サブスロットルバルブ撤去

私のような初心者がこのようなフルパワーのバイクに乗れるのは、セカンダリスロットルバルブ(サブスロットルバルブ)というパーツがついており、吸気を制限することで不意なパワーの立ち上がり等を防ぐ等、メーカー側の配慮でマイルドな特性になっているからです。

では、このバルブをとってしまうとどうなるんだろう？…と思うことがあり、このバイクのパワーにも慣れてきたので、撤去してみました。

まずはインナーカウル、タンクカウル、サイドカウルを取り外します。
取り外しに関しては、皆さんが分かりやすい整備手帳を書かれているので省略します。

次にタンクをとりはずします。
私はセンサーや配線等を取り外すのが面倒なので、適当な箱をかまして立て掛けました。

左右の銀色のフタをを取り外します。
ボルト3ヵ所でとまっています。

取り外すとサブスロットルバルブが見えました。
この銀色のバルブです。

どうやらバルブの固定にネジロック剤が使用されているみたいで、高確率でネジ山を潰してしまうという記事を見たので、あらかじめネジザウルスを買ってきての作業です。

結果は8本あるうちの2本を潰してしまいました(笑)
買っておいてよかったです、ネジザウルス。

取り外したあとです。
ゴミやホコリなどが中にはいっているといけないので、ブロワー等でゴミなどを吹き飛ばして撤去完了です。

あとは、ばらした手順とは逆に組み直していくと完成です。