SXE10　フューエルポンプ交換

ガソリン満タンにした翌日のこと
アルテッツァ出動！！
セルを回してエンジン始動！！
かかったかと思ったら直後エンスト？

その後はセルはまわるものの
再始動不可能・・・

プラグ？セルモーターギア部の故障？
エアフロセンサー関係？

順に確認するも特に問題なし。
なら、次は燃料系？
そこで、みんカラをチェック
やはり、燃料ポンプのトラブルは
ありがちな故障のようです。

ガソリン満タンなので
ポンプを外す時に流出しても困るので
タンクの中のガソリンを減らそうと
給油口からホースを突っ込みましたが
ホースさんがガソリンの油面に到達しません。

で、仕方なくリアシート下、右側にある
油量センサーを外して、ここから
灯油のポンプでガソリンを30リッターくらい抜きました。

抜いた後は、元通りビス留めして
ガソリン減量作業は終了。

次に左側にあるフューエルポンプ取り外しにかかります。

交換用のポンプは購入していませんでしたが、とりあえず外して清掃してみようかと・・・

黒いプラスチックナットを４箇所外し
カバーをあけるとポンプが見えます。
まず、電源コネクターを抜きます。

真っ黒でしたが本当は白色。
タンク内にゴミが入るのは避けたいので
ばらす前に拭き拭きしました。

拭き拭きしたらこの通り。

で、固定してあるビスを８本外します。
固く締めてあるので、8mmソケットレンチで緩め
そのあとプラスドライバーでビスを取りました。

次に吐出ホースを外します。
黄色いクリップを手前に引き抜き

挿してある吐出ホースを上に引き抜きます。
多少のガソリンが出たくらいで
ほとんど問題なし。

抜いたホース先端部は
ガソリン漏れと異物付着を防ぐため
ゴム手袋で包み
ボデイとタンクの隙間に押し込んでおきました。

いよいよポンプユニットを抜きます。


なかなかスムーズには抜けません。
うまく抜かないと壊してしまいそうで・・・

これくらい抜いたら
挿してある吸引側のホースを抜きます。

抜いたホースをタンク内に落とさないように
ホースクリップにタイラップを通し
こうやって保持しておきました。

で、ポンプユニットを取り外します。

この日は、このあとポンプ部の部品構成を
確認し、ポンプ部を2～3発シバイてから
元通りに組みなおしました。

こんな部品って衝撃を与えると
動くことがあるのでそれを期待して
キーをON、セルを回さず、すぐOFF
そうすると
ポンプの駆動する音が聞こえました。

それを２～３回繰り返し、エンジンにガソリンが送られた頃にセルを回すと
2日ぶりにエンジンが目覚めました（＾＾）

エンジンがかからない原因は
ポンプだと判明したので、ヤフオクで
ポンプを購入し、到着を待ちました。

届いたポンプはこれです。
ポンプ本体とフィルターのみのセットなので
安いですが、ユニットに組みなおす手間はかかります。
でもビンボーなのでポンプ本体のみを選択。

定時で会社を出て帰宅後、
再度同じ手順で車からポンプユニットを取り外しました。

ポンプユニットはプラスチック製で
爪を押さえて外して分解するような仕組みです。
ポンプ先端部のプラカバーはすぐに外れましたが、上の方はなかなか外せません。
プラスチック製なので無理に外して
割れてしまっては元も子もありません。

よくよく見ると、接着されているようにも見え・・・
しばらく見ていて・・・

まさか、ポンプ本体は差し込んでいるだけで、引っ張れば抜けるのでは？

正解でした！！
矢印の方向に強く引っ張れば抜けました！！

新品ポンプを差し込んで。

あとは、元に戻すだけ。

アルテッツァ復活！！

あ～良かった（＾＾）
１月に車検受けたのに、今壊れてしまったらシャレにならないですからね

あと１年くらい乗って、手放そうかとも思っているので、故障の不安箇所が
一つ減って良かったです。