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悲しき自由人の"アクセラ" [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2017年4月30日

( 11 ) オイル交換   アクセラスポーツのオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回は、予定外のアクセラスポーツのエンジンオイルを交換する事にしました。

連休中の休みで、長野県・新潟県に旅行を計画していますので、少し早目にアクセラスポーツのオイル交換をする事にしました。

たまたま、量販店のジェームスに立ち寄ったところ、エンジンオイルの安売りをしていましたので交換する事にしました。(笑)

オイル代金は、4リットル缶で3.500円です。

合成オイルで、この値段なら良いんじゃないでしょうかぁ?
2
次いでに、エンジンオイルとオイルエレメントも交換する事にしました。

というか?オイルエレメントの交換が本来の目的なんですよ!

先回、先々回とオイル交換でオイルエレメントを交換していませんでした。

「そんな事は、自分でやれよ!」
と言われそうですが、クルマの下に潜るのが面倒でしたので、横着をしました。m(__)m
3
オイル交換の作業は量販店の整備士に御願いしました。

受付の御姉さんは、人当たりも良く親切丁寧でした。(笑)

事前に、購入したオイルは4リットル缶ですが、
「3.5リットルだけ入れて、残りはオイル缶に入れて返して下さい」
「後で少しずつ調整します」
と御願いしました。

作業開始時間までは1時間位ありましたので、店内の商品を見て回り時間を潰していましたが、順番が来て作業を開始です。

作業内容は、待合室から見学?が出来る様になっています。
4
今回は、久し振りに量販店のジェームスでエンジンオイルを交換しましたが、少しだけ問題がありましたねぇ?(笑)

その1としては、
担当してくれた整備士の方が、クルマの運転が余り上手くないのです。
クルマの車幅感覚が解らないのか?右に左に卯を差をしていました。(笑)

床面に大きな作業用の穴が空いていますので、端から見るとヒヤヒヤですよ!
(落ちない様に網は張ってありましたがね!)

一応、もう1人の整備士が応援で誘導していましたが、
「もう少し、運転を上手くなって下さい」
慎重なのも良いかも知れませんが、待合室から見ているクルマの持ち主はヒヤヒヤですよ!

オイル交換は、下抜きの作業でオイルエレメントも交換ですので、作業の細かい処は視る事が出来ませんでした。

待合室から見ていても交換作業は丁寧ですよ!

余分なオイルの汚れは、確りと洗浄してくれますので安心です。

その2としては、
エンジンオイルの注入の際に、4リットルを総て注入されたのです。(笑)

事前に私が言っておいた事を忘れたのかなぁ?と思って見ていました。

交換作業が終わり、鍵を受け取りに受付に行き、判っていますが敢えて
「残りのオイルは?」
と言ったところ、
「残りのオイルはありません」
「全部使用しました」
との回答でした。

アクセラのエンジンは、
「排気量にもよりますが、4リットルは多過ぎます」
と言ったところ、
「えっ!しまった!」
という、なにか?罰の悪いそうな顔をしていましたが、私は直ぐに
「大丈夫ですよ!後でオイルを少し抜きますから!」
と言いました。

ドレンコックから抜き取ると、折角の新品のパッキンが勿体無いので、
「家に帰った後で上からポンプで吸い取ります」
と言いました。

別に嫌味で言っている訳ではありませんので、心配しないで下さい。
5
クルマを受け取り、出発前に駐車場においてオイルの量を点検していると、担当した整備士さんが、
「どうでした?オイルの量が多過ぎますか?」
と聞いてきました。

確かに現時点でのレベルゲージの確認は、
 上限から、オーバー約5㎜位
でした。

エンジンが冷えたら、どの位まで上がるのかなぁ?
整備書が正しいのか?
レベルゲージが正しいのか?

家での計測では、いつも
 3.5リットルから3.7リットルくらい
でした。

我が家のアクセラは、整備書ではオイルの交換量が、
 エレメント無交換で、3.7リットル
 エレメント交換で、 3.9リットル
となっていますので、そう騒ぎ立てる事でもありませんし、私は解っている事だから良いのですが、
 短時間に作業する為
に、クルマ1台には4リットルのオイルと勝手に思い込むのは不味いと思います。

オイル量の確認をする時に、オイル給油後にエンジンをかけて、エンジン内部にオイルを回した後で直ぐにレベルゲージでオイルの量を測る場合、エンジンが冷えてオイルが下がった後では実際のオイルは多過ぎてしまいます。

エンジンオイルは、冷間時に測定計測するものです!

エンジンオイルの入れ過ぎは不味いでしょう?
エンジンのクランクが油面を叩くというのは極端な話だと思いますが、不安分子は排除せねば!

オイルを少し抜いて、少しずつ量を調整します。


今回の交換に際しての走行距離は、
 77.760 ㎞
でした。

私の場合は、次回の交換時期を表示するよりも、いつ交換したかを表示する様にしています。

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この記事へのコメント

2017年5月1日 4:33
わたしも面倒なので量販店で頼みますが(笑)大抵多めに入れてきます。
上限よりも5mmも上というのは相当多いように思います。

当方の足グルマはかなりオイルを食うので、回さない前提で多めに足したりもしますが、下限まで減ると特に無負荷での吹け上がりは明らかに軽くなり、ブローバイで噴いたりするとエアクリーナーや吸気系も汚れるので一つもいいことなしと思います。
コメントへの返答
2017年5月1日 8:55
コメントありがとうございます。

担当した整備士の気持ちも良く解りますよ!
だから、今回は別に怒っている訳ではありません。
少しの量の残りなので勿体無い、面倒臭い思いで総てを注入したと思いますが、事前に説明した事が無駄になったと思うとですねぇ?
まぁ~目くじらを立てて怒ることでもありません。
時間に終われての作業なのは判っていますが、他の人に通世をするかは分かりません。
御客一人一人に対して【一期一会】との思いで接してくれないと困ってしまいます。
一生懸命に仕事をしているのは理解していますので!(笑)
2017年5月1日 11:55
ショップの肩をもつ訳ではないけど気に入らないなら自分でやればいいじゃないかな(~_~;)
コメントへの返答
2017年5月1日 12:20
コメントありがとうございます。

確かに自分で出来る事ですので、自分でやるのが正しいですよ!
だから、別に怒っている訳ではありません。
もちろん、相手の方にもその旨は話しています。
依頼通りにやってくれればね?
私も人の挙げ足を取るためにやっている訳ではありません。
ズルイ話ですが、今回は自分の手を汚す事が嫌だったので人に依頼をしました。
整備士を生業としている人にとっては、嫌な気持ちになったと思いますが、依頼をした仕事を一部忘れていた事に対して物を言いました。

2017年5月1日 23:35
そういう時代ですから( ̄▽ ̄)

↑みたいな事言うとお客さん来なくなっちゃうwだから整備士の地位は低い 
ちなみにオイル入れすぎると壊れるエンジンもあるのでちょっと少なめのが正しいです。
コメントへの返答
2017年5月2日 11:21
私の知り合いのクルマさんは、初めに気に入らない御客さんが、
「他の店では、こう言う風にやってくれる」
と言おうものならば、
「どうぞ、そちらの店でやって下さい。」
と追い返してしまいますよ!
確かな技術のある整備士ならば、強気の仕事でも良いと思います。
購入する商品は値引きをしますが、独特の技術は値引きしてはいけません。
相手の嫌な処をつつくのでは無く、次が有れば苦言も必要かなぁ?

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「@シゲ親父
貴方は知らないかも知れませんが、交通指導員を総括管轄しているのは警察署では無く、市役所ですよ!
苦情を言う相手が違いますよ!(笑)

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