ファイナル交換事前確認

　ドリブンギヤはミッション内部のギヤも同時に交換する必要がありますので、外側のギヤのみを交換するだけではＮＧだと思います。現実的にはABS用のECUから配線を引き直したはじめの考え方のほうが良いと思います。

ハーネス直刺しは怖いならば、解体屋さんから同じ形状の端子が入っているコネクタコネクタを買ってきてそれをばらして使う手もあります。

　私はカスタマイズ部門のあるディラー（ネッツ愛知S-TEC）に同様の解像をしたいと相談したら、解体車両から取っておいたと思われるコネクタをただでくれました。そのときの配線がまだ余っていますので、どうしても必要な場合は連絡ください。返信用の封筒を送ってくれればギボシを付けた状態で送付します。

　なお、ABSコンピュータのコネクタはTRCありなしで形状が異なります。TRCあり車両であれば一番の写真で問題ないと思われます。手順は下記が参考になります。
http://homepage2.nifty.com/altezza-2000/altezza-file4.html

コメント有難う御座います！

やっぱりそうですよね。。。修理書見ても良く解らなかったので、ギア比を変えるのに相手側も一緒に代えないとだめだよなぁ～と思いつつ、とりあえずを注文しちゃいました＾＾；

実はこのギア、メーカー注文（？）という事で、返品＆交換不可なんです。で、現在、後期用を注文中なんですが、早くもお蔵入り決定の様です＾＾；

HPのご紹介有難う御座いました。ワタシもこの頁を見て、配線図を眺めてみました。最後の「カプラーの反対側から電線を突っ込んだだけ」という所でくじけました＾＾；；；

端子の件ですが、お言葉に。。。＾＾；