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ということで、各ショップがそろうイベントへと出陣。
やはり高い物買うから、実際に色々検討してみたいという所。
通行料結構するから、コストに見合うかは疑問ｗ。

まあ、スイフトの有名どころが集結してました。



ＴＭスクエア、アールズ、トライフォースの各社と、画像にはないですがトラストの計４社。
内、ＥＣＵ扱ってるのがＴＭスクエア以外の３社。

幸いなのか？雨降ってたので１０時５０分頃現地へ着いたが、思ったよりお客さんはあまり居ない
感じｗ。

で、冒頭では色々検討してみたいと書きながら、結局これに



決断１０分ｗ。
理由、キャッシュバックがあったのと、ここにしか無い商品がほしかった為。
有言実行という言葉を、いい年こいて未だ実行に移せない自分・・・・・・。

トラストさんとＴＭスクエアさんは、デモカー試乗ってのをやってたみたいですが
以前物欲との戦いに苦しんだ経緯があり外から見るだけにｗ。

こんなボンネットやバンパー、ホイール、サスキットがほしくなったり
（ＴＭスクエアさんに申し訳ないですが、画像見た時”エグイ”感がありましたが、実車でみると良いです！、ウレタンバンパーなら買ったかも・・・・割れるからねＦＲＰ）





ターボ＆ＮＡチューン車何ぞ乗ろうものなら・・・・・確実に財政破綻が待ってますので・・・・・・。
（特にターボ仕様車に乗ろうものなら・・・・・買う方向に進みそうで・・・・）

ＺＯＮＥのブレーキパッドは悩ましい所でしたが・・・・・・。

書き換えを待ってる間、オートバックス本体へ行ってきたのですが、やはり品ぞろえが違う・・。
まあ、人口ボリュームの差なんだろうね・・・・。
もっとも店内イベントの音量が大きく＆人が多いのに参り、早々に外へ。

約１時間３０分後ぐらいに書き換え完了。
ちなみに、書き換え時には他社デモカー（スイフトではない）が並ぶ一角に、未だ見たことのない純正へた棒付きのわが愛車が並ぶことに・・・。
なかなか・・・・・・。

その頃には人が多くなってきたので、早々に退散。

阪神高速（これはある意味一般道かｗ）、第二神明、神戸淡路自動車道と通行し帰宅。



高速での合流時に、わざと２速を使ってレブのテストをしましたが別物でした・・・・・。
こんな回転数まで回るんですね！、ただ回るだけでなく・・・・。

まあ慣れるでしょうが。

ただ、気温２３℃湿度は高かったかと思いますが、この油温は結構きつい・・・・。
１０４℃。
オイル銘柄の問題もありますが、１ついじるといじる必要個所が増える典型的な例ですね・・・。


で、懸案のキャッシュバックがらみで買った物・・・・。
地味にほしかったのですが、冷静に考えると取り付けは自分では無理＝工賃結構高い
どうしよう・・・・・。

コストが肝心な所にかかっている印象。
（シート、車体、足回りなど）

常時４人乗るという使い方だと、荷物が載らないのが大きな問題にはなるかと思うが
１～２人乗りと考えれば十分であり、その分車としての基本的な部分に優れているので
用途によっては最高の車となる。

今や１５００ｃｃクラスでも２００万程度の出費が必要な中で、この排気量の車が
１００万円台で購入できることは素晴らしいことだと思う。

走行会時に使用していたヘルメット（２輪用）



いままでありがとう。



というか古すぎるわな・・・・。

早い物で、わがスイフトも１年点検を受けることとなりました。

代車はこれ



ソリオのど新車
走行距離は



試乗車なんだろうね・・・。

詳しくないから分からないが、レーダーブレーキサポートや両側電動ドア付いてたから
フル装備に近いんだろうな。

乗った感じ、広いし良いかと思うが、背の高い車独特の揺すられる感じがどうにも
なじめない・・・。

あ、後アイドリングストップもｗ。

とは言え、売れる理由もなんとなく理解が出来た。

で、わがスイフトについて、フロントサイド左右ガラスからのビビり音がひどく見てもらうことに。

まあ、以前のクラッチペダル踏んだ時の”キュ”音の解決が出来なかったので、さほど期待はしてなかったが、予想通り直らず（涙）。

時間あるとき、内装ばらしてガラスレール部見てみようｗ。

で、現在の走行距離



１年間でほぼ通勤のみ・・・・やはりほぼ毎日乗るのが良いのか？（以前は週末のみ）
エンジンの調子はすこぶる良いｗ。
とは言え、このペースだと５年で１０万キロオーバーか・・・・・・・・。

前回ブログ上げたこれ↓



こいつの修理の為に、ディーラーへ入庫。

その他作業があった為、代車貸していただけることにｗ。

代車はこれ↓



ワゴンRのエネチャージ、ブレーキサポート付きのターボなし新車ｗ。



スイッチいっぱい（汗）。
最近の軽に初めて乗ったが、意外とよく走る・・・・７０キロぐらいまでしか試してませんが・・・。
飛ばす奴多いわけだｗ。

アクセル離すと思った以上に減速する（発電機が作動するから？）、ドラポジが合わず右足痛い
横風怖いというのはありましたが、室内はかなり広く、これは売れるわなと・・・・。

ちなみにシートヒーター、今日みたいな寒い日においては非常に有効な装備・・・・。
結構ほしいかもｗ。

結局、丸一日かかって直ったのがこれ↓



当たり前ですが、問題なしです。

で、


へた棒（正式名称コーナーポール）をディーラーOP品にバージョンUP。
手動伸縮タイプに。
電動伸縮式があればベストであったが、これか固定式しかなかったのでやむを得ず・・。

前回のこれ↓



両面テープ固定と異なり、バンパー穴開け加工している為、もう後戻りできない状況へｗ。

スイスポでこの装備付けてる人いないかとｗ・・・・・唯一無二の存在かｗ。