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整備手帳

作業日：2009年10月10日

クラッチマスターシリンダーオーバーホール（その３）

Item: クラッチマスターシリンダーオーバーホール（その３）
Author: さむ。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ピストンASSYのカップ部二ヶ所とプッシュロッド先端部分にラバーグリスを塗布して組み立てます。

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クラッチリザーバーグロメットにラバーグリスを塗布して、リザーバータンクを取り付けます。

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スロッテッドスプリングピンを打ち込みます。　ピンの出代が左右均等になる様にします。

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クラッチマスターシリンダーブーツを取り付けます。

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最初に測っておいたネジ部寸法になる様に、クレビスを取り付けます。

（マスターシリンダー装着時に邪魔になったので、結局クレビスを外してしまいました＾＾；）

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リザーバーにフルードを入れて、予めピストン部分のエア抜きをします。

ユニオン取り付け部を指で塞ぐと、簡単に出来ます＾＾　（塞がないと、ピストンが戻る時にフルードが充填されないので、いつまでたってもエアが抜けません＾＾；；；）

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マスターシリンダーASSYを取り付けた後、クレビスを接続、エア抜きをやって完成♪

ちなみに、マスターシリンダーASSY固定用ナットの締め付けトルクは11.8N･mです。

※今回は、半クラ領域の少ないメタルクラッチの特性を生かして（？）少しペダルを下げてみました＾＾

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