ぱらりCEOのブログ一覧

イモビライザー撤去の件は まだ諦めておりませんでして (但し本日時点で未完) しかしトレヴァー·メンサー提供の2000ドルのROMファイルをただ買うのは負け確定 で こうなったら純正ROMのバイナリファイルを C言語ソースファイルに逆変換してやろうかと思って やり方を調べてみましたが htt ...
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見様見真似でCAD再学習 他車流用とか ホームセンターで買えるモノだけで強引に それらしい部品を作るのは もう限界😱 自車で採寸 2週間で、とりあえずシフトリンケージの構成部品を全て製図完了。 純正とか EAGとか gatedconversionはこんなにカッコいいですが ...
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さて 国交省役人の一大天下りポストを生み出す 車検💀 難なく通過しました。 あんなので車検通るのか❓ とマウントしてくる人が時々居るのですが 特に何もしなくても通りますので 知識のアップデートをお願いします。 ⭐⭐⭐⭐⭐ 購入後 二度目の車検もユーザー車検で 6万円くらいの経費で ...
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ECUにまつわるお話3点 1.モデナのECUはそのうち壊れる。 壊れたら修復不可、世界中で欠品なので 不動車になる という噂が流れておりまして、 確かに基盤の故障は増えている模様です。 原因はエンジンECUの搭載位置。 エンジンルームのベイパネル裏、フレームに直付け🥵 エキマニの ...
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今日も人柱シリーズ 今大人気の F1マチックコンピューター(TCU)のチャレスト化 半クラの時間が劇的に短くなって クラッチ寿命伸びるらしい。 1万キロ？2万キロ毎の高額なクラッチ交換費用に悩むモデナオーナーには 喉から手が出る程欲しいアイテム しかし これをやるには モデナでも比較 ...
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360/430オーナー交流会お疲れ様でした。 宇治にあるブリオファクトリーという イタリア料理店兼整備工場兼中古車販売店で 昼食を摂りまして このお店 以前はオーナーのF40が飾ってあったはずなのですが🤔 もう置いてませんでした😭残念！！！！ 食後は我が青春の大半を過ごした 宇治 ...
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さて 時々 「6MTにした場合、メーターの警告灯は点灯しますか？」 という質問を受けます。 答えは、 警告灯つきっぱなしになり ギア段のインジケーターはNかハイフンで点滅しっぱなしになります。 しかし 警告灯つきっぱなしは気持ち悪いので 私はメーターの文字盤剥がして ランプの上にフタをして ...
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さて これまでのモデナの魔改造投稿についてお問い合わせや激励を受けることが増えて参りました。 要約すると・・・ MT化っていくらでできますか？ （F1に復元不可で見た目がアレでいいなら10万円くらい） とか ECUの書き換えっていくらでお願いできますか？ (ECU発送もしくはぱらり宅に車 ...
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ROMの解読もでき F1マチックコンピューター外したらセルモーター回らない問題も解決 F1マチック用ROMでもとりあえず動きますが MT用のROMのほうが シフトショックとかの対策入ってて乗りやすいです。 そして無駄にレブリミットを9000rpmに変更 四苦八苦した書き換え用アプ ...
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脳科学者　中野信子によると 不健康自慢はウザいらしい🤔 というわけで 不健康自慢は控えて 久々の朝練 忌まわしい中央道集中工事がやっと終わりました。 それにしても 最近は新しめターボV8か 古めV8で流派が別れて、 F430や458をあまり見なくなった気がします。 😵‍ ...
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