なんちゃって工場長のブログ一覧

初めにお詫びがあります。
前々回のブログのタイトルに訂正があります‥‥
ウィンカースイッチではなく、正しくはワイパースイッチでした。すいませんでした。( どっちでもいいか ？)

今日アンプの取り付けが予定より早く終わり、少し前から非常に気になっていたシフトフィーリング改善の為、シフト周りを下見してみた。
シフトデバイス付近は、とても狭く隙間も無い！かなり難しそうだ
シフトレバーを操作していて思うのだが恐らく500グラム位の重りを付けなければ質感は出ないだろうと思う。
狙っているフィーリングはV36のような、柔らかいのだが節度のある感じ。恐らく重りを付けるだけでは実現出来ないと思う。

とりあえず下廻りを見てみる。
指さしてる棒がシフトロッド。 シフトレバーの動きをミッションに伝える棒なのだが、この棒に500グラム位の重りを溶接すれば、ある程度の質感は出せそうだ。
ただ問題が１つ有る。 シフトレバーを横に倒しマニュアルモードでシフトレバーを前後に動かしても、このロッドは動かないのだ。( このロッド、PレンジからDレンジまでは動くが、マニュアルモードは動かない )
マニュアルモードこそ質感が欲しいのだが‥‥

ん～‥‥？
どうすればいいんだろう？

と…悩んでいたら我が家の北川景子からTELがあり、気仙沼まで買い物に付き合えとの事‥‥

買い物中、隙な私はホーマックへ！
500グラム位の鉄の棒、その他重りを物色していたら衝撃的な出会い!!(笑)
鉛 !! (笑)
２つで！ たったの1700円!!
気仙沼のホームセンター恐るべしである！
ダイシンとホーマック素晴らしい!!
大船渡では見た事もない
思わず衝動買いしてしまったが、この鉛をシフトロッドに取り付けてもマニュアルモードの質感は改善出来ない

さぁどうしよう!?

去年の年末に購入したアンプ。
今日は休みなので朝から作業開始！

まず最初に電源コードをトランクまで
リヤシートも外し
右側に見えるのがFアンプ、左下に見えるのがウーハーのアンプ。今回は更にフロントにアンプをバイワイヤリング接続で追加。
ちなみにロックフォードのウーハー
電源、アース等、各コードを取り付け、アンプを適当に固定(笑)
ちなみに以前取り付けたフロントスピーカー
カロッツェのV172A
とフロントベンチレーターに仕込んだカロッツェのスーパーチューンナップツイーター？( 見えるかな？ )
で‥‥ 取り付け後！早速試聴！

期待が大きすぎたのか(笑)‥‥
高音は良くなったと思うが‥‥(笑)

まぁでも、こんなもんだろうと思う。
エンジンのエアクリーナーやプラグやマフラーなども、こんなもんだよな？ と自分を納得させつつも！
今度時間が出来たらブリッジで接続しなおして見よう

と… 思う(笑)

カーオーディオ!! 楽しくなって来ました！
(笑)