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ロバぞうの愛車 [ヤマハ ビーノ]

整備手帳

作業日:2017年12月2日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
バッテリを交換してからセルでエンジンがかかるようになったが、たまにセルが回らないことが有るので交換することにした。
2
まずは専用のドライバーで蓋のネジを外します。
バッテリ―交換の場合もここを開けるので、自力でプラグやバッテリーを交換するのなら1本購入するか、ネジを普通のプラスネジに交換ですね。
3
蓋をあけると左奥にプラグコードが見えますが、黒い仕切りが邪魔ですので、力まかせに引っ張って外し、プラグコードを引っこ抜きました。
4
プラグレンチはPCXの車載工具から調達しましたが長さが足りないので、エクステンションバーを使って外す。
5
メーターの距離は1万1千kmちょいでしたが、かなり真っ黒で汚い。
6
今回使用した工具類です。
マイナスドライバーは蓋を開けるときに使っただけです。
7
ついでに・・・
8
プラグとバッテリは新品になりましたが、ずいぶん汚いなぁ

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「三菱にekスペースの点検に来たけど、オイル交換スゲー値上がりしてる。3月にekワゴンで1.1万越えてたが、今回は1.3万オーバー。参った😰」
何シテル?   10/29 10:11
ぐうたらオヤジです。 もう子育ては終わったから残りの人生は自由気ままに遊びたいのに、あちこち痛い????
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