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家の掃除をしてたら、前の車のフォレスターのリレーズベアリングの交換の時の明細発見！！



10万超えています！！リレーズベアリング交換のついでにクラッチ板も交換。9万キロはしった時みたいですね。
クラッチ板はやばかったです。下の板が見えかけていました。

その時期の交換するきっかけとなった動画もあります。
Dラーの人に見せるために撮影したやつ



なつかしいな～。ドロドロドロ～。
リレーズベアリングを交換するとき
「どうせ、ミッション降ろさないといけないから、ついでにクラッチ板も交換したら？」
という、提案があり、一緒に交換したということも付け足しておきます。
工賃浮くよということです。

徐々に別れの日が近づいてきています・・・・。
そろそろ、部品をノーマルに戻してあげないと・・・・。
しかし、ぎりぎりまで楽しみたい・・・。
色々と思い出のある車。
兄がレガシィでボクサー音とブローオフ音を奏でながら東京から長野までスキー場に連れて行ってくれた時から、「ボクサーエンジンの車に乗る」と決めていた。
上の娘がうまれるということで、スターレット2ドアでは乗り降り困難なのが想定できるので買い換えることとなった。
予算の都合で、レガシィの廉価版を買いそうになったが、同じか価格帯でみつけたのがフォレスターそれもターボ付き!!SF5C　St/ｂ。CMで走っている赤。シャア好きな私にとってはスキな赤。

そして、色々と思い出を作って行ってくれた。
上の娘と同じ年齢・・・。
峠をせめて、吐いた娘。
インフルエンザで急いで夜間救急に連れて行き、薬を車で急いで飲ましたら、吐いた娘。
長野にスキーに行ったら、大雪警報で一晩でひざ上まで埋まったなかを雪かきして宿泊施設から出た思い出。
関西で大雪が降って、スタックしている多数の車を横目に爆走してかけがった思い出。
降雪積雪の夜間の関西の田舎の山道をスキー場に着くべく爆走してると必至に追走してくる謎の車、平地になってやっと追いついて赤キップを切られたパトカーの思い出。

塗装が剥がれ、クリヤーを吹き付ける練習台になってくれたり、マフラー変えたり、HIDに変えたり、オイル交換、タイヤ交換、オイルフィルター交換、ラジエーターホース交換をさせてくれた。
車内では、オーディオ取り付け、ETC取り付け、まだ出て日の浅い白色LEDのルームランプ自作取り付け、ブースト計の取り付けと無難なことをやらせてくれた。

ありがとう、フォレスター。
次のインプレッサスポーツには今までのスキルとあれから進歩した各種部品たちや工具を駆使し活かしていく。
そして、我が家のディフォルトカラーと言うべく車の色は「赤」安く買いたいとディーラーオプションセットは外したが、追加料金が発生してでもこれは外せない。
カタログ色では、まよっていたが、現車の赤を見に行って決定した。
また、赤のインプレッサスポーツで雪道を疾走しようと思う。
いろいろとありがとう。フォレスター！！お疲れ様フォレスター。
ウルウルウル・・・・。

パワステポンプの調子がわるいのか、急な切り替えしとかでハンドルがすごく重くなる。
お盆前にＤラー電話したら工場いっぱい。お盆明けまでまってＤラーでチェック。
今度は修理で今まで並に金額がかかるみたい。
お金持ちなら修理して乗りたいところだが、この先の修理の可能性をかんがえるとコストかかりすぎる。

今回はさすがに観念しました・・・・。

ありがとう、フォレスター。上の娘が生まれるのでと購入。今年から税金跳ね上がり、嫁にもチクリチクリ。13年以上乗りました。まだまだ乗りたかった。

次は、条件からふるい落とされたのはホンの数台。
一応、現行インプレッサスポーツかなというところです。

情報集め。

一度フロントのシャフトブーツ割れて、ドライブシャフトを抜く大仕事な事がありました。
あれから数年。ときはたち、製品開発も進み、分割型シャフトブーツがインナー側もできたみたいです。
よかったよかった。

買い物はしていないが、買い物する予定もあるので、フォレスターの買い物のところに情報を載せておく。

スピージー
インナー側　BAC-SA01R
アウター（タイヤ）側　　BAC-BD04R

H09.07～H13.10　ターボ付き、ターボ無し（MT/AT）

安くなっていて、送料いれて4000円くらい

あれ、どっちが先にくるんだろ？