フロントサスペンションロワーアームＮｏ．２交換

ロワーアームＮｏ．２の取り付けボルト（緑）２本を緩めた後、メンバーブレースを固定しているボルト（ピンク・黄・青）８本を取り外す。

メンバーブレースが落ちないようにジャッキで固定し、ロワーアームＮｏ．２の取り付けボルト（緑）２本を外す。

１０．５万キロ走行後のロワーアームＮｏ．２ブッシュ。
サーキット走行のせいか、ゴムが欠落している部分有り。また、メタルコンタクトの形跡有り。

１０．５万キロ走行後のロワーアームＮｏ．２及びメンバーブレース固定用のボルト類。
多少サビが発生。

ほぼ新車時に装着したメンバーブレース。

ボルト類は、ワイヤーブラシで掃除。

ロアアームＮｏ．２のブッシュ側をボディー凸部に挿入し、ロアアームＮｏ．１にボルト２本で仮締め。
その後、メンバーブレースをボルト８本で仮締めする。
ピンク部のボルトを１１９Ｎ・ｍで本締めし、次に黄色のボルトを５８Ｎ・ｍで本締めし、フロント側のボルトも同様に５８Ｎ・ｍで本締する。
最後に１Ｇ状態でロアアームＮｏ．２取り付けボルトを２４５Ｎ・ｍで締め付けて完成～♪

今回の秘密兵器　体重計！！
５７ｃｍのロングスピンナ先端に４５キロかけてみましたが。。。　＾＾；；；