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整備手帳

作業日：2016年7月2日

車内の電圧はかってみた。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
車内の電圧はかってみた。
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車内ルームランプにいれている格安LEDたちの寿命が早いので、電圧はかってみた。
停車時。
2
車内の電圧はかってみた。
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エンジンかけたとき。
14.4V！？
OBD2接続のレーダーの表示とほぼ同じ。
3
車内の電圧はかってみた。
[大きい写真で見る]
OBD2で、モニターしているところ。
4
OBD2の電圧は始動時14.5vぐらいを常に指している。、車内のルームライトとかでは12ｖぐらいに調整されてないかな～？と淡い期待を抱きつつ、チェックしてみたが、OBD2での値とほぼ同じ。
どおりで、抵抗とか入ってない、または12ｖで計算された値の抵抗しか入っていないから、14.1～4vVで駆動させていたら通常より早くこわれますわな。
調整した抵抗をいれていこうとおもいます。
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この記事へのコメント

@銀次郎
2016年7月2日 13:14
興味深いです（笑）
自作？でしたら抵抗は13.4とかに合わせてたと思います。市販品の？寿命が短いんですかね？
クルマはダイナモが回るのでエンジン掛けたら14前後が、正常と思ってますが間違ってる？(汗
コメントへの返答
2016年7月2日 13:58
いや、充電のために電圧14Vくらいなのはわかるし間違ってはないとおもいます。
自作するときは、わたしも13.5～7v位を想定して作っていましたが、安いのはそんなの考えていないんでしょうね。
日本のちゃんとした奴は、各列に抵抗や、安定器つけたりしてる分高いですよね～。
COBのなんか、半年ぐらいで昇天ですよ。
pichyan365
2016年7月2日 14:11
ばっちょく14.2Vあります。なので正常でしょう。
たぶんアイドリングストップ車になって負担が増えたのもあるかもしれませんね。
中華品の大半は発熱しますので寿命は短いですね。
彼らの考え方は壊れたら買い替えてね！って感じです。
中華カメラもかなりの発熱なのでよくわかりました。
寿命を延ばすには抵抗を入れて少し電圧下げる、またはPWM制御をするなどですね。
コメントへの返答
2016年7月3日 13:25
自分で作ったのより遥かに早く壊れていくのがいただけないですね。
安い＝部品と考えて、調整していくしか無い。
中華カメラも、そら14V超えが長くはいってくるとは考えていないでしょうね。Amazonとかみていても、すぐ壊れましたとかよく見ます。こういうことが由来してきているような気がします。

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