控えめに言ってもかなり良い車です

N360を親戚のおじさんが乗っていたのを覚えています。
そのN360のオマージュカーですので、ネオレトロっぽいデザインが気に入っています。
特に斜め後ろから見たところが、お尻がプリッとしていて1番のお気に入りです。
丸いライトとデイライト＆LEDウインカーもMINIに仕様は同じですが、表情は全く違っていると思います。
内装も上質に作られているのがわかります。
軽自動車のレベルではないですな。

普通にアクセルを踏んでも、流れをリード出来るぐらいのスピードに乗っています。
ターボを意識させない感じですが、全体にトルクがあり、軽自動車のボディに1200～1300ccのエンジンを積んでいるような印象です。
高速はまだ走っていませんが、全く問題なさそうです。
ACCもかなり優秀で自然な加減速で使いやすいと思います。

乗り心地は路面からの振動もよく抑えられており、前車のタントに比べると格段に向上しました。
軽自動車にしては静粛性も高く、後席もゆったり乗れるし、全席で快適に過ごせると思います。

スーパーハイトワゴンと比較すると高さがない分、トランクスペースも狭くなるのは仕方ないところです。
しかし、大きいものを積むときは簡単に後席を倒すことも出来るし、セカンドカーとして利用する我が家では全く問題なしです。

燃費は街乗りで15～16km/l位でしょうか。
軽自動車としてはもう少し良い燃費を期待するところですが、走りの良いターボ車ですのでこれぐらい走れば問題なし。

中古車で購入したので、コスパ抜群の価格で購入でしました。
新車では高い値付がされていると言う人もいますが、乗ってみると非常にいい車ですので、納得行く価格だと思いますよ。

それと軽自動車の下取り金額の高さに驚きました。
下取りに出したタントカスタムも予想以上の金額で取ってもらったので、購入に踏み切った次第でした。