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新しいタイヤに買えて、もうここまで走りました。
という事で、慣らし終了。
購入店に点検を行ってもらいましたが、当然のごとく異常なし。

乗った感じで言えば、乗り心地が結構硬い・・・ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴよりも硬い・・・。
サイドの剛性が高いのでしょうね。

あと、ブレーキの効きがいまひとつ・・・・。
これが嫌でエコタイヤ外したのですが・・・・・・。
これは期待はずれ。
とは言え、雨の日も効きが変わらないってのは良いです。

さあ、高速など負荷がかかる（？）走りするとどうなるか？。


この価格帯で、これが微妙なんて事になると泣くに泣けない・・・ｗ。

タイヤ交換したら、アライメント測定＆調整が半額となったので、やって見ることに。
なぜなら、バック時にハンドルを左に切っていないと、まっすぐバックしない状況となっていた為。

で、これが前に行ったアライメントデータ（トムスサス装着時）
画像が斜めってまｓがご容赦をｗ。



で、これが本日行ったアライメントデータ。
本来は、１００キロほど走ってから行うのが良いのですが・・・・・。
これも斜めってます・・・・。



ラルグスサスに交換時には、アライメント取っていませんでしたが大きな変化が無いような気がｗ。

ただ、今回の調整で大きな問題が・・・・。


左前輪が微妙にはみ出してる？？！！

元々が、ぎりぎりの寸法の車両であるので、タイヤ幅が少し広かったか？、事故の影響で微妙に寸法が狂っているのか？

さてどうしよう？

車高を下げるか？、モールを変更するか？

という事で、完成ということにしたＢＢＳ補修。

エアバルブゴムについては、他メーカー品でありそうだということで、現物確認後ということになりましたが・・・・・・。

さて、タイヤはどうしよう？？？。

前回のタイヤでも良かったのですが、寒い時期のグリップに問題があったのと、バランスが取り難いということもあったので、今回は国産タイヤに絞り・・・・・。

とりあえず

○エコタイヤでない物・・・何故なら今エコタイヤ使ってますが、雨の日滑りやすい為

○静かさ、グリップが高次元でバランスされてる物。

さてどうなるか？？。

こんなところで・・・・はてさてどうしよう・・・。
画像は、現在補修中のＢＢＳのエアバルブ。



ノギスの使い方なってませんが（汗）、内径５．７８ミリ



長さが４２．１５ミリ

これだけ見て分かる人は分かると思いますが・・・・・・。

ちなみに、純正バルブ（品番56 15 001）



ショート版


内径７．６２ミリ！・・・長さは今回関係ないので省略。

ＲＳ１３７バルブ（品番56 15 006）


内径７.４５ミリ！・・・・こちらも同様。


現在、入手可能な純正バルブはまったく使えない事実・・・・・。

でも、キャップは合いますがｗ。

今付いてるエアバルブ、このタイプはもう無いようです・・・・。

ということは・・・・

ゴムパッキンが変えられない！可能性大。

さてどうしよう（滝汗）

６ｍｍ径のエアバルブかゴムの入手方法ご存知の方おいでましたら、ご教授ください。