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NBNの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2020年4月24日

後期LEDヘッドライト配線加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回点灯チェック時に購入したこのカプラーですが、ファイバー部分と真ん中のポジション2か所が点灯する配線が2か所存在しています。

ただ、この部分はデイタイムランプとしても使用できたはず・・・

配線できる方法を模索してみます。
2
後期型のカタログで確認すると、やはりデイライト兼用になっているようですね。

デイライトスイッチでON/OFF
イルミスイッチONでもON/OF

本当はイルミONしたら少し減光するようにできたら良いのでしょうか。
3
配線は他の方を参考にさせて頂いて作りました。

上段左から
1赤:ロービーム
2赤:ハイビーム
3黄:クリアランス/デイライト
4緑:クリアランス/デイライト
下段左から
5黒:ヘッドライトアース
6:不使用
7薄青:クリアランス/デイライトアース
8:不使用

最初は3番は使わない予定でしたが、3・4のどちらかにそれぞれクリアランスとデイライトの配線を接続し、独自にON/OFFできるように出来れば・・・と思います。
4
③黄に接続するとこんな感じで光ります。
5
③黄に接続した状態で④緑に接続するとこうなります。

下段のファイバーに変化はないのですが、内側のLED2か所は光量が増してますね。
6
カプラー1(ロービーム用カプラー)
①④⑤をこちらに通します。
デイタイムランプの配線は、ロービーム用カプラーに空きがありそうなのでここに入れることにします。

カプラー2(ハイビーム用カプラー)
②③④はこちらに通します。

実際に通電確認をしたいので、端子をコネクタにつけるのは助手席側ヘッドライトが届いてからですね。
7
先日バンパー用のデイランプを付けたときに配線とスイッチは取付してあるので、その配線から緑色コネクタに引き込めばそれぞれ単独でいけるはず・・・

後は部品の到着待ちです。

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