宴の後で・・・・・

１２月１３日に第１０回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会に参加させていただきました。

今回は前回より

○高級オイルと添加剤の使用
○怪しいブレーキケミカルグッズの使用
●でも、内べり防止の為キャンバーをイン側にしてあったのを忘れてました（汗）
●ブレーキエア抜き兼交換も出来ていなかったです・・・・。
●アライメントも点検、修正せず・・・。

と、気温が低い今だからこそ５０秒切り・・・悪くても前回よりのタイムアップを図るべくやれるだけのことをやってみました。
（車の割りにそのタイム？！という突っ込みは無視します（涙）えぇ、この車ですと４０秒代後半のタイムたたき出して当たり前ですよ・・・・・（涙））

結果として、５０秒切りは出来ず・・・まあ５０秒には乗りましたが・・・。
足回りの減衰設定も決まり、１コーナーでテールが出るほどの走りも出来、寒いからタイヤがプレイズでも十分なグリップを得ることが出来、運転者の感覚的には一部区間を除き結構気持ち良く走れたのですが・・・・ただブレーキは抜け危うくグラベルに突っ込みそうになり、また全開走行時にオイルの香りが漂ってきたのはｗ。

今回の走行でわかったこと

○高級オイルは高級なだけに、油温が上がりにくく下がりやすい（添加剤の効果も
　判りやすい）。
　また、ミッションに関しても入りが悪くなることが少ないし、デフも効いていた　ような気がするｗ。
○怪しいブレーキケミカルグッズが意外と効果あり（ダストが付きにくいだけです　がｗ）
●タイヤが食いつくので、前回よりも強いブレーキングが可能となったがその結果
　ブレーキがすっぽ抜けた・・・ブレーキフリュード交換は重要ですね。
●オイルが漏れてたの（少量ですが）気づかずオイル量不足となり、しかも予備オ　イル持っていくの忘れたため現地にて超高級オイル入れる羽目となった・・。
●ブレーキフリュードと交換工具忘れた為、エア抜きと交換が出来なかった。
●キャンバーつけるの忘れた。
●時間なさ過ぎ（涙）



ｐｓ.　走行終了後、ターボの下から漂ってきた煙と走行中のオイルの匂いは、ディーラーでの点検の結果お約束の右側ヘッドからのオイル漏れ・・・。
　　　 ターボからじゃなくて良かった～ｗ。
　　　 一応、漏れ止めを入れたし市街地走行レベルでは漏れないのですが、修理
　　　 することに・・・・。
　　　 結構高いですね～さすが水平対向エンジン（涙）・・本当は両側変えたかったが、工賃が恐ろしく高いので片側のみ（涙）
　　　 今回、ジェームスにてブレーキフリュード交換行いました（汗）
　　　 楽ですね～ｗ。

で、最後になりましたが参加表明が遅れまして主催者にご迷惑をおかけいたしましたと共に、参加させていただきましてありがとうございました。