートとステッチシート。
シートは黒でもよかったかなと思ったけど、それでは芸がないのでG lether edition風のエアリアルグレーをイメージしたカラー。ステッチシートはAUTECHのブルーステッチと合わせてブルーをチョイス。


早速施工…とはならず。7月中旬に材料の調達はしましたが、何より暑い。
熱中症になってしまうので施工は延期延期を繰り返し。
お盆の休みに偶然気温が下がるというタイミングで作業開始(冒頭の伏線を回収)

「外してやった方が楽だろう」と思ってダッシュボードの分解を試みますが、無理でした(笑)
ダッシュボードを外せば順に外れるかと思いきや、手前インストパネルから生えた爪がダッシュボード側に刺さっている…。
ウッド調パネルの下はどうなっているか目視できず、外そうものなら割れそうでﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))
おそらくグローブボックス含め下側から一式外さないと無理そう。


諦めて内張はがしを隙間につっこみ隙間を広げながらやることに。
本当は紙を使って型取りするのがセオリーだと思いますが、面倒くさいのでぶっつけ本番。スエード調シートを広げて大まかな大きさでカット。
貼る場所に合わせながら微調整。シリコンオフで脱脂して貼り付け。


助手席側・ナビ後ろ・メーター後ろ・運転席側の4分割で貼り付けました。
メーター裏は簡単に外すことができます。
フロントガラス側はダッシュボードとの隙間に内張はがしで押し込む。
手前側は縁から５mmくらい残してカット。断面を隠すようにステッチシートを貼り付けて完成です。
例によって作業中の写真はありません。(貼るだけだし)

「近くでは見ないでください仕様」です(笑)


本物はツイード調織物なので、なんだか逆に安っぽくなっちゃったかな!?



外から見るとこんな感じ。意外とインストパネルが複雑な形をしていることに気づかされます。


作業時間は3時間ほどでした。耐久性とかは不明だし安っぽい感じになりましたが、とりあえず飽きるまではこれで満足ということにします(；´∀｀)

<余談>
お盆は一応休みは取ったのですが、墓参りは日帰り圏内だし両親も同じ市内に住んでいるのでなので帰省というものもなく、ずっと雨降りで退屈していたのでちょっくら県南角田市へ。田んぼアートを見学。
左から、鳳凰、羽生結弦、ブルーインパルス。9種類の稲を使っているとのこと。お見事です。

昨年は中止となった仙台七夕が今年は開催されました。
人出は例年の6割ほどだったそうです。行きませんでしたが(・。・;

規模縮小、イベント等も中止で本当に飾りだけだったとか。来年はどうかな？


さて、タイトルの通りですが、ぶっ飛び弾丸四国へ行ってきました。ブログサボって高跳びしてました⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
7月16日にIBEXエアラインが仙台-松山線を開業。8月末までは開業記念で特別運賃。
「土日じゃもう埋まってるだろう」と思ってサイト見てみたら…見てるうちに予約取っちゃいました(笑)
未踏の地、四国へGO！


松山空港に到着後早速おもてなしが。あの「みかんジュース蛇口」が開業記念で1杯無料。
本当にジュースが出てくる蛇口が存在するとは…


インフォメーションカウンターでフリーパスを購入しバスへ。
今回の日程は「初めていく四国をとにかく一周する」が目的です。ちゃんとした観光はしてないかなぁ。
リムジンバスに揺られ道後温泉。大改修中のようですね。


普段目にすることがない路面電車が走っているだけでテンションが上がります。
時間の都合で乗れませんでしたが、坊ちゃん列車も見られました。
ちいさな機関車には奥ゆかしさを感じます。



環状線になっている路面電車を一周し、郊外電車にも乗りました。


松山駅まで戻ってきてJR四国のフリー切符を購入。1日目のハイライトを待ちます。
四国デスティネーションキャンペーンが開催されるようですが、2か月フライングしてしまったようです。


1日目のハイライト、「伊予灘ものがたり」。人気の観光列車で、7月26日に運行7周年を迎えたとのこと。
和室のような車内、車内販売で食事や飲み物も楽しめます。


写真に写る「大洲しぐれ」、ようかんと餅の中間のような独特の食感。あんこの優しい甘さ。
ワゴン販売からお土産用に即買い。

列車は途中下灘駅で停車。青春18きっぷのポスターにも使われる有名な駅。
伊予灘を背景に絶好のビュースポットです。


途中沿線住民から熱烈な歓迎を受けながら終点へ。地域から愛されている列車ですが、今年の年末で運行は終了だそうです。世代交代して2代目が登場するという噂。


列車を乗り継ぎ、宇和島→窪川→(高知)→高松と進み1日目終了。
途中で会った列車たち。宇和島駅にはかつて走っていた機関車が。
予土線ではあの「新幹線気動車」と遭遇。
窪川駅に停車していた見慣れない列車は、在来線版ドクターイエロー的なレアらしい。





2日目。にっこりしてる高松駅からスタート。


高松→徳島→阿波池田→琴平と進み、せっかく四国に来たのでご利益にあずかりましょう。
こんぴら山へ登ります。


しかしまぁ辛かった(笑)気温30℃超えの中ひたすら階段を上り、汗だくになりながら本宮まで785段登り切りました。よく熱中症にならなかったな:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


奥社まで行くと本当に熱中症になりそうだったのでここで折り返し。
幸福の黄色いお守りを購入。


ちょうどお昼の時間になったので、参道で本場の讃岐うどんをいただきました。
熱さでヘトヘトだったのでさっぱりざるうどん。

観光地価格…ではなく370円とリーズナブル。仙台で言う牛タン的なポジションではなく、市民の味なのですね。

高松市内へは琴電で。琴平駅にいた何やらレトロな列車は貸切だったようです。


↑私が乗ったのはこっち。なんとこちら元京急の車両です。

京急みたいに赤いやつも見つけました。


ここまで特急列車ばかり乗ってきましたが、高松から快速列車に。
岡山行きマリンライナー。2階建てカッコいいですね。フリーパス北限の児島まで。


児島からまた特急。新幹線のような流線形の先頭車。
特急の自由席に乗れるフリーパスなので特急多め。


高松に戻ってもう1歩。列車を乗り継ぎ最後は伊予鉄で締めます。


リムジンバスで空港へ。お土産を購入しサクッと夕食。
またうどん(笑)宇和島うどんってやつで、じゃこ天が乗ってました。


2日間あっという間に過ぎてしまい、わずか1時間半で仙台へ。

1時間半のスケール、車だと白石、電車だと二本松、新幹線なら東京、飛行機なら松山。新幹線と飛行機は運賃がほぼ同等というのがミソですね。

2日間、SNSでは「クソムーブ(ひたすら移動する行動)」というそうです。
高知と徳島はほぼ着地したのみになってしまったので、次回は南側を攻めたいですね。
鳴門とか高知の沈下橋や桂浜のようなメジャースポットも行ってみたい…。
とりあえず四国1週の目的は達成です。



次回は少し落ち着いて、観光したいですね♪

＜余談＞
道中、記念にと思って琴電が発行する「Iruca」を購入。
琴電のキャラクターことちゃんが描かれています。実はことちゃんのLINEスタンプを何年も前から持っている。


520円残っているんですが、仙台においては運賃にもショッピング利用もできないのでタダの板⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡
次に高松を訪れるまで大事に飾っておきます。

夏バテでしょうか。ブログサボること1カ月。
そんな中過程菜園は好調。キュウリは一晩放置すると5割り増しくらいにデカくなる。累計20本くらい収穫。
ミニトマトも7月後半からようやく赤くなりだしました。完熟で収穫できるのでとても甘いです。


収穫できることが楽しくて、朝晩様子を見ては日々の成長に感動しています。

さて、サボってはいますがネタがないわけではないです(笑)
2週間くらい前のネタで恐縮ですが、真夏のBBQの話題。お呼ばれしたので行ってきました。

10時、適当に集合。みなさまお久しぶりです。


Kuniさんのカプチーノ。クラッチが激ムズらしく、チャレンジャー2名はエンストの嵐(・。・;


会場は秋保　木の家。途中食材を調達しながら会場へ。
こんな感じの川辺でBBQもできますが、真夏の灼熱の日差しに照らされながらはキツイので…



大人しく屋根の下で。


おーちゃんさんが釣り堀でゲットしたさかなのホイル焼き。ほくほくでおいしかったです。


お肉焼いて、ベビーホタテも食べて、焼きそばほおばって



上げ膳据え膳でごめんなさい(；´∀｀)私は団扇であおぐ係

スイカをみんなで食べてBBQは締めでした。


BBQの後は同じ敷地にある珈琲館で冷たい飲み物を。


汗かいた後に冷たいものは効きますね。おいしい！


おーちゃんさんが注文した空中浮遊フロート気になる←


陽も傾いてきたところで解散しました。
私とのび～さんは全身の汗コーティングを流すため極楽湯へプチ延長戦。

道中の峠越えが楽しかったです。

次の構想も見えてきたところでのび～さんとも解散。
30分くらいで家に帰れちゃったんですが、なんだかもの足りなさを感じたのはいつも福島に行っているからでしょうか。

今年もBBQ企画ありがとうございました。次は秋の芋煮でしょうか？
またよろしくお願いいたします。

<余談>
今日はコロナワクチン接種1回目に行ってきました。


受付→予診票の記入(私は事前に記入して持参)→予診→接種→経過観察
2回目の接種日時を確認して退場。受付から退場までわずか30分。非常にスムーズでした。

パッと見た感じ、会場で見かけたのは50代以下。ほとんどが20代30代だと思います。
SNSで見ていると20代ではまだ1回目の予約さえ取れない地域もあるようなので宮城県は早い方かな？
仙台市は「接種日時案内するから書面届くまで待っとけよ」って感じであてにならないので、宮城県の大規模接種を予約しました。
早く何も気にせず生活できる日が来ることを願って(v人v)

納車からちょうど3か月で5000kmとなりました。


梅雨の止み間にタイヤローテーションをしました。デザインは好きだけどオフセット的に履けないホイール。


右が前に履いてたタイヤ、左が後ろだったタイヤ。
ショルダーの減り方が違うほか、全体的にフロントのほうが接地面がザラついている感じ。e-POWERでもFFなら減り方はガソリン車と変わりませんね。当然か。



さて、今回はお久しぶりの倶楽部活動。私が主役？な回でした。
前回の活動参加は2月だったので、乗換以来初めてのお披露目会でした。

適当に集合。右端のスカイラインは友情出演。


早速移動。中華　さくら。今回のお食事処も人気店なので、開店待ち一番乗り。


私は「わたしの塩ラーメン」を注文。通常の塩ラーメンとの差額は20円高。
水菜が長いくらいのちがいしか見出せませんでしたo(ﾟДﾟ = ﾟДﾟ)o


メニューによっては盛りがいいのもこのお店の特徴。がっつり系ですが値段は割とリーズナブル。


けさみんさんとはここでお別れ。

食後は温泉へ。30分ほど車を走らせ茂庭の湯へ。飯坂温泉よりさらに山奥に向かって行きダムの脇です。
少し熱めのお湯。さらさら系で露天風呂もありたっぷり浸かりました。

雨が降っていて写真を撮り忘れたので公式サイトより拝借

温泉の後はすでに見えていた摺上川ダムへ。


↑の写真だとなんだかわかりませんが、こんな感じのダム。ロックフィル式だそうです。


田子倉ダムを思い出します。

ダム管理所付帯のインフォメーションセンターでダムの成り立ちや役割をお勉強した大人たちでした。


並んだ車を見ると、この5台は全幅は全く同じですが見え方は全く違いますね。


縦基調から横基調に変わる過程。
後ろを走ったメンバーからは「後ろ姿がいい」と好評です(笑)


小腹が空いてきたので、山を下りコメダコーヒーへ。


各々飲み物やらおやつやら注文。私はデザートソフトを。現在進行形で溢れてます。


その後、成り行きでAURAの試乗へ。BOSEもまぁよかったけど、4WDよかったなぁ…。


AURAとの2ショットも頂き、メンバーに「ノートいいぞ！」と推しておき、解散となりました。


帰りは東北中央道の新規開通区間を通って1時間半で帰宅しました。
一日中雨が降っていて天候には恵まれませんでしたが、食事温泉勉強おやつ試乗と盛りだくさんな一日でした。おつかれさまでした。


<余談>
前回前々回と2回にわたり能登半島巡りのブログを書きました。
「NO TOトラベル」って今振り返ると、しょーもなく寒いギャグですね(；´∀｀)


後からわかったことですが、2日目に立ち寄った雨晴海岸。
道の駅もありましたが、通常の週末であれば付近は渋滞し道の駅の駐車場もとてもすんなり入れる状態ではないらしい…。


こういう時期だから空いていたし、ゆったり景色を楽しめたけど、なんだか複雑な気持ちになりますね～

GWに植えたキュウリをついに収穫。20cmほどに成長した実はみずみずしくておいしかった！

これまで4本収穫。まだまだ収穫は続きそうです。


さて、前回の続きです。
和倉温泉で宿泊。普段なら朝風呂をする習慣はありませんが、気持ちよかったので朝風呂しました。やっぱり貸切(・。・;

宿を出てみると、夜は暗くてわからなかった能登島の姿が。
入りませんでしたが、無料の足湯もあって天気が良ければゆったり景色を眺められそうです。


能登半島の東海岸を進みます。能越道で南下するとあっという間に石川県を抜け富山県へ。
立ち寄りポイント、雨晴海岸。線路を挟んで道の駅もあります。
やや霞んでいましたが立山連峰を見通せました。


踏切が鳴ったので1枚。能登半島が背景です。


調べてみると反対からも来そうだったので、道の駅のデッキから1枚。
立山連峰、富山湾、味のある列車の欲張りセット。


途中いくつか道の駅に寄りながら東へ。行きの高速でも気づいたことですが、富山県はどこにいても立山連峰を見られますね。

後部座席だと写真を撮るのも楽です。

8号線を進んでいき富山とお別れ。新潟県に戻ってきて数100m、道の駅市振の関。


コチラでランチ。ブラックラーメンをチョイス。「市振は新潟だろ！」というツッコミが聞こえそうですが、富山らしいものは食べてなかったので。


ここから8号線を進むと次の寄り道ポイント、親不知海岸。
トンネルとトンネルの間にあるうっかり通り過ぎてしまいそうな駐車場に車を止めて徒歩。
展望台からは北陸道と8号線を見られます。高速は海の上、8号線は崖っぷち。

これが土木技術の進化でしょうか。

ここからすこし歩いて、崖にへばりつくような階段を下りていくと…
トンネルが現れます。北陸本線の旧トンネルです。


振り返ると…藪。とても線路があったようには見えません。うっすら橋台が見えますが、よくこんなところに通したものだ。


現役当時はSLも走った全長670mのレンガトンネル。トンネル内には照明があり、出入口や退避坑には解説パネルがあるので飽きません。


黒っぽいのはスス。壁には触らないほうが無難です。靴も縁が黒くなりました(笑)

くねくねと崖に沿った8号線を進み糸魚川市へ。
最後の寄り道ポイント、糸魚川フォサマグナミュージアム。


ご存知静岡-新潟を貫く断層ことフォッサマグナ。地学的な観点から、日本列島の成り立ちや様々な鉱物ほか、化石や糸魚川で採取できるヒスイにまつわる「ジオ」な展示がいっぱい。



お土産には糸魚川名物のヒスイ原石を。アクセサリーなんかは「5ケタ」だったので手が出ませんでしたが、ケースの入った指先ほどの原石はお買い得でした

同じ商品でも形や模様が違うので。陳列された原石を選ぶには悩みに悩みました(；´∀｀)

給油ののち北陸道で新潟ほぼ縦断。来た時と同じ荒川胎内ICで降りて夕食へ。
小国の峠道に入る前に何かないかなと探して、こだわりうどん　一(はじめ)。
新潟県内で展開するローカル店舗で、うどん店のほか焼き鳥、からあげ、パン屋を展開するグループ企業のようです。


私は肉うどん。3玉まで同一料金という驚愕の価格設定です(笑)


お腹いっぱいで若干眠くなりながら、東北中央道から48号線経由で帰りました。



行ってみたかった能登半島に行き、素晴らしい景色、温泉、現地の味を堪能できたドライブでした。
道中気になったところもあったし、まだ行けてない入れないところもあったので、そのうち能登半島リベンジに…（・∀・）

<余談>
道の駅や立ち寄った施設でお土産をいくつも買いましたが、一番想定外お土産はこれかな？

米！よく出張や旅先で見慣れない米を買っているのですか、今回も例に漏れず。

普段は300gとか1号の食べきりサイズをよく買ってます。

まさか5kgの米を買うとは…車だからできる芸当。
たまたま「スーパーあるからこっちにしよう。コンビニよりジュース安い」で寄ったところで見つけたのがきっかけです。

新潟の米の陳列はおもしろいです。
宮城県だと
バリューライン「ひとめぼれ」「つや姫」「ささにしき」、上級志向の「だて正夢」
といった感じですが、立ち寄った新潟のスーパーは
バリューライン「コシヒカリ」「(産地の違う)コシヒカリ」「(県内産)コシヒカリ」、上級志向の「魚沼産コシヒカリ」
とコシヒカリ推し！新潟県は広いですからね～。