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さむ。の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2009年9月27日

ブレーキマスターシリンダーオーバーホール(その3)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
シリンダー内部。 殆ど汚れていませんでした^^
2
ストレーナーを綺麗にします。
3
リザーバータンクに新しいブレーキフルードを入れて、底に溜まっていた汚れを洗い流します。
タンク内は細かく仕切られているので、グルグルと廻しながら、注入口からブレーキフルードを排出します。
4
外側も綺麗にします。
5
いきなりピストン組み込み完了♪

ゴミが入るとイヤだったので、途中の写真は無しです^^;

ラバー部分四箇所ににラバーグリスを塗布、シリンダー内部にブレーキフルードを流し込んだ後、ピストンを順番に挿入します。

2本のピストンを挿入した後、軽く押し込みながらスナップリングを取り付けます。
6
ラバーグリスを塗布してリザーバーグロメットを取り付けます。
7
リザーバータンク固定用スクリューを締め付けます。規定トルクは1.8N・m{18kgf・cm}ですが、適当にしめちゃいました^^;
8
ピストンストッパーを規定トルク10N・m{102kgf・cm}で締め付けます。

マスターシリンダーASSYが完成した後、リザーバータンクにブレーキフルードを入れ、ブレーキフルードの飛び出しに注意しながら、ピストンASSYを作動させておくと、後々のエア抜きが楽になります。

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