• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ジムニー兄さんの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2014年10月19日

シフトマウントブッシュカラー

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
23特有のシフトチェンジ時のグニャグニャ感、イヤですよね~。

以前にクイックシフトへ換装することで、ある程度改善していましたが、もう少し何とかならないか?
と、試してみることにしました。

シフトマウントブッシュカラー(ハイブリ製)
2
シフトマウントの固定箇所は4箇所あり、上側2箇所、下側2箇所です。

がっ、上側のボルトはミッションマウントを外してミッションを少し下げないとフロアにつっかえて抜けません。
そこまで、手間を掛けるのは面倒なので下側のみ交換することに。

写真は下側のマウントブッシュ部です。
このボルトとブッシュの間にカラーを噛ませます。

泥まみれで汚いな~。
3
ボルトを外して・・・
4
カラーを噛ませてボルトを締めます。
5
左右ともカラー装着し、完了。
作業時間は10分位です。

それにしても、汚いな~!
掃除しないと・・・
6
装着部アップ

装着後、シフトが「カチャッ」と入るようになり改善されました。
下側だけでも、それなりの効果アリです。

それと引き換えにシフトレバーのビビリ音が強くなりました。
(クイックシフトの宿命?)

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

リアハブベアリング交換

難易度: ★★★

リアデフオイル交換

難易度:

タニグチ ファイナルLSDオイル交換

難易度:

20260125 駆動系オイル漏れ点検

難易度:

トランスファーオイル交換

難易度:

ナックルオーバーホール

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #CX-8 コンピュータプログラム修正 https://minkara.carview.co.jp/userid/227152/car/2807114/5445524/note.aspx
何シテル?   08/18 11:26
毎日、次は何処に手を掛けようか考えています。 が・・・ なかなか手を掛けられません。 気が向いた時に、コツコツやっつけます。 いろいろ整備をしています...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ブースト計取付 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/05/13 15:52:28
ブリッツTV-NAVIジャンパーの取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/05/13 15:43:26
Denkul アイドリングストップキャンセラー取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/05/13 15:38:52

愛車一覧

マツダ CX-8 CX-8 (マツダ CX-8)
初のディーゼル。 トルクフルな走りに感動!
スズキ ジムニー D・R・T号 (スズキ ジムニー)
Jr.専用車(名義は私)で、フルノーマルから仕上たブツです。 興味がある方は、D・R・T ...
スズキ K50 スズキ K50
遊び用の原2です。 入手したときは「農家の爺さん用?」って感じでしたが、コツコツ手を加え ...
スズキ ジムニー スズキ ジムニー
自分でコツコツやってます。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation