takkenM5のブログ一覧

　今年の夏は、一段と暑く、とてもゴルフなんかする気にならないので、この8月は今日で2度目です。8月ももう30日なので、何となく秋の気配がします。
　今日は、過去に忌まわしい思い出のあるオークモンドへ行ってきました。昨日同様、雷雨に襲われることが必至と覚悟していきましたが、午前中は、半分晴れ、暑くもない、雨も降らない、昼食時に雨が降り出し、昼からも、30分ほど雷で中断した時以外は、殆ど雨も降らず、この時期としては、最高のコンディションで、悪いスコアは何のせいにもできません。今回は、高いトップを実践で試す最初の機会でしたが、やはりスコアはまとまらず、昼から通常のフォームに戻し、なんとか42。でも、90切れないほど午前はボロボロでした。やっぱり普通にやろうかな。
　今回枚方Y先生は、なんと、寝違いで、首が動かないと体調の悪さを強調。実際、ドライバーが最後まで定まらず、午前中ボロボロの私に負け、午後も調子を取り戻した私に負けてしまいました。今から、仕事の打ち合わせだとか・・・。ご苦労様です。
　このゴルフ場は、神野口から行くと狭い道なのですが、帰りは県道80号（奈良名張線）、旧国道25号で山添インターへ。この県道80号が爆走可能な道で、意外とスムースに走るジャガーXJRの後ろを走りましたが、M5は喜んでおりました。

　1500kmを走破し、やっと6000kmを越えました。渋滞入れて、燃費7km弱。M5は絶好調です。

　36度強の猛暑の中、ゴルフしてきました。チョット水分補給を怠ると脱水症状が・・・途中へろへろになり、スコアぼろぼろ。80代をキープしていたのですが、今回は、とんでもないスコアに・・・
　ただ、トップを高くすることで、ドライバーの飛距離が若干伸びました。もう少し修正すれば、安定感が出てきそうです。

　ところで、M5は、先ほど一泊入院しました。エンジンの異常を告げる警告灯がつきっぱなしなのです。異常がないのならいいのですが、異常が出てもわからない。以前もタイヤの空気圧の警告灯にトラブルがあり、どうもセンサーに弱点があるのでしょうか。