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動け！動け！動いてよ！！
と、
いくら怒鳴っても全く

動かなくなってしまった右のサイドミラー。

もうなんだか、
あの時のシンジくんの気分さ。

なんだかBMBRレガシィって、こゆことあるみたいですね。

で、調べてみるとどうやらギヤボックスの嵌合のツメが割れて

ギヤがかみ合わなくなり、動かなくなることがあるらしい…

というわけで自分のもそうなんかな～と思って確認してみたら、

ばっちりはまってました。　なんでなん　ていうね。

（分解してて驚いたのがモーター。

ミニ四駆のモーターみたいな華奢なモーターが入ってたョ(＠_＠;)

うまく作るもんですね…）

というかそもそも格納ボタンを押しても

全くモーター自体が動いてる音がしないので、

おそらく基盤かモーターがぶっ壊れてるんだろうと。

（ミラーの角度調節は機能していましたし）

というわけで…てっとり早く直したかったので、

中古のミラーを入手して入れ替えました。

今回も作業動画を撮ったんでどうぞ暇つぶしに。

まぁ機械なんで壊れる事は当たり前としても、
ちょっと早すぎやしないかねぇ(=_=)

BLは20万キロ走ってても何の不具合も無かったのに…。

じゃなかった。

キミ　そんな

ひっかけるところ

あったんだね

っつーハナシです( *´艸`)


わたくし給油するときって、、、


キャップこうっやってたんですよ。
ケーブルをカバーの爪にひっかけて給油してたんすよ！！

でもこれ…
間違った方法だったんですよね。

正直長い事レガシィに載っていて、ついこないだまで間違いだって知らなかったんすよ。

給油中いつも感じてました。

なんかこれって違和感あるんだよな～

なんとかならねぇんかな～

社外品のキャップ掛けでも買おうかな～

と思いつつず～っと続けてました。

で、ふと先日車の取説を見てたら…

…　えっ？！

ふ　ふっく？？？！！！(; ﾟ ﾛﾟ)

そんなんあんの？！

と、ドギモを抜かれたのでした。

で、、、さっそくマイレガシィのフタを開けてみたら

ありやがりました orz

いや、　つーかこんなんわからんでしょ。

気付かないでしょ。表示も何もないし。

目立たな過ぎっていうね(*TｰT)

もしかしたらこれってBLにもついてたんかな～？

というわけで、

これが正しいキャップの扱い　だったのでありました。

というかこれって…あたりまえのことだったんだろうか。

知らんの俺だけだったんかな～ or---z...

とりあえず、社外品のキャップ掛け買う前に気付いてよかた。。。

さてさて、

とりあえず書く気がある内に連投です。
すさまじく気分屋なのでこゆときに書いておかんとね♪

今回はフェンダーの内側にぺろんと付けられているマッドガードの交換について記しておきます。

このマッドガードっうのは結構過酷な状況下にあるもので、
マイレガシィの右フロントのがこんなんなっちまってたんすよね。



もうバッキバキ(笑)
べろんべろんしてるせいでタイヤ当たった跡あるし。

確か…いつだかの大雪の日にモリモリと積雪の中をブッ飛ばしてたら
硬え氷塊を巻き込んでカチ割れたんですよね。

直さなきゃな～とは思っていたけど、結局こんな時期まで引っ張ってしもた。

で、

マフラー交換でもショートパーツが色々と必要だったんで、
マッドガード&クリップ類も合わせて購入、ようやく交換にこぎつけたワケであります。


こちらがマッドガードやらクリップやら。
想像以上にやわらかく、ぐにゃんぐにゃんしてますw

ほんで早速交換。


タイヤを外して～
クリップばんばん外して～
こんな感じ。
白いタンクっぽいのはインテークチャンバー、というかレゾナンスチャンバーかな？？
でーんと鎮座してます。


後方はこんな感じですね。


外した古いのと新しいの。。。
先端が完全にどっか行ってますねw
こりゃひでぇや。




で、新しいのが無事付きましたとさ。

キレーになって気持ちいいですね♪
めでたしめでたし。


メモ：
交換日2015.7.12