てんぷる＠E12のブログ一覧

今年は4月に山梨に行けたものの、8月の福島は緊急事態宣言真っ直中だったために断念、でも東京2020が終わったあたりから新規感染者数が激減して自分自身もようやく新型コロナワクチン接種が1回目だけどできたのと、ETCマイレージが5,000円分還元されたタイミングが一緒になったので、2泊3日で信州に行くことにしました。

【10月25日(月)】
朝5時過ぎに家を出発。この時間だったら首都高も空いているかと思いきや、竹橋JCTで単独事故があったようで渋滞。でも、それ以外はすんなりと流れていて釈迦堂PAで最初の休憩をしました。


双葉SAで朝食と、八ヶ岳PAでミネラルウォーターと甲斐駒との写真…と思ったけれど雲でよく見えず🤣


そのままさらに西へと進んで、松本ICで降りてR158を西へ。松本ICで降りた時点でマイレージ還元分を使い果たしましたw
だいぶ雨が降ってきた道の駅風穴の里で休憩をして、乗鞍高原へ。


まずは一の瀬園地の大カエデとご対面。
今年は完全な赤ではなかったのですが、タイミングが良かったのかしばらく独り占めできました。


今までは撮ったことのなかった乗鞍岳を背にした構図もゆっくりと見ることができました。








快晴だったら言うことないのですが、少し切なさを感じる雨模様の高原もなかなか悪くないなと、写真を見返して思うのでした。


観光センターでお昼を食べてから、今年も善五郎の滝へ。

スマホカメラのエフェクトを使って、色々遊んでいました(^_^;


雨の境内も風情があると感じつつ、梓水神社に参拝。


何かが足りないと思ったら、乗鞍岳を遙拝できる鳥居が倒壊してしまったようでした。

ここで乗鞍を離れて、R158を松本市内に向かい、イオンモール松本へ。平日は5時間駐車料金無料だったので余裕を持って夕食をとったりホテルで食べるおやつを買うことができました。

ちなみに夕食はフードコートで蕎麦と山賊焼き丼のセットを食べました。

18時半過ぎに松本IC近くのホテルにチェックイン。
駐車スペースが泊まる予定の別館真下だったので車に荷物を置いたまま離れた場所の本館で手続きして、そのまま荷物を降ろして部屋に行けたのが助かりましたw

徒歩圏内にあるコンビニでアイスを買おうと思いつつビールを買ってしまってw部屋で飲んで、ベッドのスプリングの軋み音や空調の音が気になりつつも朝が早かった分意外とあっさりと寝ました。

9月は燃費記録とパーツレビューは更新したものの、ブログは更新できずでした😅

東京2020の期間中を含んだ長いこと続いていた緊急事態宣言やまん防がようやく解除になって初めての週末、せっかくだからと都内に行ってみること。
いきなりの繁華街は無理なのでまずは西落合の鉄道模型ショールームへ行って、小改造や小加工に使うパーツを購入。気付いたら予約期間を過ぎていたので買えるかどうか心配でしたが、ギリギリ必要数は入手できました。

それから時間が少し早かったので、中野駅から電車に乗って三鷹駅へ。

中央快速線ではレアな209系を見つつ線路に沿って歩いて向かった先は、今年になって撤去が決まった三鷹跨線人道橋でした。


旧鉄道省が車両基地を建設するときに住民の往来確保のために1929年に古いレールを使って建設したもので、太宰治もお気に入りの場所だったようです。
この日もそこそこ人が来ていました。



頑丈なフェンスこそあるものの、跨線橋からの眺めは電車が好きな人にはたまりませんでした😁
三鷹車両センターだけでなく中央線線路も跨いでいるので、通過する電車も跨線橋に振動が伝わってくるくらい迫力たっぷりに見えました。

自分が撮影していたすぐ隣でこども達が電車に手を振っていたようで、運転士ばかりか車掌もホーンを鳴らして応えている様子がバッチリと。


近くに地下歩道があって往来が確保できているのと建設から92年が経過して老朽化や耐震性の問題もあって残念ながら姿を消すことになったようですが、見ることができて良かったです。

跨線橋からは南口側戻ってきたので、松屋フーズ本社ビル1階にある松屋でアンガス牛焼肉定食を食べてから電車賃を浮かせるために東西線経由で帰ってきました。

毎年お盆明けには福島に行ってJAの直売所で世界が認める美味さの福島県産の桃🍑を買いつつ観光をしていたのですが、今年はデルタ株が大流行してこちらには緊急事態宣言発令、福島県もまん防適用で見送ることに。
でも、休み取っちゃったので県内の行ったことのない場所に行ってみることにしました。

【8月22日(日)】
休みの初日、日曜日は千葉県最北端、チーバくんの鼻のあたりの野田市関宿へドライブ。


往路は京葉道路～外環～東北道を経由して圏央道の五霞ICで降りて1時間半ほどで目的地の関宿城博物館に到着しました。同じ県内行くのに東京～埼玉～茨城～埼玉を経由するのは不思議な感じでしたが。

関宿城博物館、江戸川の治水や舟運のターミナルとして栄えていた頃の史料が展示してあってなかなか良かったのですが、天守閣を模した建物の最上階にある展望台からの眺めが遮るものがなくて最高でした。


関宿城博物館を出て、中之島公園へ。暑かったのでそこそこで退散したのですが、こちらは総武鉄道の江戸川に架かっていた橋梁だけど、今じゃ電車がガンガン行き交うJR総武線もかつてはこれだったのかと感激。

関宿水閘門も見たのですが、水門部分だけさっと見て閘門部分は…(^_^;


千葉県最北端を示すモニュメントはないし、そもそも草原の中みたいなので行けなかったのですが、河川敷の遊歩道にGoogleマップみたいな県境表示があったので撮影w
チーバくんの鼻部分は一部茨城県も混ざっているようでした。
帰りは流山まで県道を走って、流山ICから常磐道に乗って外環経由で京葉道路へ。一般道だけだと千葉県内完結で走行できるのですが、高速使うとほぼ県外出るルートを案内されます。


【8月24日(火)】
23日はゆっくりして、夏休み最終日の24日は電車で松戸の戸定が丘歴史公園に行きました。
まずは戸定歴史館に入館。この地に屋敷を建てた徳川昭武が兄の徳川慶喜の名代としてパリ万博に行ったときの史料を、渋沢栄一の活躍とともに紹介する企画展をやっていました。


続いて徳川昭武が隠居後に移り住んだ戸定邸へ。明治時代の徳川家の住居がほぼ完全な姿で残っている唯一の例で、国指定の重要文化財になっているとのこと。
建物内も2階部分や事務所になっているエリア以外便所や浴室も公開されていました。豪華絢爛ではないけれど広々としてきれいな建物でした。

庭園から見た戸定邸の建物。建物前の日本庭園、普段は立入禁止だけど特定日に降りて散策できるみたいです。


戸定邸からも見えた東屋庭園を歩いて江戸川の方を眺めると、今でも思ったよりも高い建物がなくて、天気が良ければ富士山も見えるそうです。


富士山は見えなかったのだけど、ちょうどこの時間帯に飛んでいた東京パラリンピック開幕を祝うブルーインパルスの隊列がスモーク出しながら飛んでいく様子がこのあたりに見えました。
帰りはちょっと遠回りでもして帰ろうかと思ったのですが、駅ビルで遅いお昼を食べているうちに気が変わって、往路と同じ電車に乗って家に帰ることにしましたw

福島の桃は7月に日本橋のアンテナショップに行ったときに買っているのだけど、現地で家庭用のを安く買うのが毎年の楽しみだったので残念と言えば残念だったけれど、そのかわり同じ県内だからいつでも行けるやと思っていた場所に出かける機会ができたのは悪いことではないのかな?とも思うことに…しないと。

来年は福島で桃を買えればなあ…。

←ドラレコの写真撮影で撮った画像を載せてみました。

世の中東京オリンピックが開幕。開会式こそバッハの長スピーチにもめげず最後までテレビで見ましたが、あとはニュース内のダイジェストかスマホに届く速報で結果を楽しんでいます。
元々チケットを買うつもりはなかったけれど、せめて聖火リレーとマラソンは沿道で見たいと思っていたのも叶わず…。


長期予報の段階では上陸の可能性もあった台風がどうやら直撃しなくて、朝降っていた雨もお昼近くになって上がったので、アクアラインにドライブしてきました。


海ほたるに入る前に向こう側の空が怪しいのが見えて、到着後すぐに見に行ったのですが、どうやら扇島から横浜方面に強そうな雨雲がかかっているのが。逆に臨海副都心から千葉方面は青空が広がっていました。


お昼はフードコートで食べたのですが、今までは現金のみだった食券の券売機が電子マネー対応になった上にオーダーエントリーになっていました。


帰りはまた館山道を引き返すことも考えたけれど、話のネタにとロードプライジングで1,000円高くなった首都高に突入。
有明からレインボーブリッジを渡って都心環状線経由で7号線に出たのですがガラガラではなかったけれど渋滞箇所はなくて、すんなりと抜けられました。

首都高の上からだと当然オリンピックの雰囲気など感じられないのですが、唯一関係者輸送用？のステッカーを貼った岡山ナンバーの中国JRバスの車両を見かけたのがオリンピックらしいかなと感じたくらいで。

久々に企画に乗ってみたのですが。

ノート納車後も後付けでETC2.0車載器やドライブレコーダーを取り付けたりしたのですが、納車時からつけたオプションでいちばんよかったのはオートエアコンでした。
E12ノートでもメダリストやe-POWER、DIG-Sのモデルだったらオートエアコンは標準装備だったのですが、あいにく自分の選んだグレードはマニュアルエアコンが標準だったのでメーカーオプションでつけてもらうことにしました。
オートエアコンが標準装備だった特別仕様車のVセレクションが出る前でした


オートにしておけば室温を自動調節してくれたりスイッチひとつでフロントガラスの曇り取りをしてくれたりという実用性以上に、センタークラスターとセンタークラスターサイドがピアノ調フィニッシャーで引き締まって見える効果もあって、思ったよりもよかったです。


ちなみにマニュアルエアコンのノートのセンタークラスター周辺はこんな感じです。